видел сегодня крилловскую экстру, или еще что, не суть важно.
есть два момента, коорые хотелось бы прояснить.
что это за ткань металлического оттенка, которая у них везде (фонарь кабины, шасси), как стекло, но сероватая такая.
что за материал использован для сэндвича (по цвету и фактуре похож на ДВП, но, ессно, не он)
ну и так, вообще - непрятно удивило качество стоек шасси, как основной, так и хвостовой.
это просто пластина выклеенная из множества этой серой ткани, и довольно грубо ошкуренная с торцов.
хотя, несмотря на изрядную толщину - стойки довольно эластичные.
да, еще - уж очень острый и тонкий профиль крыла. хоть и переменный (к законцовке относительно толще)
в чем прикол?
уж очень острый и тонкий профиль крыла. хоть и переменный (к законцовке относительно толще)
в чем прикол?
прикол в снижении скорости срыва,острый-максимальная скорость.Есть другой прикол:профиль*ракетный*,центр давления профиля смещен назад к центру тяжести-устойчивый полет по горизонту,а толстая задняя кромка и соотв.элероны-лучшая эфект. рулей.Это одна из причин навески элеронов СУшки на1/3 хорды,равно как и снятие нагрузки с органов управления
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3c18d79a3df95500776f10ab":{"_id":"3c18d79a3df95500776f10ab","hid":126,"name":"gennady","nick":"gennady","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"3fb2a43c3df955007779595f":{"_id":"3fb2a43c3df955007779595f","hid":2452,"name":"pentajazz","nick":"pentajazz","avatar_id":null,"css":""},"45f1f8843df9550077785c03":{"_id":"45f1f8843df9550077785c03","hid":21254,"name":"a-composit","nick":"a-composit","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5114","hid":40,"title":"Композиты и технологии применения","parent":"61c9a54c3df9550077bb50e4","description":"Стекло, уголь, смолы, матрицы, технологии работы.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1134,"post_count":16771,"last_post":"66f166f36371a12da9394368","last_topic":"566868133df9550077ea7461","last_topic_hid":437394,"last_topic_title":"Матрица","last_ts":"2024-09-23T13:02:43.813Z","last_user":"460221f83df9550077785786"}},"topic":{"_id":"45fc43049970730077f59dfa","hid":63325,"title":"композитны самолети от Krill.","views_count":2682,"last_post_counter":4,"cache":{"post_count":4,"first_post":"45fc43049970730077f5a22e","first_ts":"2007-03-17T19:35:32.000Z","first_user":"3fb2a43c3df955007779595f","last_post":"45fde1659970730077f5a234","last_post_hid":4,"last_ts":"2007-03-19T01:03:33.000Z","last_user":"45f1f8843df9550077785c03"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5114"},"subscription":null,"pagination":{"total":4,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
