Почему ржавеет двигатель?
Штучно гильзы почти никто не берется делать.
И это практически всегда не просто покрытие нового слоя , но и изготовление нового поршня ( если как вы на заказ восстановление пары).
Т.е. это имеет смысл на моторы для которых нет запасных частей.
А так это будет опять же адекватно стоимости новой пары.
Ведь процесс не просто в покрытии , но и последующей обработке - шлифовке к примеру.
метанол брал у газовиков, сливали с какой то установки. На вид бледно фиолетовый(краситель + одорант чтобы не пили).
На таком очень много в восьмидесятые годы летал на F-2-B. Нам его Оренбурцы подгоняли. Другого че то долго не могли найти, спасибо и на этом. Года два на тренировках использовали. До сих пор с содроганием вспоминаю запах выхлопа - типа “мореных тараканов”. Мотор приходилось после каждых 30 полетов мыть, в общем каждую неделю. Хотя обычно пилотажники этого не любят😁
Штучно гильзы почти никто не берется делать.
И это практически всегда не просто покрытие нового слоя , но и изготовление нового поршня ( если как вы на заказ восстановление пары).
Т.е. это имеет смысл на моторы для которых нет запасных частей.
А так это будет опять же адекватно стоимости новой пары.
Ведь процесс не просто в покрытии , но и последующей обработке - шлифовке к примеру.
Обычно пара стоит 1500 рублей . А хром сколько примерно7
А хром сколько примерно
Хромовый ангидрид CrO3 ? - в хим реактивай что то около 300 рублей за бутылочку соли.
Или восстановление пары ?
--------------------
Я не хромирую , а цену обозначивает исполнитель и обычно это партия от минимум 10 гильз.
Причем не факт что все 10 выйдут с удовлетворительным покрытием.
Дальше у каждого свои хитрости , добавки .
Хром это слишком просто пишется, чуток сложнее в изготовлении.
---------------
Короче если вам просто покрыть и дальше вы сами , то при удачном стечении обстоятельств ( если человек попутно покрывает партию и оправки подойдут под вашу гильзу то вам и за 200 рублей покроют без шлифовки и пр. процессов).
А если востановление - тут цены исполнителя и на штучную пару это может стоить и дороже 1500 рублей .
К примеру пруток алюминиевого сплава у Калмыкова 50 см длинной стоит 5000 рублей , а сколько еще работы чтобы поршень сделать.
Короче штучное изготовление , это индувидуально с исполнителем ( если вы найдете такого).
-------------
А можете и сами, инет пестрит от описаний процесса.
До сих пор с содроганием вспоминаю запах выхлопа - типа “мореных тараканов”.
Да вроде нормальный выхлоп правда жареными семечками как раньше не пахнет:) может из за того что чуток покупного топлива с нитрой добавляю для устойчивости холостых. Раньше вроде одоранта больше лили, запах был как у протухшиш соленых огурцов, теперь метанол чуть чуть отличается от чистого спирта.
Хромовый ангидрид CrO3 ? - в хим реактивай что то около 300 рублей за бутылочку соли.
Или восстановление пары ?
--------------------
Я не хромирую , а цену обозначивает исполнитель и обычно это партия от минимум 10 гильз.
Причем не факт что все 10 выйдут с удовлетворительным покрытием.
Дальше у каждого свои хитрости , добавки .
Хром это слишком просто пишется, чуток сложнее в изготовлении.
---------------
Короче если вам просто покрыть и дальше вы сами , то при удачном стечении обстоятельств ( если человек попутно покрывает партию и оправки подойдут под вашу гильзу то вам и за 200 рублей покроют без шлифовки и пр. процессов).
А если востановление - тут цены исполнителя и на штучную пару это может стоить и дороже 1500 рублей .
К примеру пруток алюминиевого сплава у Калмыкова 50 см длинной стоит 5000 рублей , а сколько еще работы чтобы поршень сделать.
Короче штучное изготовление , это индувидуально с исполнителем ( если вы найдете такого).
-------------
А можете и сами, инет пестрит от описаний процесса.
Да интересный процесс ничего не скажешь. Спасибо буду знать теперь.