Очень жесткая компрессия в смысле того, что тяжело сделать один оборот
Винт контрпоршня не судьба открутить на пару оборотов ?
Возможно действительно при падении сдвинулся контрпоршень
Отпустить винт контрпоршня, капнуть в окно топлива и попробовать крутануть пропеллер. Вспышка отодвинет контрпоршень и можно начинать регулировку двигателя…
Скорее всего коленвал сдвинулся при падении, шатун стоит криво, вот и закусывает при движении в сторону ВМТ.
😒
Некуда там шатуну сползать - он зажат между щекой коленвала и золотником.
Скорей всего контрик. у них он часто ползает как хочит.
При падении коком в асфальт - коленвал сдвигается и зажимает золотник или шатун. Снять заднюю крышку и коленвал подать вперед на свое место.
А что мешает просто потянуть за винт? Например, у бойцовых моторов это штатная процедура после жесткого падения.
И как раз при “зависании” поршня в момент компрессии получается странный звук, будто внутри какая-то железка дергается
Так что же с двигателем?а то этот 1.5 кубовый всем мозги сейчас вынит.
Экстрасенсов и гадалок тут нет.
А чтобы поставить диагноз, даже великим докторам, требуется осмотр пациента.))
Вскрытие покажет…😁
Умер от вскрытия! 😁
Вскрытие покажет…
только когда вскроют “маленького”?
Решил проблему! Оказывается еще когда крутил его, сильно ввернул контр болт, из за этого он и слетел. Но теперь проблема в том, как его завести. Как ни крути контр болт, компрессия не меняется, а если вкрутить сильно, то опять контр поршень сдвинется и придется разбирать, так как потом на болт не реагирует, даже если его вывернуть. В чем может быть дело?
Как ни крути контр болт, компрессия не меняется,
Александр в 12 посте написал же как можно попробовать это исправить))
Александр в 12 посте написал же как можно попробовать это исправить))
Еще перед тем, как я его разобрал, не было заметно что бы поршень мог возвратить на место контр поршень. Видимо контр слишком тяжело двигается… Или так и должно быть?
Ладно, пробую крутить контр болт насколько возможно. А вообще есть предельное положение контр болта?
Ладно, пробую крутить контр болт насколько возможно. А вообще есть предельное положение контр болта?
конечно есть-контрпоршень внизу не даст пройти поршню.
конечно есть-контрпоршень внизу не даст пройти поршню.
То есть можно смело крутить контр болт, пока есть резьба?
Просто я чего боюсь - не навредит ли контр поршень самому поршню?
То есть можно смело крутить контр болт, пока есть резьба?
Не надо. Поршень будет упираться в КП
контрпоршень внизу не даст пройти поршню.
Сестра , может в реанимацию ? , доктор сказал в морг , значит в морг . Толпик , вы хоть гляньте как там мотор заводить надо , тут народ который 17и лет 30-40 назад выкинули .
То есть можно смело крутить контр болт, пока есть резьба?
Просто я чего боюсь - не навредит ли контр поршень самому поршню?
Да нахрена это нужно!? Освободите КП что бы поршень нормально ходил,тут уже писали как можно это сделать! И не доводите до такого состояния,чтобы КП упирался в сам поршень и клинил мотор!
Евгений, вот вам легко так говорить - тут освободите, тут прокрутите… Человек впервые в руки мотор взял. Что внутри не знает, как работает не знает. А он еще в придачу и на пол упал. Тут любой помощь зала запросит сразу… 😒
Или по совсем сложному пути пойти - изучить принципы работы ДВС, компрессионных микромоторчиков, конкретно МК-17, разобрать, собрать и запустить. Думаю , все таки был смысл сразу на цилидроправильный станок ставить
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3a8771543df95500776f0fbb":{"_id":"3a8771543df95500776f0fbb","hid":16,"name":"Токсик","nick":"Токсик","avatar_id":null,"css":""},"3e5f98243df95500777969e4":{"_id":"3e5f98243df95500777969e4","hid":1390,"name":"SAN","nick":"SAN","avatar_id":null,"css":""},"410fa50d3df95500777941ad":{"_id":"410fa50d3df95500777941ad","hid":4138,"name":"Andrey68","nick":"Andrey68","avatar_id":null,"css":""},"48e242ec3df9550077776f42":{"_id":"48e242ec3df9550077776f42","hid":38906,"name":"evgeny72","nick":"evgeny72","avatar_id":null,"css":""},"497b3dd03df9550077772c4b":{"_id":"497b3dd03df9550077772c4b","hid":43285,"name":"Губанов_Игорь","nick":"Губанов_Игорь","avatar_id":null,"css":""},"4aea26463df9550077768715":{"_id":"4aea26463df9550077768715","hid":55766,"name":"VitalikV","nick":"VitalikV","avatar_id":null,"css":""},"4c06a10c3df95500777602f6":{"_id":"4c06a10c3df95500777602f6","hid":66959,"name":"Alx1m1k","nick":"Alx1m1k","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4c4d69723df955007775e320":{"_id":"4c4d69723df955007775e320","hid":69518,"name":"STORMBRINGER","nick":"STORMBRINGER","avatar_id":null,"css":""},"4cb6b2c43df955007775b4ba":{"_id":"4cb6b2c43df955007775b4ba","hid":73250,"name":"pavel_61","nick":"pavel_61","avatar_id":null,"css":""},"50d360b83df955007773c844":{"_id":"50d360b83df955007773c844","hid":131490,"name":"alekse","nick":"alekse","avatar_id":null,"css":""},"57891fba3df955007770f4fa":{"_id":"57891fba3df955007770f4fa","hid":253766,"name":"Maxim4090","nick":"Maxim4090","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"59ca3cc43df9550077cfa61b","hid":507013,"title":"Упал МК-17","views_count":7152,"last_post_counter":97,"cache":{"post_count":97,"first_post":"59ca3cc43df9550077cfa925","first_ts":"2017-09-26T11:40:52.000Z","first_user":"57891fba3df955007770f4fa","last_post":"59e4e5253df9550077cfa9f0","last_post_hid":97,"last_ts":"2017-10-16T16:58:13.000Z","last_user":"576bbe1e3df955007770fefc"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":97,"per_page":25,"chunk_offset":10},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
