не заводится тт46
подкрутил ещё раз все винты (некоторые действительно позволили себя крутануть на 1/5-1/4 оборота).
делал по данным выше рекомендациям, ничего не получилось.
короче сейчас думаю попросить кого-нить из более опытных показать что к чему или сообразить насадку на дрель, чтобы сделать из неё стартёр…ещё не решил что проще 😃
я безнадёжно криворук видимо 😲
Двигатель ТТ46 PRO - великолепный двигатель. По качеству изготовления не уступающий OS MAXам, а, помоему мнению, даже превосходящий. Заводится достаточно легко, с подобранным винтом пилотажку весом больше 2,5 кг тянет вверх восходящей бочкой сколь угодно.
Если не заводится, значит что-то делаете не так. Не понятно, почему сгорела свечка, двигатель ведь не работал? Выходит, либо неисправная свеча, либо сожгли накалом. Кстати, для обкатки номер свечи не имеет значения. Ваши симптомы более всего похожи на перезалив. Я не знаю, на чём Вы его устанавливаете для обкатки, лучше всего на модели. Можно попробовать завести не открывая иглу. Залить в карбюратор примерно полкубика топлива (на глазок), подключить накал, и, не открывая иглу, заводить. Скорость, вернее резвость рывка, имеет значение! Топлива хватит на секунду-другую. У нас некоторые спецы вообще пробуют двигатель в руках (хотя это и не дело). Одевают рукавицу, капают топлива, накал, и вперёд.
После того, как двигатель заведёться и выработает топливо из карбюратора, можно открыть иглу, примерно на три оборота и подсосать топливо, но не 7 оборотов, а два- три, вообще-то надо смотреть, как топливо идёт в трубочке, либо не посасывая подлить немного в карбюратор. И вперёд! Должен заработать!
Двигатель ТТ46 PRO - великолепный двигатель. По качеству изготовления не уступающий OS MAXам, а, помоему мнению, даже превосходящий. Заводится достаточно легко, с подобранным винтом пилотажку весом больше 2,5 кг тянет вверх восходящей бочкой сколь угодно.
я в восторге! куплю себе ещё 1 обязательно 😁
Не понятно, почему сгорела свечка, двигатель ведь не работал? Выходит, либо неисправная свеча, либо сожгли накалом.
именно накалом
а блин пока писал это решил попробовать ещё раз - ПОЛУЧИЛОСЬ 😃😃😃.
вспотел как скотина правда, но это ничего.
помогло следующее: открутил свечу, открыл дроссель, отсоединил шланги. перевернул двигатель, прокрутил пропеллер, слил из него топливо.
затем налил 1 карб, закрутил иглу, накал, дёрнул раз 5 резко как смог и он затарахтел, набрал хренову тучу оборотов и заглох (вилдимо топливо тю-тю). пока не прошло ощущение оргазма - пойду щас на улицу попробую там повертеть )))
ВОТ!!!
Он завелся, но поработал и заглох. Насколько я понял.
Значит что: топливо во время работы не идет в движок.
Либо закручена игла, бывает забыл открутить перед первой заводкой.
Либо игла Малого Газа наглухо перекрывает жиклер на этом малом газу.
Либо шланг из бака не на ту трубку насажен.
ИМХО 😃
Я не знаю, на чём Вы его устанавливаете для обкатки, лучше всего на модели.
Не согласен. Хуже, чем на модели - только в голых руках.
Лучший вариант - на стенде в чистом, хорошо проветриваемом месте (в чистом поле короче 😃 ).
Но в хоббийных, так сказать, условиях, можно и на модели, все ОК.
Выложи фотку, как ты его заводишь 😲
да, да, игла была завёрнута, как советовал KHX, шланги вообще не подсоединял.
короче он РАБОТАЕТ 😃 вынес из квартиры и на площадке сек 30 потарахтел им в штатном режиме (всё подключено, всё настроено), щас заливаю бак и иду на улицу обкатывать 😃
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО. 😃😃😃😃
Главное при обкатке - удержаться от взлета 😃
до взлёта дело не дошло совсем 6)
на улице не полуилось завестись и в подъезде больше не получилось. потом сломался кок (видимо открутилось крепление винта и кок принял нагрузку пр дёрганье). на этом всё.
максимум что смог движок - сделать 4 оборота.
обязательно сливать топливо из бачка или пусть там хранится?
нужно отмывать движок от остатков не слитого топлива? думаю пока куплю кок, пройдёт ещё пара 2-3 дня, т.е. на это время попытки завестись не будет.
а что без кока совесть не позволяет???
дело в том, что сегодня, где-то с 15.00 до 18.00 были попытки завестись, окончившиеся разбитым пальцем, покоцаным винтом, сломаным коком, ну не говоря уже о залитых топливом планете, подъезде, моей квартире… и за сохранность двигателя стрёмно. пропеллер насильно сделал оборотов примерно в 100 раз больше, чем самостоятельно 😃 такие временные затраты на завод двигателя явно не оправданы - нужен СЕНСЕЙ 😃.
посмотрим, мож завтра на свежую голову переосмыслю всё и попробую ещё раз.
Попробуй так:
- выверни свечу, просуши её накалом, прокрути несколько раз винт без свечи
- закрути свечу
- залей немного топлива в карб
- раз 5 прокрути винт
- одень накал, и крепко держа винт за лопасть, неспеша проворачивай его (в нужную сторону), когда почувствуешь вспышки резкими рывками заводи
У меня была похожая ситуация. Засорился жиклёр. Вывернул иглу, продул. Завернул до упора и открыл на 2 оборота. Буквально через 5 прокрутов двигатель затарахтел. 😃
Ребят!
Купил я этот ТТ46, сеня летать “пытался”. Я его в 15 градусный мороз не смог запустить. Вообще мертвый!!! Вспышек даже не дает. В клубе в тепле кое-как вроде начал подавать признаки жизни. Короче, разобрал я его, а у него гильза элипсная! не везде поршень трет одинаково!!! Вот такая китайская “подделка мотора”!
Кроме того, по мотылю пошла бронза. Мотыль в верхей точке желтый стьал! А может там в шатуне сроду и не бронза…?
Задняя крышка подтирает, ну да бог с ней… прокладку можно под нее потолще поставить, ну а с вышеперечисленным что мне делать-то…?
Вот такие вот пироги…
Вопрос такой: гильза видно стальная, а что за покрытие на поршне? Это никель?
Я так никогда не мучался со своей самоделкой 8 кубиков (F-2-😎…
Может кто скажет что мне на это…?
Может подделка какая? У нас несколько таких двигателей и все великолепные. Куплены все в “Пилотаже”. Гильзы бронзовые, поршни алюминивые без покрытия. Отлаженные заводятся с полтычка. В холод капаем в карбюратор бензин. Здорово помогает.
Может подделка какая? У нас несколько таких двигателей и все великолепные. Куплены все в “Пилотаже”. Гильзы бронзовые, поршни алюминивые без покрытия. Отлаженные заводятся с полтычка. В холод капаем в карбюратор бензин. Здорово помогает.
А есть ли проточка в верхней части поршня явно треугольной геометрии…?
Короче, разобрал я его, а у него гильза элипсная! не везде поршень трет одинаково!!! Вот такая китайская “подделка мотора”!
Кроме того, по мотылю пошла бронза. Мотыль в верхей точке желтый стьал! А может там в шатуне сроду и не бронза…?
точно подделка,
у меня в 10 градусов заводится спокойно,
я только утепляю его разворотом крышки головки на 60 градусов
и полоской от пивной банки вокруг рубашки охлаждения
я сам владею движком про-46,и уже много раз сталкивался с данными проблемами…
а еще ,я могу объяснить почему у автора темы движок дома заводиться,а на улице нет. А это потому ,что нынче на улице холодно.я первое время тоже не мог побороть данную проблему(я дома проверял все работает,а приезжал на поле, пока крыло приделаю,пока запрвлю ,движок промораживался и не заводился). пробавал я и ребра охлаждения утеплять и топливо в карб капал,но он всеравно не работал.тогда мне посоветовали капнуть несколько капель бензина для зажыгалок в карб…и О ЧУДО!!! двигатель начал заводиться БЕЗ СТАРТЕРА при морозе начиная от -5 и заканчивая пока сам окончательно не замерзнешь,…ну а если честно говоря,то конечно проще всего купить стартер и не мучаться 😁
А есть ли проточка в верхней части поршня явно треугольной геометрии…?
Не совсем понял вопрос. У поршня в верхней части имеется кольцевая канавка, так называемая маслоудерживающая. В самой верхней части поршень имеет очень небольшая конусность размером около милллиметра.
Не знаю, видно ли это на фото. Тоненькая полоска - это канавка, тёмная полоска выше - конусность. На ней уже есть нагар. Впрочем это совершенно нормально.
Не совсем понял вопрос. У поршня в верхней части имеется кольцевая канавка, так называемая маслоудерживающая. В самой верхней части поршень имеет очень небольшая конусность размером около милллиметра.
Не знаю, видно ли это на фото. Тоненькая полоска - это канавка, тёмная полоска выше - конусность. На ней уже есть нагар. Впрочем это совершенно нормально.
Спасибо за ответ!
Не от одного человека в форуме слышал об этом двигателе только положительное!!!
В твоем ТТ PRO-46 гильза желтого цвета или белого - стального, как в моем случае…? (Я имею ввиду не внутри там где хром лежит).
И еще, пара у твоего нового мотора была в верхней точке туговатая, или ее можно крутить руками просто пальчиками…?
Добрый вечер всем!
А к вопросу о бензине…
Какой бензин лить на морозе,любой или нет?
С уважением.
Добрый вечер всем!
А к вопросу о бензине…
Какой бензин лить на морозе,любой или нет?С уважением.
я использую ZIPPO у него носик удобный
я понял, он у меня домашний 😃
дома завелся, сейчас обкатываю движок на балконе ))))
а до этого в подъезде пробовал - ни в какую не хотел.
надеюсь, после сожраного бака будет легче заводиться.
ждём-с… 😋