Казань...
Гы, не врач, но доктор медицинских наук… поржал 😃
и чё нам МАКа ждать, когда Фрейм уже фсё выяснил?
Да заключение МАКа - это одно, но ведь есть ещё и бригада следователей. Откуда командир “права” взял, кто выдал, почему стал командиром не имея достаточного опыта полётов? Просто все говорят, что парень он был хороший, душа коллектива. Ну как такого списать на землю? Я понимаю, жалко, но ведь учить тогда надо как следует, платить зарплату достойную, давать возможность отдыхать после тяжёлой работы. А у руководства компании только бабки на первом плане. Вот и бардак. К тому же самое страшное наказание руководителю-это увольнение с работы. Тоже мне наказание…Я бы лет 15 впаял, как за убийство, пусть и неумышленное. Вот тогда бы и не плодились компании, как грибы. И каждый, кто взял на себя руководство, понимал бы, что где-то и башкой ответить придётся за бардак. А не можешь, нет условий, законы не те - тогда не лезь!!! Извините, что резко. Просто наболело. Тут вон дебоширу срок светит 12 годков, так он теперь красиво всё рассказывает, что, дескать, чёрт попутал… Это, Виталий, как раз к той ситуации, когда пьяненькие пассажиры на сиденьях прыгали (не помню пост какой, не хочу листы назад переворачивать). Ладно, подождём заключения МАК и что там следователи накопают. А потом будем ждать, когда в очередной раз где-нибудь грохнутся. Мы ж русские всегда на свою жопу приключений найдём.
/04.03.2010/ 41-летний швед был задержан в британском аэропорту, а точнее прямо в кабине готовящегося к взлету пассажирского Боинга. Дело в том, что лжепилот не имел никаких необходимых документов, а его лицензия была просрочена на 13 лет. При этом за все указанное время у 41-летнего летчика не было ни одного происшествия. Пилот работал на турецкую авиакомпанию Corendon Airlines. Он устроился туда, представив поддельные документы. В авиакомпании говорят, что при приеме на работу он хорошо справился с летными тестами, летал он хорошо и никаких нареканий в его адрес не было. По признанию самого задержанного, он и не собирался продлевать лицензию и с успехом летал на лайнерах Голландии, Швеции, Турции. Он занимался как грузовыми перевозками так и пассажирскими. В общей сложности нарушитель нелегально налетал 10 000 часов. Суд Амстердама приговорил его к штрафу в €2 тыс. и запрету на полеты в течение года.
Сходу не нашлось, но давно была новость про другого шведа, что очень хотел летать на больших лайнерах, самостоятельно изучил теорию и подделав все документы стал летать, без проишествий, поймали на какой-то мелочи в документах.
самостоятельно изучил теорию и подделав все документы стал летать, без проишествий
Можно и козла на велосипеде научить кататься…Правда не исключено, что во время обучения его придётся сильно бить… В авиации нельзя самому, нельзя на авось. Не тот случай. Здесь вот всякая приводилась информация об особенностях работы различных систем самолёта, правилах пилотирования и т.д. Всё хорошо, но в реальной ситуации не у всех получается так, как в книжке написано или на тренажёре пробовали. Мой тренер любил повторять - “Авиация- вещь серьёзная!”, “Рождённый ползать, летать не может” (М.Горький во второй цитате). Да, просочился беспорядок туда, куда был строжайший запрет для недоучек, бездарей и бездельников. Я имею ввиду конечно не лётчиков, а тех, кто на земле сидит. А лётчики теперь стрелочники.
У буржуев вообще по с равнению с нашим государством всё намного проще. Вспомните даже теракт 11 сентября когда группа иностранных товарищей при полном отсутствии знаний и навыков сразу обучалась на Боинг вроде 767. но стоит ли брать с этого пример?
группа иностранных товарищей при полном отсутствии знаний и навыков сразу обучалась на Боинг вроде 767
На это можно и с другим углом зрения посмотреть. Учат так эффективно что группа товарищей успешно обучилась, и выполнила свою минимальную задачу по пилотированию в указанную цель.
То есть дело не в простоте, а в эффективности системы обучения. Я думаю что пример можно и взять.
и выполнила свою минимальную задачу по пилотированию в указанную цель.
Ну с событиями 11 сентября все очень мутно, поэтому я бы воздержался от оценок.
поэтому я бы воздержался от оценок.
Тогда и пример не совсем корректный. А систему обучения нам бы такую. Тогда бы самолеты поменьше падали, и иностранцев не пришлось бы брать .
А систему обучения нам бы такую.
Все было… ДОСААФовские клубы, где бесплатно учили летать, безумные конкурсы в училища летчиков, престиж профессии, свои самолеты…
Сейчас нет базы, основы. Во всем мире огромное количество летчиков - частная авиация, региональная, качественно обученные военные летчики… Есть, кому сесть на лайнеры.
У нас же всерьез пилотов-гастеров завозить собираются. Им шахид-маршруток мало?
Им шахид-маршруток мало?
К сожалению, всем пофиг… Посадят Равша с Джамшутом за руль и если что, будут орать, что наша школа лучшая, а это все таджики и других нет.
Честно выучится на пилота в России стоит более 800 т.р. В свое время думал об этом, но такими финансами не располагаю.
Зачем платить большие деньги за свое, если можно купить низкокачественное, но типа работающее в средней азии.
P.S. Когда заказываю суши или такси, прошу чтобы на доставке (в суши) или водитель (в такси) был славянин, теперь походу с такими вопросами придется в аэрофлот обращаться, короче просто жесть…
самый прикол заключается в том, что гастрбайтеров набирают именно как КВС, которых, как выясняется, у нас больше всего и не хватает.
Да, да, нужно на ТНТ темку закинуть. Насяльника теперь копает, а Равшан рулит…
На наших самолетах не было такого, чтобы не работал или плохо работал кондиционер.
а что на ту 154 кондей еще есть? летом летел думал сдохну от жары. вышел весь мокрый. после этого летел на боинге. небо и земля я вам скажу. сделано не для быдла а для людей. так же и с автопромом. да и в остальном…
так же и с автопромом.
Зачем сравнивать мягкое с теплым?
да и в остальном…
В чем? На момент впуска 154 был одним из самых надежных и комфортных машин.
так же и с автопромом. да и в остальном…
А вы стреножьте лошадку, а после этого пеняйте ей, что она медленно бежит.
читаю-читаю ветку, и что вижу - ветку засрали!
писаки, етить… зафлудили все.
неужели и правда в мОзгах каша такая?!
неужели и правда в мОзгах каша такая?!
Мысль любит улетать (с)
ловите ее, ловите, а то она бед наделает…
читаю-читаю ветку, и что вижу - ветку засрали!
Игорь, а Вы на самом деле считаете, что на 19-ой странице темы про авиакатастрофу, может быть что-то по теме, при том, что у 99% форумчан (вкл. меня) нет достоверных данных?
В закутке собираются те, у кого гаражей нет и поговорить с мужиками негде.
Андрей, я согласен, но епт, тем других нет?
да лана, че там… у меня гаража тоже нет.
но епт, тем других нет?
Конечно есть, но лично мне не интересно обсуждать “Инопланетян” или “Господне воинство”. Опять же, крайне интересно было услышать Вячеслава Колесникова, правда. А если у кого-то, что-то появится по теме и этот кто-то решит поделиться информацией с удовольствием почитаю и спрошу по теме. А пока (к 19-ой странице) обычная тема закутка.