Spektrum DX8 - счупаем , изучаем , летаем !
Замысловато… Не знал, что 2 приёмника не забиндить. Получается, AR8000 - едва ли ни единственный вариант.
Спасибо за разъяснения.
В контроллере 35QX вроде есть выводы pan/tilt. На каких каналах они сидят и в какой версии прошивки они работают, я не знаю.
Официально они нигде не фигурируют. Они по гироскопу могут управлять сервами. С пультом вроде как не связаны.
Нашёл видео, где дяденька забиндил приёмник AR7000 в качестве второго.
Именно влияет. Причем по ходу - через софт. Есть по этому поводу официальный ответ HorizontHobby. Особенно важно для тех, кто использует эти приемники для квадриков или безпилотников, т е там, где важно иметь определенное положение каналов AUX при потери сигнала. При отсутствии модуля телеметрии при потери сигнала встают в положение fail safe ТОЛЬКО КАНАЛЫ : ELERON, ELEVATOR, RUDER, THROTLE, GEAR т е ВСЕ КРОМЕ AUX1,2,3. Последние сохраняют настройки на момент потери сигнала. Стоит подключить TM1000 (TM1100 не тестил) - настройки сохраняют ВСЕ КАНАЛЫ , включая AUX-ы. Это звучит более чем странно, я прекрасно понимаю. Но я протестил около 6 таких приемников прежде, чем написать в службу поддержки . Ответ подтвердил мои выводы. Вот так как-то…
Очень странное заявление. Сегодня забрал из гаража FPV крыло, думал может путаю, может 7000-ый стоит. Да нет, именно AR8000. FS на AUX-ах точно есть. Биндил именно как Владислав писал, а иначе да, только по 4-ем каналам FS.
В 8000 приемнике 100% на aux fs есть,коптер на назе при отключении передатчика прилетал домой всегда
Если бендить перемычкой AR800 , после бендинга ее удалить(после бендинга и на передатчике) , то FS не сохраняется только на каналах AUX1,2,3 На остальных все ОК. Если на Назе например переключатель режимов на Gear установить как пример- то все Ок будет. Просто если коптер не Наза, а UAV например, то там уже 2 тумблера 3 -позиционных нужно для режимов. Причем они взаимосвязаны там( т е нельзя например включить полет по точкам, не включив режим GPS). При этом приемник с такой хренью идет. Официальный ответ есть Horizont Hobby - там сказано, что на AUX не распростряняется FS. Я честно не знаю как они там процес бендинга запускали. Насколько я понял, что основная фигня состоит в том - на каком этапе выдергивать перемычку из приемника. До запуска процесса бендинга на ПЕРЕДАТЧИКЕ или после этого. Если до процесса бендинга на передатчике, то должно по всем каналам сохранится так? Или поправьте меня. Если так, то прекрасно, хотя с точки зрения здравого смысла возникают вопросы. Я летаю всегда с блокои телеметрии, поэтому о таком поведении приемника вообщето узнал чисто случайно. Ибо при наличии блока всегда все каналы FS сохраняют.
Если бендить перемычкой AR800 , после бендинга ее удалить, то FS не сохраняется только на каналах AUX1,2,3
Правильно! Если так то AUX не сохраняется, нужно ,биндить как уже не раз советовали, тогда будет по всем каналам. И Наза тут совсем не причем. У меня на крыле RTH на AUX 3-х позиционник заведено, всё замечательным образом работает.
Владимир, да Наза как пример тут просто. Просто для самолетов обычных, без FPV или автопилотов обычно хватает FS что работают. Если так, то отлично, просто данная процедура описана в инструкции , там перемычку вытаскивают ПОСЛЕ процедур бендинга на приемнике и передатчике. Со всеми втекающими и вытекающими …
Владимир, да Наза как пример тут просто. Просто для самолетов обычных, без FPV или автопилотов обычно хватает FS что работают. Если так, то отлично, просто данная процедура описана в инструкции , там перемычку вытаскивают ПОСЛЕ процедур бендинга на приемнике и передатчике. Со всеми втекающими и вытекающими …
Да в описании пишут - после. А вот про способ со снятием , до, как то особо информации нет. Сам с этим столкнулся когда начал FPV настраивать. Очень расстроился, благо форумчане быстро подсказали.
Прошу помощи у опытных моделистов - какую информацию отражает передатчик на дисплее при использовании GPS - сенсора и датчикм ускорения G-force ???
какую информацию отражает передатчик на дисплее при использовании GPS - сенсора и датчикм ускорения G-force ???
я не опытный, но с гуглем ок вроде
вот по первой части вопроса
Благодарю !!!
Датчик “G-Force”
Текущее значения ускорения, махимальное значение и минимальное значение (за период измерения). Всего 3 строки - для осей X, Y и Z.
Спасибо!
Помогите пожалуйста с настройкой элеронов на две серомашинки, чтобы работали одна вверх другая вниз для edge 540 от rc factory. Первую на правый элерон канал, вторую на aux а что в настройках поменять? ПЛИС…
System set up-wing type-two servo насчет двух серв не уверен, может два элерона, аппы под рукой нет! Дальше одну серву в элероны а вторую в AUX1, если будут вращаться в одну сторону или не в ту сторону, то это уже в основное меню в Servo set up-reverse. А вообще мануал есть на русском здесь где-то.
Подскажите а лучше “тыкните пальцем” как в DX8 перенастроить стики? заходил в настройки там есть значение модели от 1-4 при их выборе стики отвечают за разные характеристики но не как не могу добиться чтобы стик Газа отвечал за ALEROn или может я не там ковыряю а то при подключении к наза v2 эти два стика A и T как будто перепутаны местами а если меняю провода то выдает постоянно ошибку что газ в большом положении… подскажите куда копать
но не как не могу добиться чтобы стик Газа отвечал за ALEROn
Если вам для изменения профиля , загрузите планерную программу \ эта прога не индивидуальная , можно с другой апы скопировать \
чтобы стик Газа отвечал за ALEROn
Воткнуть в канал газа серву элеронов.
Прокомментируйте поведение аппы\приемника.
Продал аппаратуру,которая год на шкафу простояла.
В итоге у покупателя вот такой гемор:
Ситуация неприятная,сижу ощущаю себя крайне дискомфортно.
Ситуация неприятная,сижу ощущаю себя крайне дискомфортно.
Слабое питание приёмника/серв, аппаратура не при чём, мне так кажется или серва какая то с повышенным потреблением…
Очень похоже на питание, если бы не одно НО… Этот верт отлетал несколько полетов с приемником Турниджи и никаких проблем с питанием замечено небыло. Поменялся только приемник. Весь остальной сетап не менялся.