Вопрос по Catia.
Меньше грамма там только 1 винтик. А вместе, далеко не 1 грамм наберется. Для всецелевого варианта, гуд конечно 😉 Но для металки, построенной по принципу минимизация веса узел стыковки добавляет просто недопустимое количество всяких “весящих меньше грамма” по отдельности частей. Про сборку на морозе в машине… Тому у кого есть машина для выездов на поле, вся радость разборного крыла далека, т.к у них нет проблем трансортировки такого планера. Собранный 1.5 метра планерок целиком влезает даже в жигуленок. Вот и получается либо тяжело, либо ненадежно.
С уважением, Михаил.
это усиление умещается в 2,5 грамма при условии если перемычка из пластика.😃 у меня такая на QF2:)
Разговор шел о том, как усилить стандартное разборное крыло, дабы не разлеталось как на фото. Добавка дополнительного уха из тонкого дюраля или пластика дает именно небольшую прибавку к весу.
… Тому у кого есть машина для выездов на поле, вся радость разборного крыла далека, т.к у них нет проблем трансортировки такого планера. …
Радость остаётся, когда едешь в поезде на соревнования, идешь пешком по лесу, лезешь в гору, на самолёте ещё с металкой не летал, но думаю то-же проще будет.
Радость остаётся, когда едешь в поезде на соревнования, идешь пешком по лесу, лезешь в гору, на самолёте ещё с металкой не летал, но думаю то-же проще будет.
+1 😃 тока я чаще в метро так езжу 😃
Да у меня тоже есть планерок легкий относительно с разборным крылом, именно multipurpose, но только вот это уже не металка. Как Сергеич уже говорил оч много весу добавляет стык, и это не только ухо и винтики. Посчитать пруточек, и материалл на кромках, картина будет далека от 2.5 грамм. Мне лично даже для тренеровочных полетов интереснее иметь поменьше весу и побольше полетного времени. Сам езжу с 1.5метровым цельным крылом на общественном транспорте, никого не парит. Фюзеляж внутри V крыла обернутый слоем тонкого вспененого полиэтилена и крыло а длинном чехольчике из того же материалла. Чехольчик делался элементарно, клеился армированным скотчем 3M 😛
Да у меня тоже есть планерок легкий относительно с разборным крылом, именно multipurpose, но только вот это уже не металка. Как Сергеич уже говорил оч много весу добавляет стык, и это не только ухо и винтики. Посчитать пруточек, и материалл на кромках, картина будет далека от 2.5 грамм. Мне лично даже для тренеровочных полетов интереснее иметь поменьше весу и побольше полетного времени. Сам езжу с 1.5метровым цельным крылом на общественном транспорте, никого не парит. Фюзеляж внутри V крыла обернутый слоем тонкого вспененого полиэтилена и крыло а длинном чехольчике из того же материалла. Чехольчик делался элементарно, клеился армированным скотчем 3M 😛
ну вообще надо признать что все таки разборное крыло- это вопрос предпочтений 😒 для универсального планера для каждодневных тренировок-это Гут! ( ну это конечно только мое мнение). для спортивного-это пожалуй минус 😛 . так что спор тут пожалуй бесполезен. я вот для тренировок взял таки катю-чудный аппарат! не жалею. очень качественно и толково сделан. а попозже возьму что нибудь у денди- у него прекрастные современные металки с неразборным крылом и за очень демократичную цену 😋