С чего всё начиналось и чем всё заканчивается
Может, и хватит кому-то.
И, конечно, 2.4 ГГц - это очень хорошо, но:
- Вы функционал 6 ЕХА и Cockpit SX сравнивали? - Сравнение сильно не в пользу 6 ЕХА
- Приемники для 6 ЕХА 2.4 существенно дороже обычных РРМ для Кокпита
У меня кокпит сх после санвы рд 6000. Функционала в кокпите просто до ж… Начинающему хватит года на 3 за глаза еще и останется плюс встроенный синтезатор, управляемый через меню. Меняем штатную удочку на укороченную антенну и будет вам счастье. очень легкая и удобная аппаратура. за 6000р лучше я не видел. Аккумулятор, кстати живет тоже очень долго.
Может, и хватит кому-то.
И, конечно, 2.4 ГГц - это очень хорошо, но:
- Вы функционал 6 ЕХА и Cockpit SX сравнивали? - Сравнение сильно не в пользу 6 ЕХА
- Приемники для 6 ЕХА 2.4 существенно дороже обычных РРМ для Кокпита
даже PCM дороже фм приемников, однако что важнее - практически полная помехозащищенность или целое море возможностей, которое не будет востребовано начинающим пилотом, а основные функции в 6 EXA есть - а ценники в общем сопостовимые.
Года два, тому назад, у меня встала такая же делема - брать готовый набор, или отдельно самолет и аппаратуру. Умный человек (директор магазина “Моделист” в Краснодаре) посоветовал 2-й вариант, что я и сделал и до сих пор не жалею!!!
В качестве первого летательного аппарата был взят Бивер от GWS, а аппаратура Хайтек (4-я флешка).
Другой товарищ убеждал меня, что без симулятора я никогда летать не научусь, а так-как сим на то время стоил дорого, то я решил - лучше я куплю еще 3 самолета…
Бивер (я вообще считаю - ему надо памятник поставить) оказался наредкость не убиваемым самолетом! Но тем неменее перетерпел многое!!! Винты летели один за другим, самолет клеился паксиполом и снова взлетал!!!
Летать кругами быстро надоело и дальнецшие аварии были из-за желания что-то покрутить…
Бивер жив и по сей день и управляли им люди вообще далекие от моделизма - бравшие пульт первый раз в руки!!!
Сладующим был Е-Стартер!!! На который изночально были установленны БК и липольки. Ну тут я тоже не знаю как мог умереть этот самолет??? Летал по всякому и бился тоже, но жив по сей день!!!
Затем купил Формозу. Это уже отдельная тема, тоже жива до сих пор, хоть и изрядно потрепана и перелатана.
Сейчас ждут летной погоды Катана 30 (Себовская) и Питс (пенопластовый с родной аппаратурой).
Летает весь авиапарк с Хайтековской аппаратурой - Оптик-6 !!! Места в ней на всех хватает и еще есть!
Аппаратурой очень доволен!!!
На счет симулятора - вещь конечно не плохая, но никогда не заменит реального полета!!! (лично мое мнение).
ВСЕМ - ЧИСТОГО НЕБА, БЕЗВЕТРЕННОЙ ПОГОДЫ, МЯГКИХ ПОСАДОК !!!
На счет симулятора - вещь конечно не плохая, но никогда не заменит реального полета!!!
Он и не должен.
Аппаратуру так и не купил,эато приобрел летающее крыло:www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/…/.Сборка заняла 3часа,сушка клея( двух составная эбоксидка).
Через три часа был уже в поле,неуклюжий бросок и он в небе,ОНО ЛЕТАЕТ И ЕЩЁ КАК.Небольшие кувырки при посадке без последствий.День второй:небольшой ветер,вышел с ребёнком на СТАДИОН, бросок и он падает,раз десять запускал пока неотлетели крылья в разные стороны.Дома :клейка,усилил наконечниками от удочек,обклеил плёнкой. День третий: опять поле,он опять летает,крутит все мои фигуры,которые я не умею делать"Делитант"-это мои первые нормальные по моим меркам полёты.Мои выводы:крыло лёгкое для полётов в ветер(300-350гр.)после усилений и обтяжки 400-420гр.и ГЛАВНАЯ моя ошибка:СТАДИОН-ограниченное пространство,меня сковывало.
В поле намного уверенний себя веду, большие растояния, простор…
Аппаратуру так и не купил,эато приобрел летающее крыло:www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/…/.Сборка заняла 3часа,сушка клея( двух составная эбоксидка).
Через три часа был уже в поле,неуклюжий бросок и он в небе,ОНО ЛЕТАЕТ И ЕЩЁ КАК.Небольшие кувырки при посадке без последствий.День второй:небольшой ветер,вышел с ребёнком на СТАДИОН, бросок и он падает,раз десять запускал пока неотлетели крылья в разные стороны.Дома :клейка,усилил наконечниками от удочек,обклеил плёнкой. День третий: опять поле,он опять летает,крутит все мои фигуры,которые я не умею делать"Делитант"-это мои первые нормальные по моим меркам полёты.Мои выводы:крыло лёгкое для полётов в ветер(300-350гр.)после усилений и обтяжки 400-420гр.и ГЛАВНАЯ моя ошибка:СТАДИОН-ограниченное пространство,меня сковывало.
В поле намного уверенний себя веду, большие растояния, простор…
Ну что-ж, поздравляю с правильным выбором!
Торик, он и в африке торик - неубиваемый и шустрый 😃
Единственный минус, на мой взгляд - на самолет не похож, но это как говорится - каждому свое 😃