За что мы любим планерА!?
Алексей Вагис один из наших российских производителей планеров F3K… Из тех двух дядек, тот что вокруг знака дорожного круги наяривает… Он тут на форуме тоже появляется, но редко…
А вот и я, выживший после НГПр и Р-а!!!
Бодр и свеж как всегда, моложав и непъющь эту гадость!!!
Весь спортсмен из себя на диете с зарядкой с утра!!!
Спал мороз за окном и желаньем летать сильно маюсь!!!
Завтра в первый полёт в этом Новом Году с криком громким УРА!!!
планер от кордового пилотажника, первый полёт
Зимою в заполярье мы тоже летаем! Даже полярной ночью!!!
За что мы любим планера?
Зимой!!! На лыжах!!! На ура!!!
Алексей Бащук - пилот от бога, сотворил новое Видео одного замечательного Российского F3K DLG Stiletto…
Хороший ролик!
Максим, а по вашему опыту какие особенности/различия по пилотированию и по полету у STILETTO Hot и STILETTO Lift?
Лифт- полупланер, ну а горячий совсем не планер полугонка полупилотага там кроме разного угла V (3 и 6 градусов) профили совсем разные… Хот совсем без помощи рук прямо лететь не может им всё время нужно подруливать и спираль он совсем не держит… Ну если конечно угодишь в поточище метров от 2-х в секунду и выше то ясен пень улетишь но потеряешь его быстро, а на лифте я в Леви зимой за полярным кругом когда совсем не было солнца, оно там из за горы сейчас не показывается и время было совсем предвечернее уже и свет включили и туман какой то и ветерок прижимной тянул с горы, так вот я на лифте наяривал по 5-6 минут уверенно не в динаме а в какой то загадочной терме… Можно было и 10-15 вылетать но в сумерках на больших удалениях очень глаза уставали и я не мучал себя, да и найти новый интереснее чем долго висеть в одном и том же…
Это было неделю назад… Но Хот отлично пилотажит, меньше теряет скорость на фигурах бочки крутит ровные совсем почти без спирали и как сверло… Так что для хулиганства в динаме я предпочёл бы хот одназначно, а в поле в надежде улететь и порезвиться (я в Леви когда улетел высоко крутил бочки и петли до одури в потоке почти без снижения) выбираю лифт.
Да, а с разборным крылом и съёмным килем он у меня помещается в обычный чемодан и я сдаю его в багаж!
Ну и немножко про соревнования, куда же без них…
www.dropbox.com/sh/…/AACBVDhDKBSvg6rjZdDOdJeJa?dl=…
А я сегодня покидал часок… Душу отвёл!!! Даже перед первым забросом лёгкий душевный трепет… с 09.09 не кидал столько всего произошло за это время!!! Кидал со льда замёрзшего Черноголовского пруда. Излюбленное зимнее место… Довольно скользко хоть и занесён снежком(сантимов 5-7_ но снег сухой лежит на чёрном гладком льду… довольно скользко… пару раз чють не 3,14зданулся… А в целом кайф… Покрутил пилотаж, полетал в даль, на сколько глаз без очков в сереньком дне с тёмными облачками хватало думаю максимум метров на 200… На удивление находил пузыри и динамка от Морозовского и иногда с откровенно низкого заброса вылётывал минутки по три, по две с хвостиком практически всегда когда не крутил… Думаю завтра гопрошку захватить и чутка поснимать… Да, на Максовом Валидоле летал… Взлёт у него загадочный, как будто таймер на секунду… После выпуска прёт по прямой метров 20 лишь потом взмывает вверх повинуясь зажатому старту…
Как же классно просто покидать в удовольствие метлу!!!
… Да, на Максовом Валидоле летал… Взлёт у него загадочный, как будто таймер на секунду… После выпуска прёт по прямой метров 20 лишь потом взмывает вверх повинуясь зажатому старту…
Я такое встречал на планерах с гибкой тягой на руле высоты и верхним расположением стабилизатора. Начальная фаза не регулируется. Поэтому у нас на металках стабилизаторы снизу. Что за Максовский Валидол? Как оперение сделано?
Из под Макса Котенко достался мне валидол, когда он пересел на Смайлы… Стаб обычный, сверху, тяга жёсткая но проволочка тонкая (не толще 0,5 может даже 0,4 и слегка шуршит в трубке если РВ подёргать пальцем, ну и люфт пара мм с выключенным питанием, под напругой заметно меньше… Трубка врятли отклеилась, она из правильного жёлто-зелёного тефлона, не новомодная почти белая… Думаю или серва тупит или не тянет или стаб затеняется крылом… кстати если есть даже небольшой встречный ветерок или кидать хоть немного вверх, старт вверх гораздо бодрее… При броске ровно в горизонт и в штиль планер как бы залипает в горизонтальном полёте на пол секунды…
На моем валидоле ровно также. Сначала метров 15 летит по прямой…
Стоят торсионы. Пробовал натягивать их сильно больше, чем начало гудения серв и вообще ослаблял - расстояние от этого не менялось никак. Причем на всех остальных самолетах натягиваю не сильно и подобных феноменов нет, в плоть до полного ослабления торсиона.
Пришел к 2 версиям. Первая, что из-за довольно длинной и гибкой балки происходит ее изгиб и эффект реверса.
И вторая это, то что такие особенности взлета связаны с тем, что стабильник стоит строго в плоскости крыла и происходит затенение.
Но что точно, так это то, что по результатам эксперимента не выявлено связи задержки с натяжением торсиона, совсем…
Сдаётся мне, вы Валидол неправильно настраиваете. У Валидола крыло спроектировано так, что элероны в нуле - скоростной режим, вниз примерно на 2 мм - круиз, вниз примерно на 4 мм - термал. На первой фазе взлёта закрылки нужно немного вниз опускать, для энергичного перехода в вертикаль, жесткость крыла это позволяет.
Второй заброс на видео. Не самый лучший пример, но видно как взлёт происходит.
Так и настроено. Скорость 0. С нажатой кнопкой 2мм вниз.
Это странно. У нас таких проблем ни разу не было, хотя было несколько Валидолов. Все были жесткие, четкие в управлении и настройке. Поэтому думаю дело все же в торсионах или тягах или машинках, вряд ли это мягкость балки или затенение стаба.
Из под Макса Котенко достался мне валидол, когда он пересел на Смайлы…
Так у Макса Котенко был Валидол, который Лифт. Он сильно отличается от классического Валидола и вроде в серию так и не пошел
Не это обычный, ни какой ни лифт ни разу…
На первой фазе взлёта закрылки нужно немного вниз опускать, для энергичного перехода в вертикаль, жесткость крыла это позволяет.
У меня Флитц (потомок Валидола) и тоже при броске сначала немного вниз опускаю, а потом чуть вверх для более быстрого набора высоты. Вот видео забросов. Когда посмотрел запись увидел огромные расходы при рулении в режиме заброса, после этого уменьшил их что бы были как в режиме полета.
Полетал сегодня на пруду…
Разогнав морозную тоску…
Ветер малость мне мешал…
Я кружёчки нарезал…
За то мы любим их с тобой!
Что есть когда и есть куда.
Пуститься нам с тобою в “Бой”
Чтоб конкурировать той!!!
www.fai.org/world-cups/f3k-hand-launch-gliders
Не, вот так лучшее будет…
За то мы любим их с тобой!
Что есть поехать нам куда,
Чтоб конкурировать, гурьбой…
И! Мы при деле навсегда!!!
Дядя Вова
Если взять планер 1 м размах и 3 м размах. И разогнать их до одинаковой скорости, то 3 м будет лететь медленнее. Размер имеет значение
У меня под боком ИЛ76 летают, так на посадке и взлете еле еле двигаются, модель быстрее летит 😃
Два года назад член RCGroups MStauning метнул своего JJ Edge DLG, и потерял его. Вы не поверите, где он был найден 2 года спустя. 😵😃
200 миль или 350км.
Оригинал: www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3060832-DLG…