Spektrum DX8 - счупаем , изучаем , летаем !
А вот под словом “ништяки” скрывается очень много полезного
Не спорю, вот из всего этого и складывается цена…
Алексей, тут вопрос стоит не в том, что протокол плохой/хороший, а в том, что надежнее DX8 или DX18))) Лично я никакого супер различия в этом вопросе не вижу.
Алексей, тут вопрос стоит не в том, что протокол плохой/хороший, а в том, что надежнее DX8 или DX18))) Лично я никакого супер различия в этом вопросе не вижу.
Я имел в виду косяки прошивки. У первых DX8 были проблемы, знаю человека, у которого из-за этого морковь выходила.
А вот вопрос по локализации прошивки, мой стаж в авиамоделизме 1 месяц. Месяц назад я не знал что такое Спектрум или Футаба. Некоторые пункты меню аппаратуры режут слух, понятно, что ко всему можно привыкнуть, но не хочется. Я неделю назад написал письмо производителю и задал вопрос, почему Франция не самая большая страна удостоилась, а большая Россия или exUSSR это более 200 млн. чел не имеют локализацию и инструкцию по аппаратуре переводят энтузиасты. Ответил Josh Vandeventer <jvandeventer@horizonhobby.com> мол обращайтесь к дилеру
Company: Avia Fed Service
Contact: Vladimir Golubev
Email: vladimir.golubev77@gmail.com
Кто знает что это за контора ? Я так понял запроса дилера не было, мол и так сойдет. Понятно что в обход дилера можно купить все и везде и тем кто привык не пользоваться русским, а вот кажется есть в России закон запрещающий продажу не локализованной аппаратуры ( телевизоров, мобилок итд) ? Кажется на какой то Футабе есть русская локализация. Короче хочу переговорить с этим Владимиром Голубевым, в чем проблема.
Vladimir Golubev
Это весьма продвинутый вертолётчик, вроде как то связанный с магазином Пилотаж, тут могу ошибаться, на этом форуме он есть.
закон запрещающий продажу не локализованной аппаратуры
Радуйтесь, что можно сейчас всё это купить, в рашке и так цены высокие, а если власти к нашему делу руки протянут да всякие разрешительные системы придумают, то боюсь большинству моделистов всю эту нагрузку не потянуть.
мой стаж в авиамоделизме 1 месяц. Месяц назад я не знал что такое Спектрум или Футаба. Некоторые пункты меню аппаратуры режут слух
Ещё через пару месяцев слух привыкнет и меню покажется простым до неприличия…
а большая Россия или exUSSR это более 200 млн. чел не имеют локализацию и инструкцию по аппаратуре переводят энтузиасты
Потому что официально авиамоделизма в России нет, а ещё Россия - это зона рискованного бизнеса, вот и не заморачиваются с локализацией.
Футабе есть русская
И на мультике есть только все говорят лучше бы ее там не было.
но за юзеров обидно…
Думаю, локализация уж точно лишней не была бы
Вижу магазин “Пилотаж”, закладок много, Пилотаж имеет комент “дорогой” .
Радуйтесь, что можно сейчас всё это купить, в рашке и так цены высокие, а если власти к нашему делу руки протянут да всякие разрешительные системы придумают, то боюсь большинству моделистов всю эту нагрузку не потянуть.
Да не все так плохо, уже получил и идут 12 посылок и только одна проплачена на Украине, да и ВТО на дворе. Дилер это единственный рычаг на который можно надавить, поэтому нужно говорить с ним. Вот только что получил еще письмо от производителя
"Dear Sergey,
I apologize for my severe delay in my response to your question below.
At the moment we are in the testing phases of shipping international
consumer direct. We have select countries that we are testing the
market with. At the moment Russia is not a country that we are using to
test. I apologize for this. However you will find in my previous
emails to you that we have a distributor in Russia that can assist you
please contact Vladimir at Avia Fed Service to obtain the items that you
are requesting.
Kind regards,
Josh Vandeventer
Horizon Hobby, Inc.
"
Видите, они даже Россию за свой рынок не считают, покупаем то мы не у дилера, видимо и нет статистики, скачка прошивок учитывает серийный номер, а не нац принадлежность апы. А вот если их по носу щелкнуть, быстро исправятся. Я сейчас им напишу что статистика у них неверная.
Ещё через пару месяцев слух привыкнет и меню покажется простым до неприличия…
Да и сейчас не режет, но рудер это РН - руль направления, а РУД - это рычаг управления двигателем ( знаменитое лётчиское “Ручка - РУД - Получка” ), питч - угол атаки ( по венгерски женский половой орган, а Collective Pitch это вообще ). Есть хорошие русские простые аналоги. Привыкнуть ко всему можно. Попытка не пытка, попробую.
Думаю, локализация уж точно лишней не была бы
Зачем? Ну честно, не понимаю.
Зачем? Ну честно, не понимаю.
ну кто привык уже, пусть так и летает на английском или французском. А кому то родной понятней. Особенно чайникам.
Зачем? Ну честно, не понимаю.
Тем кто привык конечно не нужно, и на Дальном Востоке уже к правому рулю привыкли, уже бастуют левый не нужен руль, но живем то в России ( Украине ), а вы Олег на французский переключите чтобы понять начинающих, ооочень быстро поймете, вот ради интереса попробуйте, залезьте в шкуру тех кто в английском ни бельме, ни кукареку… И кстати зачем тогда инструкцию русифицировать нужно было ?
ну кто привык уже, пусть так и летает
Тут главное не язык буржуйский освоить, а знать что и зачем хочешь настроить и что с чем и в каких пропорциях замиксить, а уж десяток сокращений запомнить - ерунда.
После некоторого времени в меню почти любой аппаратуры становится всё понятно.
ради интереса попробуйте, залезьте в шкуру тех кто в английском ни бельме, ни кукареку
Неужели надо знать инглиш, чтобы отличать айлерон от элеватора?
И кстати зачем тогда инструкцию русифицировать нужно было ?
У меня 7Эс и на него нет инструкции на русском, я в неё смотрел только чтобы найти дырдочки для регулировки пружинок на стиках.
но живем то в России ( Украине ),
Так за мову и балакайтэ с производителем.
Все равно у вас там русский запещают.
Особенно чайникам.
Да все просто не хватит экрана чтоб вам разложить все там языки проще чем наш могучий дремучий
Особенно чайникам.
А всё начинается с твёрдого усвоения матчасти и человек постепенно расстаётся со званием чайника. Я тоже таким был и днями и ночами курил форум, а сейчас уже есть понимание и многие кто гораздо дольше меня занимаются авиахобби идут за советом и консультацией, потому как я стараюсь познать и понять.
До этого был Оптик - 6, блин, там всё так же!!!
Неужели надо знать инглиш, чтобы отличать айлерон от элеватора?
А чем отличается интерцептор от спойлера ? А лопасть у которой точка приложения подъемной силы расположена перед центром тяжести лопасти, от классики, если понимаете физику легко понять зачем тогда нужен FBL , так можно далеко зайти. Вот вы как раз сами и ответили, суть ответа такая, если я знаю, значит знают все. Ан нет. Было бы проще “отличать элерон от руля высоты” ясно и понятно. А элеватор по русски это место где зерно хранят.
Не угадали там много значений Элеватор (механизм) — для подъёма .
Может еще переубедите нас летать в моде 1 другие ведь летают.
А чем отличается интерцептор от спойлера ?
Теория великая сила. И много у вас моделей с ними или есть проблема замиксить их на канал газа в ДэИкс 8?
А лопасть у которой точка приложения подъемной силы расположена перед центром тяжести лопасти, от классики, если понимаете физику легко понять зачем тогда нужен FBL
Представляете я это тоже читал и отрываю верт от земли и могу висеть на нём и мордой к себе тоже, но не более того, и ФБЛ знаю как настроить, хоть и самолётчик, и коэффициенты какие за что отвечают знаю - работа такая.
Далеко зашёл?
так можно далеко зайти
Не надо далеко заходить, надо понять философию настройки пульта и тогда ЕХРО и D\R на экране уже не будут так смущать, ведь это всего лишь экспонента и двойные расходы, даже буковки те же в начале. Или у экспоненты есть русское название.
ПС поди сервы не рульмашинками называете?
Уважаемые модераторы почистите тему пожалуйста .
Уважаемые модераторы почистите тему пожалуйста .
Просто я за то, что у ДэИкс 8 и так интуитивно понятный интерфейс (опять инглиш блин) и никакие локализации и русификации не треба, перевод меню и мануала тоже труд, а он денег стоит, а платить сами знаете кто за это будет
Не угадали там много значений Элеватор (механизм) — для подъёма . Может еще переубедите нас летать в моде 1 другие ведь летают.
Элеватор механизм для подъема, а для спуска что, русские санки ? РВ - руль высоты по русски понятнее. Летать в мод 1 не знаю, но я к Фениксу купил пульт где миксованы каналы, через неделю узнал что на таком вообще летать на симе нельзя, нужно под батарейками микрики переключить, а не знал и уже прилично летал.
Уважаемые модераторы почистите тему пожалуйста
Вообще то мы здесь про локализацию DX8 говорим, нужно или нет.
ПС поди сервы не рульмашинками называете?
да они в русском сервы, от обслуживающие механизмы, и интерцепторы как и парашют или бустер уже десятки лет в официальном лексиконе.
Уважаемый Сергей Уж .
Все мы были новичками но даже правила дорожного движения не переделываем под себя .
А выезжая за границу на соревнования многие не чуствуют себя не в своей тарелке называя все как в предатчике называется на инглише и больше, поверьте понимают общаясь на языке сленга модельного если можно так сказать.
А выезжая за границу на соревнования многие не чуствуют себя не в своей тарелке называя все как в предатчике называется на инглише и больше, поверьте понимают общаясь на языке сленга модельного если можно так сказать.
Согласен, но дома по русски, вы зная английский сечас мне отвечаете на родном однако, а там на международном, да и меню можно переключить, а если не нужно, то и оставаться на английском. Вопрос, так нужна ли локализация вообще ? Я только что написал письмо Josh Vandeventer ****Horizon Hobby, Inc и понятно на английском.
Наверное получу от модератора, но мы уже путаем пилотов авиамоделизма с настоящими, вот тут реально нужно знать английский, летчик американец, а как чешет по русски, это не моделька, съемка моя,
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-x…
Не надо стеснятся своего языка и вы писали
Все равно у вас там русский запещают.
по моему вы как раз и против русского 😃 Обратите внимание на слова РУД, это классика и меня коробит от слова рудер, это непрофессионально.