F1A
“Обычно у тех кто сделал липовый пилон не появляется вопросов как сделать компазитный”- у меня появились, я делал липовый пилон, за меня прошу не отвечать!
Ну делаем липовый пилон, желательно из двух половинок.Кладем на стеклышко половинку, мажем разделителем (мыло, парафин разведенный бензином,воск и т.д. - по вкусам и возможностям), накрываем стеклотканью, пропитанной эпоксидкой, суем в пакет, откачиваем воздух. После высыхания клеим к этой корочке деревянную рамку и заполняем до верха рамки гипсом. Вот у вас половинка матрицы есть. Вторую по аналогии. По компазитам есть целая отдельная ветка на форуме… Как получить матрицу имея болванку - вроде бы понятно. Можно по позитивке выклеить - тоже описывали в двух словах. Что не понравилось то?
Насчет смысла и чертежей. Если человек сказать не может для чего ему бабочка нужна, но требует чертежи с допусками - о чем тут говорить. Даже если по чертежам изготовит - если не понимает функции - то и отрегулировать не сможет. С другой стороны - что в ней сложного то? система из пары рычагов…
Увы, в этом и ценизм. Если домохозяйке дать схему от телека, она его соберет и настроит??? Вы в этом уверены??? Будет толк? Для этого надо учиться, и паять, паять, паять. От простого к сложному! От диода к диодному мосту, от диодного моста к блоку питания… От детекторного приемника к регенеративному, потом к супергетеродину. И т.д. и т.п. И чтоб понимание было что для чего и какой результат ожидаем. А выкрики “нука расскажите мне как нос выклеить и бабочку сделать” - подразвмевают, что все остальное уже может. И если может балку выклеить (а ведь про балку не спрашивал, значит понятно), то вроде бы и с пилоном проблем быть не должно!😉 Так что перед таймером надо и шнурки марганцовкой по пропитывать!!!
+1;)
И чтоб понимание было что для чего и какой результат ожидаем. А выкрики “нука расскажите мне как нос выклеить и бабочку сделать” - подразвмевают, что все остальное уже может. И если может балку выклеить (а ведь про балку не спрашивал, значит понятно), то вроде бы и с пилоном проблем быть не должно!
Попытка не пытка, начало важный этап:)
+1;)
Попытка не пытка, начало важный этап:)
Отправил чертежи- молчит. Видимо разбирается и оценивает свои возможности.😃
PROPELLER мне от Вас нечего не приходило
Пробую ещё раз. Если не получите, то получите то-же самое из другого источника.
Всё ушло по адресу: vanay87@mail.ru Прошлый раз тоже всё ушло.
М-да, адреса то разные
vanay_87@mail.ru
vanay87@mail.ru😉
Если по аналогии с именем может надо вообще vanya_87@mail.ru ?
- На" vanay87@mail.ru" уходит 2. На “vanay 87@mail.ru”- Адрес не корректен! 3. Может через тирэ?
Выкладывайте на Форум, чего зря времени терять.😉
5,5 Мегов?
depositfiles.com/ru/
Тогда сюда и ссылку в студию;)
Ни разу не делал такого.Загрузил, а как сослаться?
Научите в личке или по “скайпу”.
Пробуем вот так: depositfiles.com//files/cagztmz2t
НЕ получилось
ну… Электроника- это другой вопрос. С механикой бы справиться в полном объёме. 😌 А вот с 6 фото нужно разобраться.
Это планер Макарова там стоит маятниковый крючок его принцип работы я еще пока не совсем понял кто знает подскажите
люди подскжите как работят маятниковый крючок
Это планер Макарова там стоит маятниковый крючок его принцип работы я еще пока не совсем понял кто знает подскажите
люди подскжите как работят маятниковый крючок
Это не маятниковый крючок,а так называемый инерционный. В первые применили китайцы в восьмидесятых годах прошлого столетия. У такого крючка защелка открывалась не за счет вытяжки крючка а за счёт инерционного поворота подпружиненной качалки с регулируемым грузиком(плечо или масса).
обясните подробно принцип его работы плиз
обясните подробно принцип его работы плиз
Все просто. Защелка классического крючка открывается при усилии на леере больше упругости пружины, т.е. вы приняли решение стартовать, начали разгон,
нагрузили леер, сжав пружину вытянули крюк, освободили тем самым защелку, она
открылась - вы стартуете. В инерционном крючке все нетак. Защелка откроется только после РЕЗКОГО уменьшения натяжения леера (вы его выбросили), для этого и служит инерционная система, масса грузика которой подбирается экспериментально. Это дает возможность прекратить разгон на открыв защелки что-бы продолжить вождение кругами.
Gizma, простите Вы не могли бы опубликовать фото Вашей любимой модели?