Help! Станок стал ломать фрезы, на что грешить?
upd
В деле о поломке фрез открылись новые обстоятельства…
Таки, согрелся и, не выдержав, рванул в мастерскую. Станок с подвижным столом, направляющие оси У под ним, X и Z - перемещение шпинделя. Закрепив индикатор на станине, попробовал подергать стол и шпиндель вдоль У и Х, соответственно. При этом стрелка индикатора показала по Х 0,02 а по У при том же усилии 0.08 - почти десятка. Уже было обрадовался, что проблему локализовал, но заметил какой-то призвук при движении Х (которая не люфтит), причем только при движении с маленькой скоростью, ставишь скорость чуть больше, и идет ровно. Звучок, похоже, в такт оборотам винта.
В общем, так или иначе, нужно смотреть ШВП, ну и их опоры. Кто бы подсказал, как их проверить, желательно не особо разбирая станок…
Да, 3 фрезы из 4 сломались в момент движения фрезы вдоль оси Х.
Для попытаться определить исправность механики станка предлагаю такой тест - берём лист дюраля 4-5 мм толщиной. Вырезаем в нём вашей рабочей фрезой отверстие с обходом контура внутри, затем вырезаем окружность с обходом контура снаружи. Естественно окружности должны быть одинакового диаметра. Затем вставляем вырезанный круг в отверстие и смотрим на просвет (если конечно вставите) - при исправной механике всё дольно срастись, в противном случае нет…
причем только при движении с маленькой скоростью
Это могут быть слышны шаги шаговика…
ну и их опоры
Вероятнее всего люфт в подшипниках опоры
именно из-за этих люфтов при остановке движения оси или начале движение происходит скачкообразное повышение нагрузки на инструмент - вот фрезы и ломаются как семечки
Снял кожуха, добрался до торца ШВП оси У, торец гуляет всего 1,5 сотки, выходит не подшипники опор. Видно дело в гайке.
Для попытаться определить исправность механики станка предлагаю такой тест - берём лист дюраля 4-5 мм толщиной. Вырезаем в нём вашей рабочей фрезой отверстие с обходом контура внутри, затем вырезаем окружность с обходом контура снаружи. Естественно окружности должны быть одинакового диаметра. Затем вставляем вырезанный круг в отверстие и смотрим на просвет (если конечно вставите) - при исправной механике всё дольно срастись, в противном случае нет.
Собрал станок, сделал сий тест, правда с акрилом десяткой, дюральки под рукой не было. Круг в отверстие впрессовывается, причем одинаково так, что при повороте на 90 градусов. Входит с одинаковым усилием, комар носа не подточит.
Хм… отличный результат если на просвет щель не видна… Тогда вообще непонятно…
А что с опорами на Y ? И ось Z не болтается??
Все крепления проверял, ничего нигде не подтянулось.
Пробовал на тисы индикатор лепить, щуп упирал в обломок фрезы. Прикладывая значительные усилия к шпинделю, смещаю по одной оси на 0.1, по второй на 0.15 мм. Вообще, и покупал станок из-за чугуниевого остова, и не пожалел ни разу.
Но вот почему фрезы ломались - ума не приложу, вроде все перепроверил… Гравировал сегодня латунь, все чисто-прекрасно… Правда и усилия там другие совсем.
Так куда делся люфт по Y 0,08мм???
Так Вдоль Y и ходит 0.15… Это суммарный люфт шпинделя относительно тисов, при прикладывании значительного усилия. Хотя, не хватило у меня ума с новья-то станок прощупать и где-какие люфты записать, так чего теперь на зеркало пенять? В принципе, при такой компоновке и не удивительно, что люфт вдоль Y будет больше чем по X.
Сейчас варварство сделал, которое делать ой как не хотелось((( Поставил двуперые фрезы с радиусной режущей кромкой. Эти точно хрен обломишь, сталюку грызут, но… Для того, чтобы обратную сторону деталек обработать, их нужно в тисы зажать, а чтобы после этой фрезы точно зажать - пришлось с губок фасочку напильником снять 😦 😦 😦 Изувер! За что же я так с тисами-то прецизионными?
Так Вдоль Y и ходит 0.15…
Ну дак может это и есть причина поломки фрез??? Весь вопрос - появился этот люфт в процессе работы (износ гайки, подшипников) или он был изначально…
Станок, конкретно этот, у меня пятый год.
Гайки проверь, пять лет это прилично.
На своём менял, так там канавки в гайке “накатались”.
Поменял, всё вернулось на место.
На своём менял, так там канавки в гайке “накатались”.
Поменял, всё вернулось на место
А гайку под винт как подобрать? Вроде как вся китайская регулировка заключается в подборе нужного диаметра шариков, и таким образом подбирается преднатяг. Причем, судя по отзывам, даже у новых пар винт-гайка бывают проблемы - китайцы… А гайку отдельно как подбирать?
Шарики на ебее, там же можно и гайку найти.
Посмотри в документах или на гайке маркировку и закажи.