Search in topic

mds 28 подскажите по настройке

Как наладить сие чудо? Из 5 раз, 4 заводиться в обратку…
Топливные иглы все перекручены… такой достался…😉
Может у кого есть мануал на данный моторчик?
Жаль выкидывать…

иглы все перекручены.

что значит перекручены???

Топливные иглы все перекручены… такой достался…😉
Может у кого есть мануал на данный моторчик?..Жаль выкидывать…

Иглы в принципе не могут быть перекручены. Они свободно закручиваются и выкручиваются из карбюратора или жиклера.

Предполагаю- мотор пережат. Т.Е. надо добавить кольцо .

Привет всем!

Т.Е. надо добавить кольцо .

Не вводите человека в заблуждение.
Мотор без колец, а наверно правильнее (что вы хотели сказать) прокладку под камеру сгорания.

Всем пока, пока, пока.

Из 5 раз, 4 заводиться в обратку…

Просто перезалили при запуске. У меня и мдс 10кру частенько в обратку пускался пока не почуствовал сколько ему нужно топлива для стабильного запуска. Иногда приходится тыркнуть моторчик с пережатой топливной трубкой, чтобы лишнее топливо в картере выработать.

Я для умных писал . Естественно имелось ввиду прокладка под головку цилиндра! И пока!

Не вводите человека в заблуждение.

пока

прокладку под камеру сгорания.

• сами-то подумайте, что пишете…

Привет всем!

Я тоже для умных писал.
Если бить точнее то под головку камеры сгорания.

Всем пока, пока, пока.

Может у кого есть мануал на данный моторчик?

Думаю если без опыта такой моторчик будет сложно настроить. Если по мануалу будет написано открутить иглу на 2 оборота, то он может ни фига не работать. Это вам не O.S. Которые кстати тоже в обратку запускаются и в этом нет ничего страшного.

Они свободно закручиваются и выкручиваются

Вот их и накрутили, до меня. ) На сколько их надо вывернуть при первых запусках? Может кто имел опыт???

пс
топливо-15% нитры

На сколько их надо вывернуть при первых запусках?

С отечественными карбюраторами все сугубо индивидуально. На 2 одинаковых моторах разница в настройках может быть весьма существенной. Чтобы быстро настроить мотор нужен опыт общения с калилками, чтобы по поведению мотора чуствовать чего ему на хватает. Как вариант попробуйте топливо с меньшим содержанием нитры или вообще нулёвку. Если поведение мотора при запуске изменится в лучшую сторону, тогда в самом деле можно прокладку под голову поставить и летать на 15%.

Вот их и накрутили, до меня. ) На сколько их надо вывернуть при первых запусках? Может кто имел опыт???

пс
топливо-15% нитры

Лучше выкиньте его, зачем такие мучения с “перекрученными” иголками😒

Попробуйте так:

• Основную иглу заворачиваете до тех пор, пока через кембрик не перестанет проходить воздух (дуть ртом). После этого откручиваете иглу на 2-3 оборота
• Заслонку карбюратора фиксируете максимально открытой, полный газ (этим исключаете иглу переходных режимов, но можно и просто поставить ее примерно на пять оборотов от максимально закрученного положения)
• Капаете из шприца в карбюратор 0,2-0,3 кубика топлива
• Раз 10 энергично прокручиваете вал рукой
• Подсоединяете накалку
• Два-три раза просто медленно прокрутите вал
• Запустите от руки или стартером (не снимая накалки)
• Двигатель заработает
• Основной иглой прикрываете подачу топлива до достижения максимальных оборотов по тахометру, затем открываете на полоборота
• Читаете в инете о принципах настройки карбюраторов на калилках и их регулировках, стараетесь понять на физическом уровне
• Регулируете положением заслонки минимально устойчивые холостые, а второй иголкой переходы

Игорь МОЛОДЦА!!! Просто как 2 пальца об асфальт!!!😎

Всем привет!
Сегодня таки освоил данный моторчик! ) Просто зверь …))) Запускал стартером, с руки норовит крутиться в обратку…
Что еще заметил, он очень капризен по составу смеси или карбюратор настраивается грубовато. Четверть оборота иглой имеют решающее значение!
Гонял на 15% нитре, другого не было.
Холостые на удивление низкие и устойчивые! )

15%, еще бы не озвереть.