Search in topic

Силовой выключатель борта для электролета

Тут вот народ спорит 😃
Я сейчас взял и промерял несколько разных тумблеров. Тупо подал от источника ток в 10А на замкнутые контакты и померял падение напряжения на них. И вот что получил:

1. Пластмассовый выключатель с кодовым названием R13-33 (10A, 125V), размер примерно 19 х 22 мм ------ 6 мВ
2. Аналогичный HF-606, те же 10А, 125В, размер 13 х19 мм ------ 50 мВ
3. Ещё один KCD01, 13 х 19 мм ------ 38 мВ
4. Наш советский военный ППН-45 в железном корпусе 35А, 28В ----- 5 мВ
5. Ещё промерял авиационное реле ТКЕ54ПД1 (5А, 28В) ------ 50…60 мВ (на разных контактах)
   Вывод: сами контактные группы у выключателей примерно одинаковы (у военных и ширпотреба) но китайское исполнение оставляет общую надежность на совести того кто эти тумблеры использует. Т.е. может повезти, а может и нет, вибрации, ускорения… 😉
   В общем, на 12В и 25А вроде как есть решения, а вот на большие мощности так никто ничего и не озвучил стОящего.

У современных, не очень хороших электролитов, ESR легко бывает 100mOhm, значит при свежезаряженой 25v батарее, импульсный ток легко составит 25*0.1=250A…

Спсибо ценная инфа.

Во-первых, всем хорошо известно, что диод позволяет бороться с индуктивными выбросами, и контактам они не вредят. Во-вторых, контакты таких реле снабжают искрогасящими конденсаторами. В-третьих, если прикрутить к самолету реле от Камаза, которое кормит его втяжное реле, то самолет потяжелеет очень заметно. В-пятых, что-то мне подсказывает, что 40А на удержание - цифра завышенная в разы.

И звините при всём моём уважении.
Кроме как с тем что диод позволяет гасить индуктивные выбросы, ни счем согласиться не могу.
ни каких конденсаторов в этих рэле нету и ни когда небыло
Весит это рэле 70г, думаю для самолёта которму нужна силовая установка в 1кв этот вес непомеха.
Про 40А. Втягивающее рэле на только жигулях удерживает 10кг камазовское же легко поднимает 16кг гирю.

Вчера быстренько провёл маненький эксперемент взял 2 Батарейки 3S 2100 от ПЭ-ЖЭ вот такой рег вот такой мотрчик и рэлюху правда от зила собрал всё это в кучу и включил.
блин работает.

Я сейчас взял и промерял несколько разных тумблеров.

Не очень понятно о чем речь - о тумблерах, у которых есть длинная ножка (флажок) за который их переключают или об обычных выключателях, управляемых нажатием (образцы приведены на фото выше). Это совсем разные изделия и характеристики их могут различаться.
Кроме того, падение напряжения на контактных парах в данном случае мало о чем говорит - и те и другие бывают как с позолочеными контактами, так и нет + с разными площадями контактов.

Вчера быстренько провёл маненький эксперемент взял 2 Батарейки 3S 2100 от ПЭ-ЖЭ вот такой рег вот такой мотрчик и рэлюху правда от зила собрал всё это в кучу и включил.
блин работает.

а чего б ему не работать-то? Ты, вот раз 200 хотя бы (а лучше 1000) включи/выключи, токи померяй, а потом расскажешь.

Мужики ну не ссорьтесь, давайте по старинке, вставили разьем, полетали , вытащили разьем, а то мне уже страшно выключатели ставить

а чего б ему не работать-то? Ты, вот раз 200 хотя бы (а лучше 1000) включи/выключи, токи померяй, а потом расскажешь.

Андрюха раз 200 темболее 1000 у меня времени поверять небыло, а вот раз 20 включил выключил причём с промежутками не больше 20 секунд.
Можешь верить или не верить дело твое, тока чегото сильного искрения небыло.
Почему? А фиг его знает.
У меня на этот счёт есть только предположения

Не очень понятно о чем речь

Я имел ввиду те, которые в виде клавиши, их еще называют “рокерные” вроде таких:
Который военный, тот с рычажком и на конце рычажка еще светящаяся в темноте “пимпочка”