Graupner\JR MC-20 upgrade
Дякую! С этого и надо было начинать, а то запутали вконец. Все таки IFS на 2.4 работает. И цены на них не то, чтобы очень большие. Смутило одно, на сайте магазина самого Граупнера, их нет в наличии. Неужели так быстро разбирают, что китайцы не успевают штамповать? Значит штука хорошая, раз такой дефицит, или сняли с производства за ненадобностью? Ну и поучите меня, если не трудно, еще немного. (Учить ведь всегда приятнее, чем учиться.)Как этот самый IFS в Москве раздобыть? Ну такой уж я, извините, отсталый - через интернет ничего не покупал никогда. А может есть путь попроще? Ну или хоть ссылочку, где спросить. Спасибо.
Прошу!
Никто Вас не путал. Я просто воспользовался поиском после Вашей просьбы. До этого 2.4 на Граупнер меня не интересовал.
Попробуйте обратиться в Вояж. Они мне один раз очень сильно помогли с Граупнером. Помогать с интернетом из Питера не очень удобно. Ищите помощников в Москве. 😦
В рекламе по ссылке указано, что сиё устройство поступило в продажу в августе.
IFS – как я понял это передача сигнала на двух частотах. До этого было 35/40, теперь это реализовано на 2.4.
Прошу!
Никто Вас не путал. Я просто воспользовался поиском после Вашей просьбы. До этого 2.4 на Граупнер меня не интересовал.
Попробуйте обратиться в Вояж. Они мне один раз очень сильно помогли с Граупнером. Помогать с интернетом из Питера не очень удобно. Ищите помощников в Москве. 😦
В рекламе по ссылке указано, что сиё устройство поступило в продажу в августе.
IFS – как я понял это передача сигнала на двух частотах. До этого было 35/40, теперь это реализовано на 2.4.
IFS , как я понял из его описания, означает интеллектуальный поиск свободной частоты,ни о каких двух частотах там речь не идет. Есть еще DSM, тоже на 2.4, но его описания найти не удалось пока. Написал письмо прямо в “Граупнер”. Посмотрим, что ответят.
Вы все таки заставили меня немного почитать описание по крайней мере начало. Итак IFS это:
- Система с обратной связью. В этой системе идет обмен информацией между бортом и передатчиком. Борт подтверждаем правильный прием сигнала. Кодировка используется с обнаружением ошибок.
- Система используем все каналы диапазона 2.4. Если на частоте появляется помеха, приемник инициирует процесс смены канала.
Вы все таки заставили меня немного почитать описание по крайней мере начало. Итак IFS это:
- Система с обратной связью. В этой системе идет обмен информацией между бортом и передатчиком. Борт подтверждаем правильный прием сигнала. Кодировка используется с обнаружением ошибок.
- Система используем все каналы диапазона 2.4. Если на частоте появляется помеха, приемник инициирует процесс смены канала.
В спорте (по крайней мере) обратная связь не допустима… Для хобби - пажалста ☕
На сколько я понял, здесь сравниваются две системы.
Первая IFS система для Граупнера, которая работает по принципу одновременного излучения на 35 и 40 мГц и двух приемников соответственно на модели.
Вторая Спектрум на 2.4.
В статье не говорится про модуль 2.4 для Граупнера.
Нет разговор был о двух разлиных системах первая типо Emcotec и вторая про 2,4Ghz, IFS это именно 2,4Ghz которую они не рекомендовали.
Я перечитывал несколько раз Ваш текст на английском, но вот так на прямую не понял, что IFS это только 2.4. Возможно фрагмент переписки не явно говорит об этом.
😃
Я перечитывал несколько раз Ваш текст на английском, но вот так на прямую не понял, что IFS это только 2.4. Возможно фрагмент переписки не явно говорит об этом.
😃
То,что IFS работает на 2.4 прямо следует из текста под грифом “Будь ласка”. А просмотрев граупнеровский сайт, я обнаружил еще DSM, который тоже на 2.4. А это что за зверь? Этот вопрос я задал напрямую Граупнеровцам, но они пока молчат. Хотя, надеюсь, мой английский они разобрать сумеют.
я обнаружил еще DSM, который тоже на 2.4. А это что за зверь?
Это похоже обычный Спектрум. Система без обратной связи.
Это похоже обычный Спектрум. Система без обратной связи.
Обьясните пожалуйста, что такое Спектрум. Отстал от жизни, каюсь.