Где купить Yamada 63

vlbelugin

Наконец то прибыли винты 13х7 APC. По паспорту. Замеры не делал, но в руках самолет удержать было трудновато. Решил в воздух. Облетал самолет с этим двигателем. Обалденные впечатления. А как звучит, как звучит. Сказка. Специально делал проходики с 1\3 газа мимо себя. Наслаждался звуком. Короче. Доволен как слон. “Яша” вонзается ввысь как стрела. Извините за лирику. Форум то технический. Но эмоции.
Да. “Порвал” два бака обычных калильных. Один сразу же при первоначальной заводке. Думал брак. Поставил такой же. Второй работал 10-15 минут. Потом из него фонтан топлива. Об этом писали, но не верил, что может создаваться такое давление в системе. Установил толстостенный бак с хорошей горловиной. Все трубки на “хомуты”.

Like_no_other

Ставьте 1 раз бак от Kavan, с колечкой на горловинке, никуда не разорвет. А толстостенный бак может лопнуть так, что даже самолет испортится, такое было уже, писали на форуме тоже.
Удачи желаю, мягких посадок ! 😃

vlbelugin

Спасибо. Мы с товарищем уже задумались о покупке новых баков. Ссылочку если не трудно.

Like_no_other

Обороты измерьте по возможности, 13х7 возможно будет маловат и раскрутит мотор этот винт…

Я покупал в Москве, в hobbycenter.ru
Вот у них можно заказать вроде: banned link

1 month later
BukaFx
Alx1m1k:

Года 1,5 уже…

FZ да, года полтора, а DZ свежак.

Почувствуй разницу…

Alx1m1k
BukaFx:

Почувствуй разницу

что в лоб,что по лбу…

Magirus

Все выше сказанное, к этим моторам, по делу и совершенно верно!

И если через 4-5 галонов пробега ОНА у Вас вдруг “на ровном месте” перестанет заводится - НЕ спешите крутить что либо: проверте зазор клапанов.
Примечание: на моей 63-ей случился такой косячок при осмотре на Вх. кл. зазора не было вовсе, а на Вых. кл. 0,13 - все отрегулировал на 0,1 - ЗАРАБОТАЛА с пол тыка…)))

ЕВГЕНИЙ-ARM
Like_no_other:

Прямым впрыском походу, это на самом деле новая модификация, обновленная и с радиатором на толкателях по видимому.

Ну вас фантазии понесли куда то в даль .
Мотор выпускается уже года так три в таком модифе ( если даже не больше).
Впрыск на клапан ( а не непосредственный) , на толкателях топливный насос .
Мотор работает как все ямады , но не долго . Так как насос ( на толкателях ) оказался дорогой и расходной вещью -
www.google.com/patents?id=zcYMAAAAEBAJ&zoom=4&pg=P…

BukaFx

Речь идёт про модификацию 70-го мотора, а на 175-х уже давно стоит впрыск.

ЕВГЕНИЙ-ARM:

Так как насос ( на толкателях ) оказался дорогой и расходной вещью

Может япошки доработали всё таки насос, зачем бы тогда модифицировать очень даже не плохой мотор.

ЕВГЕНИЙ-ARM

будем надеятся так как суровая цена была. Народ что только не пытался делать. Ресурс уж очень был маленький. Да семидисятка была недавно модифицирована.