САмый простой способ, это вместо сломанного штуцера, сделать следующее. Как вывернуть остаток штуцера, думаю -догадаетесь. Берём подходящий по резьбе болт (желательно латунный-сверлится легче),сверлим в нём отверстие на нужную глубину, остальное отрезаем. Вот вам и готовый штуцер. Смазываем фиксатором резьбы и вкручиваем. У меня так сделано на GMS, могу фотку выложить.
Вот так это выглядит.
Вот так это выглядит.
А для чего голова повернута?
Для прикола!😁 Ну глазастый -углядел.😃 Думал хоть, кто-нибудь заметит или нет? ;)Заметил! 5 баллов в дневник!😂
охлаждение движка от прикола не страдает?
Для зимы нормально.
Привет а не подскажешь как настроить сей движок а то проблемы немного захлебывается да когда резко газу даю провал уже третий литр топлива израсходовал на настройку. Кстати тоже после краша штуцер карбюратора обломался
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3daae7283df95500777973e2":{"_id":"3daae7283df95500777973e2","hid":801,"name":"Serega","nick":"Serega","avatar_id":null,"css":""},"4392c0fd3df955007778e08c":{"_id":"4392c0fd3df955007778e08c","hid":10522,"name":"meteor","nick":"meteor","avatar_id":null,"css":""},"45e71eb43df9550077785e6b":{"_id":"45e71eb43df9550077785e6b","hid":21049,"name":"Геннадий2610","nick":"Геннадий2610","avatar_id":null,"css":""},"4644cd983df9550077784571":{"_id":"4644cd983df9550077784571","hid":23017,"name":"san_AA","nick":"san_AA","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4979daa23df9550077772d3e":{"_id":"4979daa23df9550077772d3e","hid":43234,"name":"Алекс77","nick":"Алекс77","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"4978e40b3df9550077a19d8a","hid":128854,"title":"Топливный штуцер.","views_count":1952,"last_post_counter":9,"cache":{"post_count":9,"first_post":"4978e40b3df9550077a1aa4f","first_ts":"2009-01-22T21:24:27.000Z","first_user":"492a243f3df9550077775336","last_post":"49ff286d3df9550077a1aa5f","last_post_hid":9,"last_ts":"2009-05-04T17:39:57.000Z","last_user":"4979daa23df9550077772d3e"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":9,"per_page":25,"chunk_offset":2},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
