Глохнет Саита
После длительного перерыва решил полетать на Катане 50 с Саито 82, завел,
прогрел и в небо, на взлете глохнет, посадил без повреждений, начал регули-
ровать главной иглой сначала беднее, потом богаче, причем значительно, ре-
зультат один - ставлю вертикально на полном газу - глохнет, может кто стал-
кивался с подобными проблемами? Подкал стоит, в теплое время все было нор-
мально.
Глохнет от недостатка топлива, или заливает?
После длительного перерыва решил полетать на Катане 50 с Саито 82, завел,
прогрел и в небо, на взлете глохнет, посадил без повреждений, начал регули-
ровать главной иглой сначала беднее, потом богаче, причем значительно, ре-
зультат один - ставлю вертикально на полном газу - глохнет, может кто стал-
кивался с подобными проблемами? Подкал стоит, в теплое время все было нор-
мально.
А температура за бортом?? Если топливо с касторкой + метанол влаги глотнул, то оно легко загустевает даже не сильном морозе. Я так при -5 с Эньей мучался, Топливо как молоко мутным становилось.
Глохнет от недостатка топлива, или заливает?
Непонятно от чего глохнет, но заметил интересную особенность, если заглох
богатый то заводится с пол пинка, если бедный, то пока не обогатишь, хрен за-
ведешь.
А температура за бортом?? Если топливо с касторкой + метанол влаги глотнул, то оно легко загустевает даже не сильном морозе. Я так при -5 с Эньей мучался, Топливо как молоко мутным становилось.
Сегодня летал, где то -7, да и топливо Пилотажевское вертолетное 20 ка, без
касторки.
Кажется разобрался: последний раз летал в ноябре и решил провести инспекцию самолета, подклеил, усилил, заменил шланги бака, собрал все правильно да
сам бак закрепил не очень плотно, он сдвинулся назад, слегка, ну и натянул питающую трубку, а на взлете центробежка это усугубила. Думаю все теперь
должно быть хорошо, облетаю напишу.
А как натяжение трубки может повлиять на работу мотора? Разве что просто бак дальше от карбюратора становится… Не, че то тут не так…
А как натяжение трубки может повлиять на работу мотора? Разве что просто бак дальше от карбюратора становится… Не, че то тут не так…
Да очень просто, пережималась она при разгоне(ускорение) и когда поднимал модель вертикально(сила тяжести)
Ага, прям вот так пережималась что протечь топливо не могло, глупости, это трубку почти до разрыва надо тянуть, кроме того вы говорите что до бедный глохнет то богатый, значит топливо поступает. Лучше всего пробовать, пока спорить пустое.
Дмитрий, все нормально, давайте не будем спорить, просто читайте посты немного
внимательнее, на модели стоит Саито 82, а у нее питающая трубка под прямым уг-
лом к баку, соответственно на плохо закрепленном баке, но в статике топливо пос-
тупает нормально, а если слегка потянуть за бак мы перекрываем подачу топлива
(модель вертикально или в разгоне), собственно все это я увидел вчера сняв капот
и извиняюсь у сообщества что сначала попросил о помощи, и только потом стал
разбираться в проблеме. Да, кстати, сегодня сделал 6 полетов, все окей😁
И еще, подскажите плиз, чем летние летние настройки отличаются от зимних,
ничего некрутил, игла большого газа откручена на 2 обарота и 1 щелчек, рабо-
тает хорошо, но все же как правильно. Мотор Саито 82.
Дмитрий, все нормально, давайте не будем спорить, просто читайте посты немного
внимательнее, на модели стоит Саито 82, а у нее питающая трубка под прямым уг-
лом к баку, соответственно на плохо закрепленном баке, но в статике топливо пос-
тупает нормально, а если слегка потянуть за бак мы перекрываем подачу топлива
(модель вертикально или в разгоне), собственно все это я увидел вчера сняв капот
и извиняюсь у сообщества что сначала попросил о помощи, и только потом стал
разбираться в проблеме. Да, кстати, сегодня сделал 6 полетов, все окей😁И еще, подскажите плиз, чем летние летние настройки отличаются от зимних,
ничего некрутил, игла большого газа откручена на 2 обарота и 1 щелчек, рабо-
тает хорошо, но все же как правильно. Мотор Саито 82.
Только обогащением смеси (в моем случае).Иголку на четыре-пять щелчков открыл и все гуд.Мотор аналогичный.
Да, на зиму надо богатить.