Любой калильный мотор ведёт себя так. При определённых (которые зависят от температуры воздуха, давления, топлива, свечи и др.) достаточно малых оборотах, свеча начинает остывать и мотор останавливается.
Выход:
Увеличивать обороты холостого хода
На холостых оборотах держать двигатель (в полёте) как можно меньше
Ставить бортовой, управляемый подкал.
Забыл спросить, а мотор уже обкатан?
А может камеру зажать убрав пару прокладок из под головы или добавив нитрометана?
А если свечу самую горячую поставить?
У меня именно так было с JBA 52 и нитру проьбовал, и свечку. В результате пришлось поставить ХХ гдето 3500 оборотов, так что самолет на минимальном газу нехило уезжал на колесиках. После наработки более 1 часа стало держать меньшие обороты. Счас после 27 полетов вообще все хорошо - заводится с полпинка, ХХ прекрасно - попыхивает тихонько, не глохнет совсем. Топливо нитро 5%…
Правда проде какойто из подшипников шуметь начинает… 😕
Правда проде какойто из подшипников шуметь начинает… 😕
П.С. Сори, ошибся. При прокручивании иногда стал слышаться звук трения. Дошло седня. Я последний раз промыл после полетов керосином, основательно так промыл, а масло забыл в багажнике взять и не смазал как обычно. Седня загнал немного масла внутрь и все посторонние звуки исчезли. Так-что все в порядке. 😃
А если …
Извините, автор, но вы както странно… Обозначили бы точно-конкретно какая модель двига и его наработку по времени, какой у вас пропеллер и марку свечки и марку топлива. Думаю спецы быстрее вам опредилили причину гемороя…
Специалистом прям уж не назовусь, но вопрос наводящий задам: топливо сами бодяжите, масла не сильно много?
Читал статью одну про движки и топливо (в журнале кажется Моделизм - спорт и хобби), так вот, там фраза одна интересная
была, а именно :
если после уборки накала ваш двигатель заметно сбрасывает обороты - это говорит о том, что для данного двигателя
нужно использовать топливо с большим содержанием нитрометана или, как вариант, использовать более горячую свечу или
увеличить компрессию.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3de630fa3df9550077797098":{"_id":"3de630fa3df9550077797098","hid":991,"name":"КНХ","nick":"КНХ","avatar_id":null,"css":""},"4392c0fd3df955007778e08c":{"_id":"4392c0fd3df955007778e08c","hid":10522,"name":"meteor","nick":"meteor","avatar_id":null,"css":""},"452fdc8b3df955007778889e":{"_id":"452fdc8b3df955007778889e","hid":17504,"name":"Anike","nick":"Anike","avatar_id":null,"css":""},"4566e0183df9550077787cad":{"_id":"4566e0183df9550077787cad","hid":18482,"name":"moldavan","nick":"moldavan","avatar_id":null,"css":""},"46657ee43df9550077783eb4":{"_id":"46657ee43df9550077783eb4","hid":23599,"name":"Vorona_z_Handicraft","nick":"Vorona_z_Handicraft","avatar_id":null,"css":""},"4686e8153df9550077782fc0":{"_id":"4686e8153df9550077782fc0","hid":24983,"name":"ProniK","nick":"ProniK","avatar_id":null,"css":""},"472821083df95500777802e1":{"_id":"472821083df95500777802e1","hid":28857,"name":"NoFear","nick":"NoFear","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"483efe5b3df9550077af1cf9","hid":102515,"title":"Нестабильность при снятии накала","views_count":2363,"last_post_counter":12,"cache":{"post_count":12,"first_post":"483efe5b3df9550077af2387","first_ts":"2008-05-29T19:04:59.000Z","first_user":"4686e8153df9550077782fc0","last_post":"4848496d3df9550077af239f","last_post_hid":12,"last_ts":"2008-06-05T20:15:41.000Z","last_user":"4392c0fd3df955007778e08c"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":12,"per_page":25,"chunk_offset":4},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
