Чемпионат ПФО в классе F5J (Нижний Новгород 11-12.06/2023), заметки
С некоторых пор я «подсел» на детективы Гарднера. «П-Перри Мейсон у него там, з-зверюга-адвокат, з-знаете?» (С). Характерная особенность его повестей – невероятный поворот сюжета в конце расследования, ставящий все с ног на голову.
Примерно это я воочию наблюдал на чемпионате. Погода была совершенно непредсказуемой, и делать «ставки» на фаворитов было бесполезным занятием. Ипподром отдыхает.
Сам разок удачно слетал, но повторно выпарить в той же зоне не получилось, едва дополз до зоны посадки. Взлетавшие высоко модели вдруг оказывались придавлены нисходящим потоком.
Ветер сносил планера от Волги в поле, и часто можно было видеть ушедших далеко от старта пилотов, старавшихся набрать высоту для долёта. Удавалось не всем.
С трудом вылезая после пары неудачных туров, получил 1000, взлетев на 191 м, остальные попадали. Но в 7-м туре, когда были реальные шансы поправить положение, случился кошмар спортсмена: на старте мотор не вышел на нормальные обороты, полет оборвался на первой минуте. Проверка чуть позже не выявила ровным счетом ничего. С финалом пришлось попрощаться.
А у финалистов тоже все было не просто. Антон Сушицкий шел очень хорошо, но в 1-м финале его снесло по ветру, и при возврате «задавило» так, что пришлось вылезать на моторе. Ноль за полет…
Падений было немного, но были. Один планер вошел в серию обратных петель, пилот «притер» его на спину, в минусе хвостовая балка. В разгар дня вдруг налетел зародыш смерча: сорвал шатер, подкинул метров на 5 два планера, лежавших зачехленными. Еще одна сломанная балка…
Заметил, что пилоты стали летать очень хорошо, и один плохой тур мог «утянуть» на дно.
Таблица результатов перед финалами:
фото
Что наснимал, можно загрузить здесь:
архив
Фото для примера:
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3f30d3233df9550077795fb5":{"_id":"3f30d3233df9550077795fb5","hid":2033,"name":"Albert","nick":"Albert","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb510b","hid":37,"title":"Планеры, мотопланеры","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Безмоторные полёты - динамы, термики.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3057,"post_count":126690,"last_post":"66d9d84b6371a12da9912fed","last_topic":"6559c246563b07d6038be81e","last_topic_hid":572246,"last_topic_title":"Пилотажный планер 2м.","last_ts":"2024-09-05T16:11:55.279Z","last_user":"4ff2fa753df95500777428e3"}},"topic":{"_id":"64941dadc68e4ffcbce8eed7","hid":572013,"title":"Чемпионат ПФО в классе F5J (Нижний Новгород 11-12.06/2023), заметки","views_count":841,"last_post_counter":2,"cache":{"post_count":2,"first_post":"64941dadc68e4ffcbce8eed8","first_ts":"2023-06-22T10:08:45.278Z","first_user":"3f30d3233df9550077795fb5","last_post":"649420243627b35af4bbd337","last_ts":"2023-06-22T10:19:16.230Z","last_post_hid":2,"last_user":"3f30d3233df9550077795fb5"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb510b"},"subscription":null,"pagination":{"total":2,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
С некоторых пор я «подсел» на детективы Гарднера. «П-Перри Мейсон у него там, з-зверюга-адвокат, з-знаете?» (С). Характерная особенность его повестей – невероятный поворот сюжета в конце расследования, ставящий все с ног на голову.
С трудом вылезая после пары неудачных туров, получил 1000, взлетев на 191 м, остальные попадали. Но в 7-м туре, когда были реальные шансы поправить положение, случился кошмар спортсмена: на старте мотор не вышел на нормальные обороты, полет оборвался на первой минуте. Проверка чуть позже не выявила ровным счетом ничего. С финалом пришлось попрощаться.
