3-х метровый электропланер.
Павел Грибачев… а вы на F2B раньше не летали случаем? На кубке Москвы не пересекались ли? и летал и судил там… вот тоже теперь планера строю 😊
Душа радуется когда вижу самодельные модели. Прекрасно сделано. Можно и посоревноватся в F5J. Были давиче на тусовке, человек 30 было и у всех были покупные модели. Язык не повернется их моделистами назвать, просто конкурс кошельков и тщеславия. Успехов.
Павел Грибачев… а вы на F2B раньше не летали случаем? На кубке Москвы не пересекались ли? и летал и судил там… вот тоже теперь планера строю 😊
Да уж ,было дело!!! Много лет на это ушло,но не жалею!!! И сейчас бы с большим удовольствием слетал бы, да и с кордодромом тяжело, добираться далеко и неудобно. Вот приходится менять “профессию”.Может ещё увидимся!!
Душа радуется когда вижу самодельные модели. . Можно и посоревноватся в F5J. всех были покупные модели. Язык не повернется их моделистами назвать, просто конкурс кошельков и тщеславия. Успехов.
Я полностью с Вами согласен!!! Сам делал,делаю и если буду жив , буду делать модели…Я тоже когда то спорил о значении слова “МОДЕЛИСТ” ,но потом бросил это занятие…Уж больно они АГРЕССИВНЫ эти “новые моделисты”.
По планерам никогда не участвовал в соревнованиях, но хочется попробовать!😁😒
Обзаводитесь лимиттером, и добро пожаловать на тренировки! Можно и без лимитера на первых порах.
rcopen.com/forum/f37/topic279217
Были давиче на тусовке, человек 30 было и у всех были покупные модели. Язык не повернется их моделистами назвать, просто конкурс кошельков и тщеславия.
Есть такая штука - спорт 😉 А в спорте нужно летать уметь, умение строить модели тут не на первом месте.
Есть такая штука - спорт 😉 умение строить модели тут не на первом месте.
Ну тогда не называйте себя МОДЕЛИСТАМИ! Есть много слов в Русском языке, например: пилот планера или ещё как…
А еще в нашей молодости был термин “радисты”. Элита. Они и модели, и аппаратуру сами делали. А тех, кто на фирменной летал, “новыми радистами” называли, с оттенком пренебрежения, мол - не настоящие. 😃
Вопрос цели.
Я, например, копиистов совершенно не понимаю. Тем более тех, кто настольные копии делает и раскрашивает. Строить планер, на мой взгляд, имеет смысл, если он будет летать лучше покупного. Если там мысли заложены, сулящие преимущества.
Но проверить это можно только в соревнованиях. А в соревнованиях 90% успеха - умение пилотировать. Свои амбиции в строительстве я к 19 годам удовлетворил. Сейчас я сборщик, подборщик-компановщик начинки и пилот.
И на соревнования заявляются пилоты. Радио, однако! 😃
Настроить планер и научиться хорошо летать, чувствовать погоду - большая и увлекательная работа.
Ну тогда не называйте себя МОДЕЛИСТАМИ!
Слушаюсь и повинуюсь! 😆
Я, например, копиистов совершенно не понимаю. Тем более тех, кто настольные копии делает и раскрашивает. Строить планер, на мой взгляд, имеет смысл, если он будет летать лучше покупного. Если там мысли заложены, сулящие преимущества.
+1000. Меня скажем, тоже эти прозрачные кабинки не трогают совершенно, простите, если сможете.
Еще одна причина строить самому - недостаток финансов, для меня по крайней мере. Если бы были деньги на новую супру или маху, я бы не колебался ни секунды.
Стоимость только оснастки на трехметровый композитный пепелатц соответствует стоимости 4-х супр.
Не в деньгах дело. Каждый выбирает по себе … (с)
Стоимость только оснастки на трехметровый композитный пепелатц соответствует стоимости 4-х супр.
Не в деньгах дело. Каждый выбирает по себе … (с)
Евгений немного приукрасил сумму занизив но это не меняет сути. Недавно продавая планер человеку который всю жизнь делал модели сам и он не моложе вас уважаемые. Со словами это не модель а Шедевр который ни когда бы сам не сделал, и выражал огромную благодарность коллективу который создал и сделал а главное добавил жизни на постройку модели бы затратил. Разводить бредятину кто моделист а кто … не стоит. Летайте стройте соревнуйтесь.
Разводить бредятину кто моделист а кто … не стоит.
ВАШ ЛЕКСИКОН ЛИШНИЙ РАЗ ПОДТВЕРЖДАЕТ АГРЕССИВНОСТЬ и культуру “новых моделистов”.
ВАШ ЛЕКСИКОН ЛИШНИЙ РАЗ ПОДТВЕРЖДАЕТ АГРЕССИВНОСТЬ и культуру “новых моделистов”.
Я не понял чем вас обидел, может тем что не сказал какой вы молодец Извините пожалуйста. Для вашего успокоения хочу вам сказать что на электролетах в основном летают спортсмены не менее КМС в основном свободники, и на заводских моделях но если рассмотреть каждую из них у каждой своя изюминка в сборке.
Какая еще дорогая оснастка? Строят же даже композитные дома и ничего. Есть варианты с пенорезной и позитивкой. Все это как раз способ приложить руки и реально сэкономить. В любом случае самострой лучше в эксплуатации ибо если сам создал, сам без труда отремонтируешь. А если разложил планер, построенный по технологиям на данный момент не освоенным, поимеешь только больше проблем, затрат и много испорченного настроения.
Покупные болиды это больше спорт чем моделизм. Моделизм - это вложение души и труда, даже если результат труда стоит просто на стенде.
Какая еще дорогая оснастка? Строят же даже композитные дома и ничего. Есть варианты с пенорезной и позитивкой. Все это как раз способ приложить руки и реально сэкономить. В любом случае самострой лучше в эксплуатации ибо если сам создал, сам без труда отремонтируешь. А если разложил планер, построенный по технологиям на данный момент не освоенным, поимеешь только больше проблем, затрат и много испорченного настроения.
Покупные болиды это больше спорт чем моделизм. Моделизм - это вложение души и труда, даже если результат труда стоит просто на стенде.
Оснастки бывают разные . Пример хвостовая балка-нужна оправка 1. Чурку деревянную отстрогать 2. Самому выточить на станке 3. Заказать у токаря 4. Купить готовую. Все варианты реальные но цена и качество разные. Если вы называетесь моделистом и не можете отремонтировать поломанную модель и не важно из чего она сделана ,то какой же вы моделист. А создание спортивной модели и стендовой модели это другая тема.
Роскошно.
Продолжайте.
Стоимость только оснастки на трехметровый композитный пепелатц соответствует стоимости 4-х супр.
Не в деньгах дело.
Ну, разные же модели делать можно, не обязательно композитные. И композиты тоже по разным технологиям делать можно, по позитивной намного проще и дешевле ж получится.
Стоимость только оснастки на трехметровый композитный пепелатц соответствует стоимости 4-х супр.
Евгений немного приукрасил сумму занизив но это не меняет сути
Вы оба, коллеги, слегка сгущаете краски… С какой целью - не знаю.)) Оснастка оснастке тоже рознь. Если вы говорите о металлическх матрицах, изготовленных на ЧПУ - это один разговор. А композитные матрицы, снятые с позитивной модели, стоят меньше в разы. Замечу, что при грамотном подходе и результат обеспечат равный. Ну и, в конце концов, Дрела доказал, что модели по его позитивной технологии вряд ли сильно уступают по летным характеристикам любым другим)) Существующая разница легко нивелируется мастерством пилотирования.
Разумеется, любую оснастку нет смысла городить ради пары спортивных моделей, лучше купить готовую. ))
Ну, разные же модели делать можно
Да, можно. Вот только
А в спорте нужно летать уметь, умение строить модели тут не на первом месте.
вы радостно насрали в душу человеку, что построил себе модельку. Ему ваш “спорт”, вы и ваши купные латалова - по барабану. Ладно бы какой Вурц или Колб такое написал - простительно, достигли вершин. А так…Плюгаво, слов других нет.
Ну ладно , я умею клеить палочки ! Даже самостоятельно и по собственным эскизам . Ещё я умею эти-же склееные палочки в воздух закидывать.
Некоторые даже типа летают как мне надо. Есть гора самоделок, китоф и АРФ. Всё было собрано, настроено и запущено в небо .Но никаких более достижений у меня нет . Я не пилотажник . Не планерист . Не ФПВшник. И даже не моделист .
Но мне ЭТО нравиться ! И останавливаться я не намерен .
А умение склеивать палочки казеином или кевлар с карбонием в вакууме…вопросы технологий .
А умение склеивать палочки казеином или кевлар с карбонием в вакууме…
99% “спортсменов” не сумеют отремонтировать свою “чемпионскую” модель после втыка в планету. 😃