Можно фото мотора ТК-4 производства “Термик” отдельно выложить. Интересует.
Завтра вечером
Моя маленькая коллекция, все образцы рабочие:
Не думали оформить колекцию на стенд?
Не думали оформить колекцию на стенд?
Да-а-а, не додумал:), Молодой ещё 😃😊
Можно фото мотора ТК-4 производства “Термик” отдельно выложить.
Как и обещал:
Что это за мотор???
Что это за мотор???
Миниатюры
ТЕРМИК сокол БГИ😁, если переточить футорку, поставить жиклёр от МК-17, неплохой гоночный мотор для начинающих. Любит прогретое состояние и обедненный гоночный режим, эволюций не любит. Винты лучше подходят из композита диаметр не более 180 шаг где-то 185.
Как и обещал:
Радиокарбюратор Вы переделывали ? Если да, можно в подробностях ?
Радиокарбюратор Вы переделывали ?
В смысле? У меня там только один с радио карбюратором, причем литым за цело с картером.
В смысле внесения изменений в исходную конструкцию. Я так и не смог его настроить. На моем Т-4 карбюратор съемный.
На моем Т-4 карбюратор съемный.
У меня на двух тоже съемные, они сейчас заменены не футорки. А один с зацело литым карбюратором (это первых выпусков которые шли на экспорт), потом от такой компоновки отказались.
Я так и не смог его настроить.
А они работали 50/50. Чтобы мой первый Т-4 (тот который с отпиленными ушками крепления на задней стенке) заработал, мне пришлось растачивать посадочное отверстие , запрессовывать в него бронзовую втулку на всю длину и растачивать все заново. Потом обкатывал,… обкатывал до-о-о-олго. Карбюратор настроил вроде нормально, ДА! ЭТО НЕ ОС МАКС!!! Но и максимальные и холостые держал. Был за ним и один грешок: холодней +10 он не любил. Сбивался режим и на регулировку богаче-беднее ноль внимания, фунт презрения.
На моем Т-4 карбюратор съемный.
У меня на двух тоже съемные, они сейчас заменены не футорки. А один с зацело литым карбюратором (это первых выпусков которые шли на экспорт), потом от такой компоновки отказались.
Я так и не смог его настроить.
А они работали 50/50. Чтобы мой первый Т-4 (тот который с отпиленными ушками крепления на задней стенке) заработал, мне пришлось растачивать посадочное отверстие , запрессовывать в него бронзовую втулку на всю длину и растачивать все заново. Потом обкатывал,… обкатывал до-о-о-олго. Карбюратор настроил вроде нормально, ДА! ЭТО НЕ ОС МАКС!!! Но и максимальные и холостые держал. Был за ним и один грешок: холодней +10 он не любил. Сбивался режим и на регулировку богаче-беднее ноль внимания, фунт презрения.
переточить футорку, поставить жиклёр от МК-17, неплохой гоночный мотор для начинающих.
Вот как-то так
Всем привет.
Есть кордовый гоночный самолет. Может кто подскажет, кто его автор?
С боку просматривается 1988 или 86г., а на крыле АВА-03 то ли 08.
Пополнение в моей коллекции, ЦСТКАМ 2,5 КР, автомодельный
Не…(Пополнение в моей коллекции, ЦСТКАМ 2,5 КР, автомодельный) - это не цсткам 2.5 кр ас…
АВА-03
Возможно Бабичев-Бебешко (Киев)?
Иногда мелькает название мотора “МАРС”, фото не замечал, зато нашел фото автора и производителя. Замечательный бвл Человек и Моделист - Юрий Савич Яскевич.
Жив ?
ЦСТКАМ-2.5 АС, ----авто, судо…
Жив ?
К сожалению, нет. Остались Жена, сын Саша. Живут в Германии.
Наверное в этом. Очень уникален, такого второго нет.
У меня есть такой, остался можно сказать в наследство.Яего еще помню, когда пришел в кружок в 76-году!
Еже-ли на боку серийный номер “1”,- Вы обладатель первого серийного мотора Б-51 с обьемом 12сс3.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"40a5577f3df955007779499e":{"_id":"40a5577f3df955007779499e","hid":3509,"name":"Prophead","nick":"Prophead","avatar_id":null,"css":""},"41de8bc33df9550077792976":{"_id":"41de8bc33df9550077792976","hid":5585,"name":"Марат","nick":"Марат","avatar_id":null,"css":""},"42e51d843df955007778fec1":{"_id":"42e51d843df955007778fec1","hid":8336,"name":"Wolf","nick":"Wolf","avatar_id":null,"css":""},"4773f2443df955007777ef0f":{"_id":"4773f2443df955007777ef0f","hid":30235,"name":"deda","nick":"deda","avatar_id":null,"css":""},"49467fec3df95500777746a2":{"_id":"49467fec3df95500777746a2","hid":41899,"name":"Nat","nick":"Nat","avatar_id":null,"css":""},"4947728a3df9550077774588":{"_id":"4947728a3df9550077774588","hid":41949,"name":"RUBIROID_63","nick":"RUBIROID_63","avatar_id":null,"css":""},"4a3379f73df955007776d1e3":{"_id":"4a3379f73df955007776d1e3","hid":49450,"name":"aiz","nick":"aiz","avatar_id":null,"css":""},"4b9baf683df955007776347a":{"_id":"4b9baf683df955007776347a","hid":62685,"name":"Будулай","nick":"Будулай","avatar_id":null,"css":""},"4c4d69723df955007775e320":{"_id":"4c4d69723df955007775e320","hid":69518,"name":"STORMBRINGER","nick":"STORMBRINGER","avatar_id":null,"css":""},"4cb6b2c43df955007775b4ba":{"_id":"4cb6b2c43df955007775b4ba","hid":73250,"name":"pavel_61","nick":"pavel_61","avatar_id":null,"css":""},"4d039dbd3df9550077758daf":{"_id":"4d039dbd3df9550077758daf","hid":76288,"name":"ДедЮз","nick":"ДедЮз","avatar_id":null,"css":""},"4ecfe0883df955007774ba17":{"_id":"4ecfe0883df955007774ba17","hid":106628,"name":"КОТяRUS","nick":"КОТяRUS","avatar_id":null,"css":""},"4ff2fa753df95500777428e3":{"_id":"4ff2fa753df95500777428e3","hid":121885,"name":"avis777","nick":"avis777","avatar_id":null,"css":""},"50fb982f3df955007773b467":{"_id":"50fb982f3df955007773b467","hid":134409,"name":"VictorDnepr","nick":"VictorDnepr","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"4b93cc6d3df9550077849220","hid":177937,"title":"Коллекция модельних ДВС","views_count":838098,"last_post_counter":5266,"cache":{"post_count":5160,"first_post":"4b93cc6d3df9550077849697","first_ts":"2010-03-07T15:55:25.000Z","first_user":"4b8d43d43df9550077763b91","last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_post_hid":5266,"last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":5160,"per_page":25,"chunk_offset":2247},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
