ШВП от "Сервотехники" и "PureLogic"...
Или положат в ж/д вагоне на Ваш фанерный короб 5 холодильников.
Это происходит ежечасно.
Почта-гарантия угрохивания.
Везти только лично и не дышать на вал.
А как насчёт служб доставки? Нет надежды?
А как насчёт служб доставки? Нет надежды?
куча различных транспортных компании…По работе приходится сталкиваться в основном с “Деловыми линиями” и “Грузовозофф”. Упаковывают добротно, в ящики предварительно обернув в картон, будь это бочка, иль какой длинномер, …присутствует у них доп. услуги по дополнительной обработке груза. Цены разумные.
Тогда еще вопрос по пурелоджикам…
Какой у них зазор-натяг в одиночных гайках на ШВП ?
Мне так и не ответили…
Тогда еще вопрос по пурелоджикам…
Какой у них зазор-натяг в одиночных гайках на ШВП ?
Мне так и не ответили…
Можно только предполагать, что в “PureLogic” каждый день такие вопросы приходят пачками, поэтому тамошний народ достало всё разъяснять…
Мне ответили так “Все швп с преднатягом, класс С7, разделки нет.”
Тогда еще вопрос по пурелоджикам…
Какой у них зазор-натяг в одиночных гайках на ШВП ?
Мне так и не ответили…
Посмотрите у производителя
www.abbatech.com.tw/index02.html
Посмотрите у производителя
www.abbatech.com.tw/index02.html
Ссылка интересная, спасибо!
Жаль воспользоваться нельзя, “ПуреЛогикам” хоть и мелкий, но опт интересен… 😃
Вам ШВП для каких целей?
Прежде чем покупать, советую немного разораться. У большинства доступных ШВП люфт гайки доходит до 9 соток при диаметре 25мм. Насколько я понял, при усилии больше преднатяга (а это в большинстве гаек до 5%) гайка съедет на те самые 7-9 соток. Что совсем не мало. Особенно, если добавить 5,2 сотки на 300 мм.
Как Вам такая прецизионность?
Вам ШВП для каких целей?
Прежде чем покупать, советую немного разораться. У большинства доступных ШВП люфт гайки доходит до 9 соток при диаметре 25мм. Насколько я понял, при усилии больше преднатяга (а это в большинстве гаек до 5%) гайка съедет на те самые 7-9 соток. Что совсем не мало. Особенно, если добавить 5,2 сотки на 300 мм.
Как Вам такая прецизионность?
Ну, вот в Сервотехнике предлагают- ШВП SBС STK2505-А-1160мм/1300-С5-А-В. Судя по каталогу, это винт диам.25мм., с шагом 5мм., гайка (А) без зазора, с преднатягом, точность на 300мм. пути по С5, это 23микрона. Точность по перемещению, видимо, даётся под расчётной нагрузкой?
Как я понимаю, более точные изделия стоить будут уже не 9600руб. за 1 палку с гайкой?
Ну, вот в Сервотехнике предлагают- ШВП SBС STK2505-А-1160мм/1300-С5-А-В. Судя по каталогу, это винт диам.25мм., с шагом 5мм., гайка (А) без зазора, с преднатягом, точность на 300мм. пути по С5, это 23микрона.
Точность винта замечательная. а вот по остальному несколько туманно.
Дополнительную информацию можно найти в старом каталоге SBC.
www.smt21.ru/razd_shvp/old_catalog.pdf
Почитайте.
Для меня пока непонятно, как будет вести себя STK гайка при нагрузке больше 5% от указанной, для данной ШВП, динамической нагрузке. Т.е. при нагрузке больше преднатяга.
Мне дальше SBC пока не интересна, так как нужных мне гаек уже нет.
Точность винта замечательная. а вот по остальному несколько туманно.
Дополнительную информацию можно найти в старом каталоге SBC.
www.smt21.ru/razd_shvp/old_catalog.pdf
Почитайте.
Для меня пока непонятно, как будет вести себя STK гайка при нагрузке больше 5% от указанной, для данной ШВП, динамической нагрузке. Т.е. при нагрузке больше преднатяга.
Мне дальше SBC пока не интересна, так как нужных мне гаек уже нет.
Спасибо, почитаю…
Нагрузка не выбирает преднатяг, как он был, так и остается. 9 соток это уже люфт в гайке без преднатяга. В данной гайке (2505) четыре витка шариков, по парно стоят в распор (2+2). В старом каталоге старые гайки, таких щас не делают. С преднатягом вроде делали (4+4).
Нагрузка не выбирает преднатяг, как он был, так и остается. 9 соток это уже люфт в гайке без преднатяга. В данной гайке (2505) четыре витка шариков, по парно стоят в распор (2+2). В старом каталоге старые гайки, таких щас не делают. С преднатягом вроде делали (4+4).
Не делают, но не с нуля же новые появились. Преднатяг в распор по их (и не только) описанию не соответствует указанному типу “А”, а соответствует типу “V”, который был у гайки FL и аналогу которой нет.
Теперь по нагрузке.
Преднатяг, как я понимаю, появляется за счет упругой деформации шариков. А что будет происходить при усилии в 5 раз большем?
Не делают, но не с нуля же новые появились. Преднатяг в распор по их (и не только) описанию не соответствует указанному типу “А”, а соответствует типу “V”, который был у гайки FL и аналогу которой нет.
Теперь по нагрузке.
Преднатяг, как я понимаю, появляется за счет упругой деформации шариков. А что будет происходить при усилии в 5 раз большем?
А точно- за счёт деформации шариков? В подшипниках шарики, пожалуй, самый твёрдый элемент.
Может там винт-гайка упруго деформируются?
А точно- за счёт деформации шариков? В подшипниках шарики, пожалуй, самый твёрдый элемент.
Может там винт-гайка упруго деформируются?
Честно говоря, не знаю что сильнее деформируется. Надо справочники смотреть. Да и твердость и упругость не одно и тоже.
Пойдите на alibaba.com и купите то-же самое, да порезанное да с разделанными концами, но в 2-10 раз дешевле. Ну подождете месяц, пока оно сюда доедет, да 30% таможки заплатите, все равно дешевле будет 😉
На “алибабе” куча всяко разных контор, в основном китайских, надо знать какие из них что представляют а то можно нарваться на полную лажу. 😦
На “алибабе” куча всяко разных контор, в основном китайских, надо знать какие из них что представляют а то можно нарваться на полную лажу. 😦
Это факт, спору нет, но их там такое количество, что можно найти ровно то, что нужно. Насчет тех. документации - вроде бы не врут, всегда можно задать конкретный вопрос и получить ответ. Ну а сомневаться в честности - это и тут, в России можно 😉
Пойдите на alibaba.com и купите то-же самое, да порезанное да с разделанными концами, но в 2-10 раз дешевле. Ну подождете месяц, пока оно сюда доедет, да 30% таможки заплатите, все равно дешевле будет 😉
Давайте не будем писать в слишком общем виде. Основная проблема покупок за рубежем - стоимость доставки.
Есть проверенное место пишите, а так просто треп.
За 1000 рублей метровый ШВП купите только ржавый.
Я думаю хорошо бы узнать мнения людей который эксплуатируют китайские станки, которые пользуют их долгое время, вот тогда и можно будут ориентироваться на какую либо определенную марку, а то жалко деньги впаливать не известно во что, лучше все таки переплатить но взять известную марку 😃 (хотя все говорят про винты от Сервотехники, а на сколько действительно эти винты хороши? Хорошо бы то-же услышать мнения кто эти винты эксплуатировал ужу долгое время! 😒 )
Преднатяг, как я понимаю, появляется за счет упругой деформации шариков. А что будет происходить при усилии в 5 раз большем?
Если ничего не менять, то шарики либо раскатают винт либо выкрошатся дорожки. А что бы все работало, выбирают другой винт, с другой гайкой. Или ставят двойную гайку с регулировкой преднатяга. Предлогаемых вариантов масса, были бы деньги 😃
И с чего вы взяли что тип “А” без преднатяга? Безлюфтовую гайку можно и с 1 витком сделать.
И с чего вы взяли что тип “А” без преднатяга? Безлюфтовую гайку можно и с 1 витком сделать.
Почему без преднатяга, я так не писал. Я написал, что преднатяг “по парно стоят в распор (2+2)” соответствует варианту “V”.