вопс по приемникам spektrum
Сегодня тестировал 2 приемника AR6100Е и AR6200.
Успешно отлетал около часа и под конец решил потестить это все с использованием “Range Check”.
- AR6100 - с нажатым тумблером тренера отошел метров на 10 постоянно работая элеронами.
На этом расстоянии начал подмигивать приемник и теряться пакеты. (движение серв стало прерывистым). При дальнейшем удалении элероны почти перестали дергаться но диод еще мигал. На 15 ти метрах связь пропала вообще.
Самое интересное, что даже после отпускания тумблера приемнику потребовалось около 7ми секунд для восстановления управления. - AR6200
на 15ти метрах начали выпадать пакеты команд (совсем немного)
Приемник и саттелит помигивали по очереди. (т.е один горит, второй мигает - вот она польза 2х головых приемышей 😃 )
На удалении метров 40 стали мигать оба диода, но контроль над моделью еще оставался… Дальше не отходил.
Из моих опытов, получается, что 6100 имеет гораздо меньшую дальность чем 6200.
Повторюсь, летаю рядом с СКК(рядом полно всяких 2.4 девайсов от wi-fi до камер заднего вида на авто …)
Интересно, зависит ли выходная мощьность DX6i от заряда батареек(тестил все на 5 вольтах)?
тестировал 2 приемника AR6100Е и AR6200
на 6100 надо проверить пайку усов…
Интересно, зависит ли выходная мощьность DX6i от заряда батареек(тестил все на 5 вольтах)?
Не зависит. ВЧ модуль питается через стабилизатор на 3.3В.
Ага, про это и хотел спросить, а если сервы воткнуты при пропадании питания на какое то время, то есть ли вариант, что моргать не будет пока до дров добредем?
У вас есть такой приемник? Что мешает проверить дома, на конкретной модели?😉
6100 на металке с 4мя подключенными машинками после пропадания питания(отключение тумблером) на 3 секунды после этого начинал моргать. Дольше не пробовал, т.к смысла в этом не видел. Полное пропадания на 3 секунды это и так СЛИШКОМ.
пользую 6100 около года, сейчас летаю по камере на планере, ни одного сбоя (тьфу тьфу тьфу), максимально отлетал на 500-600 метров при высоте в 50-100 метров, начинается кратковременное пропадание сигнала, иногда было и по 2-3 секунды, при приземлении лампочка моргает… ито сваливаю эти пропадания сигнала на разряженный борт тк летаю по 30-40 минут, батарейку (1300 ма) высаживаю “в ноль”, сервами рулю активно…
сейчас собираю большой планер, туда уже только 6200…
Если лампочка моргает- то это именно просадки. Еслиб не моргала и были потери сигнала, тогда это точно проблемы связи. У 6110 две лампочки. Одна моргает при просадках, вторая- если были hold’ы.
это именно просадки
а установкой конденсатора в параллель питания не лечится?
Бесполезно “лечить” провалы по питанию конденсатором. BEC надо менять или бортовую батарею, что там используется для питания.
Бесполезно “лечить” провалы по питанию конденсатором
На сайте производителя - пару раз попадался фирменный кондер… что то сейчас найти не смог…
Главная задача маркетоидов - впарить покупателю “нужную” хрень, ага 😃
Понимаете, нет чёткой границы, про которую можно было бы сказать: вот в этом случае мизерных провальчиков приемнику точно поможет конденсатор, а вот здесь уже его добавлять бесполезно.
Поставите Вы конденсатор (стоит он, кстати, от силы 0,5$), и может быть “провалы” на разъеме приемника станут меньше по амплитуде. Но т.к. причина их - в источнике питания, то при каких-нибудь условиях (например, серьезная нагрузка на сервы) напряжение всё равно провалится и модель разобьется, что тогда?
При штатном функционировании системы питания и исправности бортовой электроники никаких внешних конденсаторов не нужно.
На сайте производителя - пару раз попадался фирменный кондер… что то сейчас найти не смог…
При токе потребления 1А заряд из этого девайса будет высосан за одну сотую секунды.
Сами подумайте, стоит ли тратить на него деньги.
tumbzik, прочисти пожалуйста личку, дело есть !
Сами подумайте, стоит ли тратить на него деньги
Нет, не стоит… кондер можно и самому поставить (за пол пончика)… и в реале проверить - что изменится…
При штатном функционировании системы питания и исправности бортовой электроники никаких внешних конденсаторов не нужно.
Полностью согласен!
И ВЕС лучше прицепить, а не с регуля тянуть…
Кажись вылечили…
После долгих самостоятельных экспериментов, всё-таки пришлось показать ar6100 профессионалу-электронщику. С его слов:
приемник с Его модулем вообще перестал биндиться, но после проливки флюсом и пропайки феном биндиться стал шустро и глюки пропали. Скорее всего где-то был непропай… ( Алексею Гореликову огромное СПАСИБО)
Сегодня облетался, минут пять -шесть летал глюков не обнаружено…
Надеюсь что и не будет…
день добрый уважаемые!!! подскажите начинающему моделисту какие приемники подходят к spektrum DM6 ?
Если имелся ввиду DX6, то только AR6000 или BR6000.
Если для DX6 i - любые спектрумовские.
Спасибо за скорый ответ!
А в чем их отличие? AR6000 - BR6000
А в чем их отличие? AR6000 - BR6000
BR - для роботов - имеет файлсэйф на все каналы.
AR - файлсэйф только на газу.
Вопрос по AR9100 DSM2 9-Channel PowerSafe Receiver: spektrumrc.com/Products/TechnicalSpecs.aspx?ProdID…
Voltage Range: 6.0 to 10.0 volts
От 4х банок никеля значит уже никак?
А как быть с просадками напруги? - даже A123 опускается ниже 6V
Входящий в комплект софтверный выключатель по какому принципу работает: замкнуто - вкл, разомкнуто - выкл? - от вибраций он не посыпится?
И еще: при отрубе первой батареи подключается вторая, значит она может быть меньше по емкости? - а как определить что отрубилась первая и работает вторая? - повесить 2 индикатора на каждую?
spektrumrc.com/ProdInfo/…/AR9100_Manual_LR.pdf
Minimum operational voltage - 3.5 volts
ЗЫ
Note: When a battery is connected to the PowerSafe a low current drain of less than
1mA occurs even when the switch is turned off
т.е.
если выключатель оборвётся - питание включится.
Ну и подключенную батарею оставлять надолго нельзя - посадит.
На пятой странице специально написано касательно 4.8вольтовых акб
Ну, пара A123 - то покатит.
Зимой- сомневаюсь)
Зимой- сомневаюсь)
Вот как раз про зиму в -10: DX7+AR7000+5xDS821+4xNiCd1100 - стоковый спектрумовский набор, в полете просел акк (сам рискнул и полетел на последних 2х делениях индикатора) - дык вот приемник не ушел в перегруз, а сервы перестали отрабатывать, точнее мееееедленно и не на все расходы урывками - еле вывел двс-ину на полосу - на земле горел только красный индикатор.
Вот так вот свезло …
Типовое. Выросло внутренне сопротивление акб в результате под нагрузкой напруга проседала ниже нормы. Я написал что сомневаюсь кастельно двух банок а123 зимой: Я летал на 2 банках A123 прошлой зимой. С небольшой нагрузкой полностью заряженные акки довольно быстро упилили ниже 2.5 вольт и далее успешно работали до 1.5 вольт на элемент.