Итак, завтра мы начинаем. Начинаем с F3B. А этом классе зарегистрировались 6 пилотов.
Далее,в субботу, f5J. - 19 пилотов. В Воскресенье F3J - 8 пилотов.
Прогноз погоды очень даже ничего, пока…
Пожелайте нам удачи:)
Удачи! И хорошей погоды;)!!
“Железный шлем, деревянный костыль.
Король с войны возвращался домой.
Войну проиграл, пол-ноги потерял,
Но рад был до слез, что остался живой!”
Продул, но самолет цел. Сдохла батарея борта, но лимитер все-же работал до земли и записал падение (BEC выдавал 2,7 В).
Тур 2
Планер вошел в неуправляемую спираль на 100 м, когда я был в наборе, и пришел к земле с креном больше 70 гр. Похоже, помог бурьян по грудь: был “циркуль”, сорвало тягу РН, и это погасило энергию.
И опять выяснил, что очень досаждают “нисходняки” -не могу вовремя обнаружить и уйти. В 1, 2 и 7 турах потери были от 50 до 100 м.
Тур 1
Тур 7
В 6-м туре спутал группу, опоздал на старт. С тоской вспоминаю Словакию и щиты с номерами текущего тура и группы. У нас так ничего и не поменялось.
Недолюбливаю Смоленск - невезучее место. Поломки, пропуски групп, тараны в воздухе, краши…
P.S/ поправил, ошибся насчет 6 тура.
Недолюбливаю Смоленск - невезучее место. Поломки, пропуски групп, тараны в воздухе, краши…
Альберт, а вот Смоленск любит тебя. А после того как ты спас нам генератор, потушив пожар, мы готовы носить тебя на руках.😃
Так что, всегда рады видеть тебя у нас
