Столкнулся с такой проблемой: двигатель(ASP 36) в воздухе не глохнет с кнопки. На земле все работает замечательно, а вот как на посадку захожу не хочет глохнуть, сколько эту кнопку не держи. Из-за чего это может быть?
Попробуй увеличить расход функции ThrotleCut … может остается небольшая щель и набегающего потока хватает для работы …
Скорее всего именно так и есть. Если топливо с нитрой - двигатель работает даже с еле заметной щелью в карбюраторе. На земле сопротивление вращению винта больше - он глохнет.
У аспов часто воздух под карбюратор подсасывает.
И даже если подсос убрать - все равно фиг знает, как точно у них заслонка сделана… може и не перекорывает.
Самый верный способ - в конце хода рулевой машинки сделать кран по топливу. Чтобы при сбросе в нуль топливная трубка перекрывалась.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3ff69d1e3df95500777955a3":{"_id":"3ff69d1e3df95500777955a3","hid":2659,"name":"ADF","nick":"ADF","avatar_id":null,"css":""},"4048fdbc3df9550077794fe3":{"_id":"4048fdbc3df9550077794fe3","hid":2998,"name":"Павел_Филиппов","nick":"Павел_Филиппов","avatar_id":null,"css":""},"4073c18f3df9550077794cfa":{"_id":"4073c18f3df9550077794cfa","hid":3272,"name":"SpuDy","nick":"SpuDy","avatar_id":null,"css":""},"40ae6d943df95500777948c3":{"_id":"40ae6d943df95500777948c3","hid":3572,"name":"YuriyDnepr","nick":"YuriyDnepr","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"418dd5e99970730077064944","hid":15749,"title":"Остановка двигателя кнопкой Engine cut.","views_count":2033,"last_post_counter":4,"cache":{"post_count":4,"first_post":"418dd5e99970730077064d4f","first_ts":"2004-11-07T07:59:37.000Z","first_user":"4048fdbc3df9550077794fe3","last_post":"418f3ac59970730077064d55","last_post_hid":4,"last_ts":"2004-11-08T09:22:13.000Z","last_user":"3ff69d1e3df95500777955a3"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":4,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
