Спасибо за ответ!
А сколько получился полетный вес самика с саитой?
Нет ли проблем с установкой и ценровкой с таким двигателем?
2700
никаких.Для фристайла аккум назад, 5925 на хвост.
Капот режьте, не жалейте, иначе перегрев гарантирован.
SAITO FA-100
можно без золота.
. . .
Ямада не хуже чем саита, но объем 63, пожалуй, маловат для катаны.
Сильно сказано, ямада конечно “не хуже” потому что лучше. Для этого самолета YS63-S абсолютно достаточно, а разница в весе (460g YS63-S и 590g FA-100) значительная.
Ямада YS63-S хороший и надежный мотор, но конечно настройка требует некоторого навыка.
Я, для этого самолета выбрал именно Ямаду.
Кто больше топлива жрет ys-63 или saito-100?
Сильно сказано, ямада конечно “не хуже” потому что лучше. Для этого самолета YS63-S абсолютно достаточно, а разница в весе (460g YS63-S и 590g FA-100) значительная.
Ямада YS63-S хороший и надежный мотор, но конечно настройка требует некоторого навыка.
Я, для этого самолета выбрал именно Ямаду.
“некоторого навыка” ? - т.е. вот так просто по инструкции мне его настроить не удастся нормально?
А в дальнейшем как он себя ведет? Какое топливо порекомендуете? А какой винт подобрать для такого комплекта YS-63S + Katana-40?
Кто больше топлива жрет ys-63 или saito-100?
Чем больше объём - больше расход, это очевидно. 😎
По теме, ставьте Саиту, но не сотку, а например 80-90, объясню - расход немерянный 200 мл бака на 5 минут это дорого и не нужно для этого самолёта. Хотя потом сотку можно поставить на самолёт с большим размахом и будет в самую попку, я поставил сотку на Груви 3Д 90, сухой вес получился 3400гр тяга 5100гр, так, что…
Спасибо, всем откликнувшимся!
Самик вчера куплен! Собираю!
Сегодня еду за двигателем… - окончательный выбор пал на Ямаду!
Как все будет собрано обязательно отпишусь о результатах.
Спасибо, всем откликнувшимся!
Самик вчера куплен! Собираю!
Сегодня еду за двигателем… - окончательный выбор пал на Ямаду!
Как все будет собрано обязательно отпишусь о результатах.
А я, поставлю ка на свою Катану ОС МАКС 61й, думаю будет в самый раз.
а вот мой вариантец, но он еще не облетан.
а вот мой вариантец, но он еще не облетан.
Буду совет давать! 😃 Я сначала тоже так поставил карб, потом повернул- очень не удобно крутить иглу. Лучше сразу переделайте. И хомутики на наддув непременно наденьте, у меня срывало пару раз на взлёте, как результат выломанные шасси…
спасибо буду думать.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4073d5683df9550077794cf6":{"_id":"4073d5683df9550077794cf6","hid":3273,"name":"an2an","nick":"an2an","avatar_id":null,"css":""},"4118aa743df9550077794061":{"_id":"4118aa743df9550077794061","hid":4193,"name":"toreo","nick":"toreo","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"41b31a363df9550077792f62":{"_id":"41b31a363df9550077792f62","hid":5226,"name":"P_33","nick":"P_33","avatar_id":null,"css":""},"443ea1e23df955007778bb57":{"_id":"443ea1e23df955007778bb57","hid":13398,"name":"John63","nick":"John63","avatar_id":null,"css":""},"45250f753df9550077788b7f":{"_id":"45250f753df9550077788b7f","hid":17278,"name":"Andrei_Sss","nick":"Andrei_Sss","avatar_id":null,"css":""},"462d0d9f3df9550077784c6f":{"_id":"462d0d9f3df9550077784c6f","hid":22500,"name":"Hedge","nick":"Hedge","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"46330b0f9970730077f420f2","hid":67144,"title":"Выбор двигателя для Katana 40 (Pilotage)","views_count":3058,"last_post_counter":14,"cache":{"post_count":14,"first_post":"46330b0f9970730077f4230f","first_ts":"2007-04-28T08:51:27.000Z","first_user":"462d0d9f3df9550077784c6f","last_post":"4658125f9970730077f42329","last_post_hid":14,"last_ts":"2007-05-26T10:56:31.000Z","last_user":"45250f753df9550077788b7f"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":14,"per_page":25,"chunk_offset":4},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
