Помогите выбрать аппаратуру для конкретной задачи (вероятно, фирмы Futaba)
В данной теме я новичок. Хочу купить (построить) вертолет для любительской аэрофотосъемки, возможно, немного для видеосъемки. Съемку планирую вести достаточно тяжелыми камерами (и линзами), типа Canon 1Dm4 или 5Dm2. Вес такой камеры до 2кг, плюс вес поворотного механизма. Вертолет, естественно, должен быть соответствующего класса. Но в управлении вертолетом необходимы только его подъем на необходимую высоту и, возможно, небольшие перемещения по горизонтали. Никакого “высшего пилотажа”, однозначно, не планируется.
Вначале хотел бы купить аппаратуру радиоуправления исходя из рекомендаций, что аппа - это та составляющая, которая покупается надолго и на которой не следует экономить. Скорее всего, это будет Futaba, как наиболее качественная и надежная. Но при выборе конкретной модели возникают трудности, поскольку никак не могу сосчитать, сколько же каналов мне необходимо.
Прошу совета форумчан, какая модель аппаратуры наиболее соответствует следующим требованиям:
- Минимальное управление вертолетом (ДВС, электро или квадрокоптер - еще не определился), способного поднять вес 3кг.;
- управление поворотным механизмом камеры в двух плоскостях;
- Нажатие в любой последовательности 4х кнопок камеры путем замыкания пары контактов от каждой кнопки(контакты выведены);
- Бюджет в районе стоимости 8-12 канальных комплектов Futaba непринципиален, но переплачивать за каналы, которые никогда не будут использоваться, не хотелось бы.
- Желательное, но не обязательное требование: возможность использования дешевых приемников сторонних производителей, например, OrangeRx FrSky TFR8 8-channel 2.4GHz FASST, которые можно использовать в тренировочных моделях, которые, скорее всего, будут разбиты.
В форуме нашел следующее сообщение:
Давайте сначала посчитаем, сколько нам надо каналов и поймем, “чё где? и чё почём?”.
1 - Элероны
2 - Руль высоты
3 - Газ
4 - Руль направления
5 - Флаппероны
6 - горизонтальный поворот камеры
7 - вертикальный поворот камеры
8 - канал для управление самой камерой
9 - канал управления автопилотом
10-канал управления стабилизацией
11-канал управление бортовыми огнями / ракетами или ещё чем-нибудь
12-выпуск шасси
вычеркиваете то, что вам точно никогда не понадобится и получаете искомое количество каналов.
Однако, сейчас я не могу ответить, “что мне никогда не понадобиться”, поэтому буду признателен за подробный ответ на поставленный вопрос.
типа Canon 1Dm4 или 5Dm2
😁
да уж ,
хотел- бы я глянуть на коптер с подвесом МАRК II
хотя марк по факту фуфло , D3s цеплять надо 😁
возможность использования дешевых приемников сторонних производителей, например, OrangeRx FrSky TFR8 8-channel 2.4GHz FASST, которые можно использовать в тренировочных моделях, которые, скорее всего, будут разбиты
вот это вафли полные
Вы задайте этот вопрос в ветке вертолётов или квадрокоптеров. Здесь в основном самолётчики.
😁
да уж ,
хотел- бы я глянуть на коптер с подвесом МАRК II
хотя марк по факту фуфло , D3s цеплять надо 😁вот это вафли полные
multicopter.ru/forum/download/file.php?id=683&t=1 вот пожалуйста подвес для коптера под Марк2
Вы задайте этот вопрос в ветке вертолётов или квадрокоптеров. Здесь в основном самолётчики.
Вообще-то, мой вопрос о необходимом количестве каналов управления и выборе конкретной марки аппаратуры исходя из этого.
Просто на данном этапе я даже не могу четко представить сколько каналов потребуется для замыкания 4-х кнопок, сколько для поворота подвеса, сколько для управления относительно тяжелым вертолетом.
Футаба 8ка супер, 14ти канальная. дешего и сердито.
Футаба 8ка супер, 14ти канальная. дешего и сердито.
Не-еее! Мультиплекс Рояль самое то! На форуме 10-ку просят да ещё и с модулем Спектрум!!! А я тут ролик видел, так там народ управлял 6-ти моторным бомбардировщиком размахом эдак метров 10-ть аж с двух пультов.
Про Мультик забыл. Да, тоже нормальный вариант, но внешний вид многих отпугивает, в том числе и меня.
Когда летаешь, на пульт не смотришь. Вообще-то топик-стартер не с того начал. Надо не каналы считать, а определиться с тактико-техническими характеристиками летательного аппарата, вес посчитать, подобрать из имеющегося ассортимента похожий летательный аппарат, который будет обладать энерговооруженностью в два раза больше расчетного веса. Потом начинить (на бумаге) системами стабилизации, автопилотирования, управления навесным оборудованием, а только потом считать каналы. Чтоб не получилось, как в том анекдоте про самолет с бассейнами, теннисными кортами, ресторанами и пентхаузами…
пентхаузы енто было б круто!!! даёш автоматику на рольставни
мы уже енто где здесь слышали про бензиновый верт своими ручонками-с цепной передачей на хв
Когда летаешь, на пульт не смотришь. Вообще-то топик-стартер не с того начал. Надо не каналы считать, а определиться с тактико-техническими характеристиками летательного аппарата, вес посчитать, подобрать из имеющегося ассортимента похожий летательный аппарат, который будет обладать энерговооруженностью в два раза больше расчетного веса. Потом начинить (на бумаге) системами стабилизации, автопилотирования, управления навесным оборудованием, а только потом считать каналы. Чтоб не получилось, как в том анекдоте про самолет с бассейнами, теннисными кортами, ресторанами и пентхаузами…
Спасибо за совет. Однако, с чего-то надо начинать по любому. Мои рассуждения следующие: Необходимо пощупать аппаратуру радиоправления, чтобы получить для себя однозначный ответ о возможности управления камерой на расстоянии. После этого опробовать ее на каких-нибудь простеньких, летающих аппаратах, которые можно будет и разбить. И только если все получится, тогда вплотную заняться вертолетом для подъема камер. Но аппаратуру хотелось бы купить сразу такую, которая бы была актуальна и для управления вертолетом с грузоподъемностью 3кг. Именно потому я указал те параметры, которые я хочу получить от вертолета, чтобы мне могли посоветовать, сколько каналов мне для этого потребуется.
Возможно, вопрос лучше сформулировать по другому: Какое максимальное количество каналов используется для управления вертолетом при спокойном режиме полета?
Количество каналов от веса не зависит, 7 Вам на управление вертолетом должно хватить. Вы бы сначала летать блинчиком хоть как начали, а потом уж думали о камерах…
На мой непросвещённый взгляд вертолёт не самое удачное средство для аэрофотосъемки. Вибрации, товарищи, это не шутка. Тут надоть техницки, с подвесом мудрить. Тем более с ДВС-ом, трясётся, как припадочный и дымит, как ПАЗик на смеси солярки и бензина. Помните, как у Вас на Украине в 90-х ездили?
Ещё раз порекомендую обратиться в вертолётную ветку. Там есть специалисты по данной теме.
Да собсно можно и не продолжать уже эту тему, на 99% она умрет так-же, как и десятки подобных тем!😦