Для электролётов, конечно да, актуальны “сухие” дымовые шашки.
Я из ДВСников сюда заглянул. Просто тема не чисто электролетная, её переместить бы по назначению… Так вот. У ДВС, как известно, дым получают добавлением некоторой жидкости в топливо или распыляя в глушитель. Есть много разных схем подачи этой жижи в двигатель, вот только остаётся вопрос, из чего бы сделаеть эту волшебную жижу, дающую хорошую копоть 😕
Где-то я вычитал (если даже не ошибаюсь, на этом форуме) дым можно получить распыляя смесь воды и глицерина на раскалённую поверхность. Сам я не проверял, но говорят, дым получается слабенький.
В другом месте были советы распылять смесь дизельного топлива с керосином или жидкостью для трансмиссии. Хотя, тоже есть сомнения, что получится что-то существенное…
Кстати, никто ещё не обращался к товарищу Иванову с того сайта (или, быть может, другим толковым химикам, знающим свойства горючих веществ) посоветовать жидкую (ну и по возможности доступную) смесь, которая при сгорании образует много дыма? 😒
Не знаю как сейчас, но раньше сценический “дым” получали при помощи нагревания сухого льда - замороженной углекислоты, которую использовали, в том числе, при хранении мороженого 😃
“Дым” получался очень густым, плотным и тяжелым (стелился по сцене) и в огромном количестве. Достаточно было просто бросить кусок сухого льда в емкость с горячей водой.
Нельзя ли использовать этот же принцип?
