Модель автожира

gyroon
gyroon:

пришлю тебе фотки с разных ракурсов всей головки ротора “Гирона”.

Вот лови, система работает на 5 с плюсом.😁

Paw_jz

Хоть я и не очень шарю в компе , но делаю так и все фотки загружаются. Чо не понятно , пиши ,объясню. Я тож не сразу научился вставлять .😵

Да, Юр , профессор, на коленке такое сотворить практически не возможно. Б. З.

gyroon:

В руках ее не держал (западло)

Юр, эт в смысле не видел такую (Турнигу) , или говенная?

Борменталь

Спасибо, Павел, у меня такая хрень, жму на дерево, а он мне пишет: Укажите URL вашего изображения
http://
Отмена да
Дальше никак

Paw_jz

Может зависит от браузера, у меня Яндекс.

gyroon

Что то не отправляет с*ука СЪЕЛ ВСЕ ОПИСАНИЕ. Диаметр головки 36 мм. Качалка ротора , основание 160 мм , отверстие подвески 20 мм от основания.Высота от оси тангажа до болта подвески 80 мм Еще на головке ниже находится утолщение с проточкой для резинового кольца - демпфера. При максимальном взмахе край выреза в качалке упирается в резинку. Это очень хорошо , особенно на взлете. И еще поставь на всех осях втулки, я специально ее вытащил что бы ты заметил. Все на аппарате такого размера должно качаться на втулках, болты прото зажимают узел, иначе раздолбает все на первом полете.

Paw_jz

Юра, в смысле чего, " не отправляет"?

gyroon
Paw_jz:

Да, Юр , профессор, на коленке такое сотворить практически не возможно. Б. З.

Паша привет. Ты глубоко ошибаешься , Сей агрегат был сделан в закутке на глазах ребят , когда я работал техником в магазине" ХоббиОстров"кроме головыи еше у меня лопасти от бензовертолета.

Paw_jz:

Юр, эт в смысле не видел такую (Турнигу) , или говенная?

Не Паш не говенная просто даже ее и не видел. Про кораблик напишу в личку.

Paw_jz

Саш, хоть не силь но то раздолбал? Я в пятницу тоже в сильный ветер гонял , один в один как у тебя грохнул, пострадал стабилизатор и разлетелась в брызги тяга руля направления, остальное все целое , думал уже кранты, придется новый делать - пронесло.

gyroon
Paw_jz:

Юра, в смысле чего, " не отправляет"?

Да я Паш сделал Сереже полное описание головы , а он с*ука не отправил, съел. Пришлось второй раз набирать покороче.

Борменталь:

слезу давит , глаз замыливается,

Черный юмор :

Ну наконец то, я давно тебе говорил что столько не живут. Сделай ему достойные похороны, он это заслужил.😇 Твоя ошибка называется " Курсантский синдром"

Paw_jz
gyroon:

Не Паш не говенная просто даже ее и не видел. Про кораблик напишу в личку.

Бюджетный вариант Юра, настраивается 8 каналов, только не знаю как, а про кораблик - не срочно, по наличию свободного времени, спасибо Юра.

Samara-65
gyroon:

Что то не отправляет с*ука СЪЕЛ ВСЕ ОПИСАНИЕ. Диаметр головки 36 мм. Качалка ротора , основание 160 мм , отверстие подвески 20 мм от основания.Высота от оси тангажа до болта подвески 80 мм Еще на головке ниже находится утолщение с проточкой для резинового кольца - демпфера. При максимальном взмахе край выреза в качалке упирается в резинку. Это очень хорошо , особенно на взлете. И еще поставь на всех осях втулки, я специально ее вытащил что бы ты заметил. Все на аппарате такого размера должно качаться на втулках, болты прото зажимают узел, иначе раздолбает все на первом полете.

Юра подскажи по схеме я правильно понял.

Борменталь

“Безумству храбрых поем мы песню!”, нас с Павлом видать Бог хранит, все обошлось без переломов, из авиации не списан, снова в строю! Он может больше чем я, будем тренировать зрение и рефлексы!

И напрасно ,профессор, вы меня "курсантским синдромом ругаете, первый самостоятельный полет аж в 2015 году. Подписывайтесь на мой канал!

gyroon
Samara-65:

Юра подскажи по схеме я правильно понял.

Все ты понял. И мыслишь ты правильно в 3D.😃

Samara-65

Я сделал графический расчет точки подвеса, по нему получается при конусности в 3 градуса высота подвеса должна быть 32 мм. а на гуроне 20?

gyroon
Samara-65:

Я сделал графический расчет точки подвеса

Сереж ты не учел уход ротора вверх при полете под нагрузкой. Лопасти у меня (тюльпан) по 3 градуса на сторону. И вообще это сильно зависит где ты располагаешь поперечную центровку лопасти. Помнишь, 0,7 радиуса , ротор очень устойчивый , 0, 6 средний , 0,5 агрессивный , но эту центровку применяют в основном на вертолетах с флайбаром. Естественно будет и меняться высота подвески лопастей.

Samara-65
gyroon:

Сереж ты не учел уход ротора вверх при полете под нагрузкой. Лопасти у меня (тюльпан) по 3 градуса на сторону. И вообще это сильно зависит где ты располагаешь поперечную центровку лопасти. Помнишь, 0,7 радиуса , ротор очень устойчивый , 0, 6 средний , 0,5 агрессивный , но эту центровку применяют в основном на вертолетах с флайбаром. Естественно будет и меняться высота подвески лопастей.

С лопостями я разобрался, это мне не сложно я долгое время занимался вертолетами .

Samara-65:

С лопостями я разобрался, это мне не сложно я долгое время занимался вертолетами .

Юра, огромные слова благодарности за советы и информацию. Спасибо.

gyroon
Samara-65:

я долгое время занимался вертолетами .

Я то же. Ездили даже на чемпионат мира в Ванлооу в Голландию. А что это у тебя за зверь? У меня были JR с моторами Zenoah 26.

Samara-65

У меня GMP criket c двс OS MAX 28 первая модель массового производства этой марки. Они были без принудительного охлаждения. Есть еще MFA 500 sport c двигателем OS max 46. Еще летают. Редко но подлетываю на них. Я любитель в соревнованиях не участвовал.

gyroon
Борменталь:

профессор, вы меня "курсантским синдромом ругаете, первый самостоятельный полет аж в 2015 году.

Саша , он Синдром очень живуч и присутствует у летчика до окончания летной карьеры. Его побаиваются даже мастистые летчики испытатели , ат ты ПРОФЕССОР ТЕБЯ ОБЗЫВАЕТ…

Борменталь

Да какой там к черту профессор ни одной формулы не помню и щеки надувать не умею, просто строевой летчик, из нашей искадрилии, в нашем деле нет черты за которой можешь себе сказать , что ты всего достиг и все понял,надо учиться постоянно , летать , как можно чаще,падать, чинить, строить новые, сам так учил:“Летайте красиво, на грани риска…”