ну конечно рассверли если опасаешься.для себя же делаешь…
сверло должно быть чуть меньше,ну скажем на 0.1мм чем стержень резьбовой части у крючка. Так чтобы витки врезались а внутренний стержень не распирал бобышку. если вдруг окажется слишком слабо никогда не поздно на эпоксидку посадить
Дэк вот он рекомендует выкинуть комплетные кабанчики на защелках и поставить на винтиках. Это очень акутально???
Где надо размещать кабанчики такой “стандартной” длины?
При ширине элеронов и элеваторов 3см. Я полагаю примерено в 1.5см от края -как бы по центру ширины
Я предпологаю
Где надо размещать кабанчики такой “стандартной” длины?
Ось крепления тяги на оси качания руля. По возможности никак иначе.
Ось крепления тяги на оси качания руля. По возможности никак иначе.
Ааа, ну точно-ж! 😃
Ну а кабанчик со сквозной установкой на защелке дествительно лучше не применять на такой модели?
Лучше текстолитовый заклеить в паз. Паз выполняется микродрелью и сверлом по толщине кабанчика или чуть толще.
Я тут собираюсь набратся смелости 😃 и внедрить таки крючки в крулья.
Крылья весьма тонкие, соответственно и бобышка не большая.
Бобышка делается тоже из бальзы или там кусочек чево-то потвёрже ?
Я на вентусе 5м размахом вклеивал фанерную площадку, замкнутую на толстые места в корне крыла. В ней грибок. Резьба грибка забивается пластилином(дабы не заклеилась). Выбранное окно после заклейки фанерины с грибком заклеивается скотчем, дабы установить плоскость корневой нервюры. В эту полость вкачивается шприц эпоксидки, опоганенной наполнителем типа хлопковой или стеклянной пыли(не микросферы). Потом все оставляется сушиться. Клеится на медленной и жидкой смоле, дабы все растеклось по скотчу и сформировало плоскость. Можно заполнить все бальзовывми бобышками на циакрине и выровнять опять же посредством каши из эпоксидки-пыли и скотча.
Зделал первые палёты? Просто я взял такойже планер, и на 2 полёте при жёсткой пасадке фюзеляж разволился на 2 части
