В связи с отсутствием нормального топлива, планирую эксплуатировать свои 2T движки (OS Max и ASP-46, ASP-52), на горючке с 15% содержанием нитро.
Прокладки ГЦ у мня в запасе есть, поставлю по одной дополнительно.
Прошу высказать мнение по поводу разумности этой затеи и дать совет по снаряжению движков, будь то замена свечей и пр. Полеты будут производиться при отрицательных и близких к нолю температурах.
Заранее спасибо!
Просто перенастроить карб прийдётся и всё . Разжимать там - нечего ИМХО . Свечи - это уже по ходу полётов подобрать экспериментально (если будет глохнуть после снятия накала ) .Ставить более холодные заранее при низких температурах - как-то не то .
А какое топливо до перевода использовалось? У меня например, Ослик 91 работает на топливе от 5% до 20% нитры - какое в магазине есть - такое и заливаю, никаких прокладок не менял, только карб приходится немного перенастраивать.
А какое топливо до перевода использовалось?
До перевода Топ Про Авиа 5% нитро. Сейчас Рапикон Авто (16% нитро 12% синтетика). Добавляю в него касторки до 18%, содержание нитро соответственно уменьшается до 15%.
По поводу свечей, летал летом на Байрон Авиа 15%. Свеча OS A3. Спираль деформировалась и погружалась вовнутрь своего колодца.
Какие свечки можно было бы поставить сейчас?
Ставить более холодные заранее при низких температурах - как-то не то .
Спасибо Виктор! Будь у меня ассортимент от Rossi или OS- а. Конечно попробовал бы. Есть OS №6 (A3) и №8. Более холодные нужно будет покупать.
Сегодня полетаю на восьмерке. Если свече будет горячо, какую приобретать следующей?
Есть OS №6 (A3) и №8. Более холодные нужно будет покупать.
Сегодня полетаю на восьмерке. Если свече будет горячо, какую приобретать следующей?
Их всего три №6(А3), №8(№8) , №10(А5) . Соответсвенно горячая, средняя(умеренно) , холодная .
По поводу свечей, летал летом на Байрон Авиа 15%. Свеча OS A3. Спираль деформировалась и погружалась вовнутрь своего колодца.
Какие свечки можно было бы поставить сейчас?
Если жмет свечу, лучше все ж отжаться прокладкой, иначе можно словить высыпание свечи в цилиндр, при этом может заглохнуть моторчик в неподходящий момент или обычно остатки спирали вылетают наружу, но бывает и остается в цилиндре с последствиями…
Андрей спасибо! Прокладка установлена. Есть ли смысл ставить более холодную свечку? Лучше ли она будет противостоять сжатию?
Андрей спасибо! Прокладка установлена. Есть ли смысл ставить более холодную свечку? Лучше ли она будет противостоять сжатию?
На зиму думаю не стоит. Если не +30 и -25, №8 рулит в любую остальную погоду.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3aafb0b03df9550077797f18":{"_id":"3aafb0b03df9550077797f18","hid":270,"name":"Андрей_Курылев","nick":"Андрей_Курылев","avatar_id":null,"css":""},"444b498b3df955007778b8a9":{"_id":"444b498b3df955007778b8a9","hid":13620,"name":"PILOT-T","nick":"PILOT-T","avatar_id":null,"css":""},"45d4b7f03df95500777862ef":{"_id":"45d4b7f03df95500777862ef","hid":20639,"name":"gikler","nick":"gikler","avatar_id":null,"css":""},"489b42ac3df955007777862c":{"_id":"489b42ac3df955007777862c","hid":37239,"name":"Алексей_Vgg","nick":"Алексей_Vgg","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"4b07137a3df95500778b926f","hid":164609,"title":"Перевожу 2Т движок на 15% Нитро. Нужен совет.","views_count":1191,"last_post_counter":8,"cache":{"post_count":8,"first_post":"4b07137a3df95500778b9a76","first_ts":"2009-11-20T22:08:58.000Z","first_user":"489b42ac3df955007777862c","last_post":"4b080f973df95500778b9a84","last_post_hid":8,"last_ts":"2009-11-21T16:04:39.000Z","last_user":"3aafb0b03df9550077797f18"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":8,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
