Saito 82

Юра_Мотор
dima2000:

Больные места - не герметичность впускного патрубка, как правило его гнет даже при незначительной аварии, лечится только заменой.

82-ю покупал б/у. Была вмятина на впускном патрубке по середине. Откуда возникла не уточнял. Изначально работал оч.хорошо. Траблы начались после промывкой ВД. Впускной патрубок заменил. На данный момент работает хорошо,компрессия отличная,жрет мало.

На других Саито таких проблем не возникало.

dima2000
Юра_Мотор:

Траблы начались после промывкой ВД. Впускной патрубок заменил.

Да ни чего не делается резинкам от WD-шки, если Вы конечно не будете в ней мотор на сутки замачивать.
Полегчало скорее всего из-за замены парубка, а поплохело из-за того, что зима кончилась и стал перегреваться.

Оно так по жизни - думаешь о высоком, а дело оказывается в ерунде какой-нить мелкой.😇

Юра_Мотор

Не знаю что там делается или нет но ВД больше не промываю.
Зимой не летал,двигатель не перегревается и не перегревался.

Не знаю что там делается или нет но ВД больше не промываю.
Зимой не летал,двигатель не перегревается и не перегревался.

Вообщем сейчас всё нормально. Двигатель установлен на И 15.

Санек301
Юра_Мотор:

Покупал в СтолицеХобби

Юрий , спасибо ! Я и забыл про них . У буржуинов что-то не найти . Похоже мне светит покупка карбика целиком , т.к. дефект обнаружился сразу же , при обкатке еще . Я подозреваю что подсос через саму заслонку .

dima2000:

Еще очень частая неисправность - не герметичность выпускного клапана, возникает из-за нагара, лечится банальной чисткой. Как часто - сильно зависит от топлива. Проявляется - временами на горячем моторе слабая компрессия.

Обе эти неисправности как раз проявляются так, как Вы описываете - плохо поддается регулировкам, перегрев.

Негерметичность клапана - это уже другая опера и вряд ли проявляется временами да еще именно на горячем моторе .

Юра_Мотор

Новый карбик дороговато. Попробуйте всё же заменить уплотнения.

Санек301:

Я подозреваю что подсос через саму заслонку .

Что то сомневаюсь что бы она так износилась. Может брак конечно.

Санек301
Юра_Мотор:

Может брак конечно.

У меня других мыслей нет . Самое - самое это подсос через саму иглу . Я на иглу поставил термоусадку в районе резинового уплотнения - эффекта 0 . Замена уплотнений впускной магистрали и самого патрубка с одного мотора на другой тоже результат 0 .

Alx1m1k
Санек301:

У меня других мыслей нет

а внутри пружинка есть?если есть то попробовать растянуть.зазоры может уйдут.

Санек301
Alx1m1k:

а внутри пружинка есть?если есть то попробовать растянуть.зазоры может уйдут.

Илья , зазоры между корпусом и д.з. …

Юра_Мотор

Александр,попробуйте приобрести рем.к-т карбюратора. В нем два колечка под впускной патрубок, два маленьких колечка под иглы и очень маленькое колечко под распылитель.

не надо пружинку растягивать!!!

Санек301
Юра_Мотор:

Александр,попробуйте приобрести рем.к-т карбюратора. В нем два колечка под впускной патрубок, два маленьких колечка под иглы и очень маленькое колечко под распылитель.

не надо пружинку растягивать!!!

ОК ! Пружинка не причем .

Юра_Мотор

Работоспособность пружинки легко проверить. Если дроссель возвращается то не надо ничего колхозить,растягивать и т.п. в японской технике.

Alx1m1k
Юра_Мотор:

Если дроссель возвращается то не надо ничего колхозить,растягивать и т.п. в японской технике.

он и без пружины вернётся.пружина его прижмёт к какой то одной плоскости а другая будет постоянна при поворотах в данном рабочем зазоре.и вся регулировка по сечению всасывания будет складываться из этих зазоров.такое возможно.

dima2000
Санек301:

дефект обнаружился сразу же , при обкатке еще

Если это новье и серия GK(крашеная, черная), то случались танцы из-за присутствия краски внутри цилиндра и на клапанных седлах.

Заводские дефекты на железяках у Саито не видел ни разу.

Юра_Мотор

Позавчера вогнал свою Саиту82 в землю.😃 Так и не понял я это самолет И-15 Чайка от Пилотажа😵. Визуально двигатель не пострадал. Надо покрутить на стенде.

1 month later
Dragon76

prntscr.com/bn0xdo
Заказал подшипники на замену - вполне бюджетно на 2 мотора
производитель МТК Бельгия

Dragon76

подшипники получил - качество на первый взгляд отличное - поставлю на двигатель - время покажет.

Dragon76

надо запастись на 5 лет… еще и полотенце большое пушистое с логотипом MTK подарили…
появилась мысль провести ревизию по всем двигателям и заменить подшипники…

2 months later
Михаил_Екб

Никто не подскажет где можно купить распылитель и иглу для Saito 82 ?
находил только карб в сборе.