МДС 09 Д
Если старый полиамидовый, то поварить в воде 10-20мин.
Как калильная голова выглядит?
черное кольцо и ГСК-1 проточенная.
Есть следующие страницы инструкции , может там винт и состав топлива рекомендованы?
Да, с винтом 200x100
Такой огромный винт очень хорошо крутит, еле еле превозмогая такую лопатку, это же короткоходный мотор.
только самый тонкий бойцовый винт, пробовать разные.
Случайно набрел на тему…
Ну, не случайно, конечно. Сознательно просматриваю темы на границе года с последнего сообщения и спасаю те, что для меня могут представлять интерес. Иначе через несколько дней закрылась бы…
Автор темы куда-то ушел, так и написав, что же в итоге у него получилось…
Винт, что у него на испытаниях был - ни то, ни се. Для 1,5 кубиков - тяжел, для 2,5 СССР - слишком мал по шагу: на 15000 об\мин скорость потока всего 25м\с (90 км\ч). И это теоретически, без учета проскальзывания. Да и задняя поверхность винта еще и выпуклая… Да и не каждый мотор из самых тогда распространенных столько выкручивал…
Есть несколько советских моторов и кучка таких винтов, думал летом попользовать для удовольствия…
Если старый полиамидовый, то поварить в воде 10-20мин.
Что имелось ввиду получить на выходе?
Случайно набрел на тему…
Ну, не случайно, конечно. Сознательно просматриваю темы на границе года с последнего сообщения и спасаю те, что для меня могут представлять интерес. Иначе через несколько дней закрылась бы…
Автор темы куда-то ушел, так и написав, что же в итоге у него получилось…Винт, что у него на испытаниях был - ни то, ни се. Для 1,5 кубиков - тяжел, для 2,5 СССР - слишком мал по шагу: на 15000 об\мин скорость потока всего 25м\с (90 км\ч). И это теоретически, без учета проскальзывания. Да и задняя поверхность винта еще и выпуклая… Да и не каждый мотор из самых тогда распространенных столько выкручивал…
Есть несколько советских моторов и кучка таких винтов, думал летом попользовать для удовольствия…
Что имелось ввиду получить на выходе?
И…увеличить шаг закручиванием лопастей.
Ну, я полагаю, сами то они не закрутятся?
Покойный Пахомов, Царство ему небесное, на ЧМ “закрутил” или “открутил” лопасти, подогрев зажигалкой и прилетев экипажем на верх пьедестала. Ходит по форуму как легенда, но вроде так и есть на самом деле…
Ну так то - Пахомов!..
Процитировал Владимира VTjr, т.к. как-то уже однажды он писал о такой процедуре, но применительно к изменению свойства материала - для получения эластичности после варки. Если мне не изменяет память…
По поводу закручивания тоже думал, но не на глазок же! Плюс к шагомеру еще что-то нужно придумать для равномерного закручивания, без резкого перелома материала…
Я не имел ввиду варить с целью закручивания лопастей, а именно ради получения их боле высокой эластичности. 😛
Дело в том, что полиамид постепенно теряет молекулы воды и становится ломким. Насыщение водой повышает как его эластичность так и стойкость к ударной нагрузке.
Помню были у нас такие импортные пропеллеры TopFlite Nylon. Белые, полупрозрачные с красными концами. Так они у нас славились тем, что если их не поварить, то были способны в следствии вибраций и центробежной силы разрываться в воздухе. Писали об этом и в нашем журнале MODELÁŘ.
Но все равно я бы в такое не поверил, посчитал байкой, если бы мне самому такое не случилось.😮
С малой кордовой пилотажкой оснащенной довольно мощным двигателем MVVS 2,5 D7 я летал с винтом TopFlite Nylon 8х4". Все было отлично, но вдруг мотор взвыл и заодно тяга пропала. Про этом мотор так и не остановился, набрал огромные обороты, так что я модель быстро посадил и воткнул носок в траву, чтобы спасти мотор. К счастью мотор не потерпел. Но с тех пор все гибкие полиамидные винты время от времени варил в воде.😎
В далекой юности бывали случаи “улета” полиамидно-пластиковых лопастей…И да, мы их бывало грели, и подкручивали на больший угол.
Vtjr, а MODELAR еще жив?
Я не имел ввиду варить с целью закручивания лопастей, а именно ради получения их боле высокой эластичности. Дело в том, что полиамид постепенно теряет молекулы воды и становится ломким. Насыщение водой повышает как его эластичность так и стойкость к ударной нагрузке.
Ну, собственно - кипячением можно и обоих зайцев убить.
Смущает только, что эти винты и так достаточно гибкие. В прошлом году скоблил несколько штук с внутренней стороны стеклом до плоского состояния. Делал для электричек. Результатом остался доволен: винт получился легче и тяга увеличилась на 7-10%. Мерил на стенде. Кстати, ток тоже упал… Но и так гибкий винт стал еще податливее со съемом “мяса”.
На ДВС не пробовал еще, только собираюсь погонять такие “доработанные” винты. Будет выгибать лопасти?
Что-то, наверное - тупиковый путь…
Советский винт 200Х100. Варится минут 10-15 в кипятке, потом берём за середины лопастей и закручиваем на увеличения до параллельности с плоскостью ступицы (делал это пассатижами) и удерживая так под струю холодной воды. Это для КМД так в юности делал.
ЦСТКАМ-1,5. Разворачивал (точнее переставлял) носок и заднюю стенку местами, винт от F-2-D, слегка обрезанный. Таскал детскую таймерку ну очень успешно.
Смущает только, что эти винты и так достаточно гибкие. …
…
Что-то, наверное - тупиковый путь…
Что кипяченные, или нет - те и другие гибкие, правда, кипяченные немного мягче. 😒
Но дело не в этом. 😮
Пока что кипяченые винты можно гнуть сколько угодно, ну буквально свести концы лопастей к себе, то они и после этого расправляются в прежнюю форму и не ломаются. 😛 А сухие можно гнуть лишь до определенного предела, после, превысив его, ломаются.😦
Тот Top-Flite мне ведь тогда казался вроде достаточно гибкий, думал, варить пока не надо. А оказалось, что надо было.😃
А путь Ваш вовсе не тупиковый. 😎
Центробежные силы не дадут особого выгибания лопастей вперед. Хуже скорее то, что происходит определенная отрицательная крутка лопастей, которая снижает угол атаки и соответственно эффективный шаг. Но мера того зависит и от скорости полета, чем больше скорость тем эта круткм меньше. Также мягкий винт машет лопастями при резких пилотажных фигурах в следствии сил гироскопического момента. Со всем этим, применяя мягкие винты, надо просто смириться.
Если это мешает, то надо просто применять более жесткие винты, напр. APC или деревянные.😉 Те варить конечно не надо, но учитывайте, что их малейщее соприкосновение с матушкой Землей вполне вероятно произведет их поломку.😦
Пока что, полиамидовый, кипяченый винт может пахать землю без особого ущерба. 😆 Ну не считая царпин, вмятин и прочих мелких повреждений.