Люфт мотора 2836
При очередной разборке вертолета обнаружил значительный люфт подшипника мотора 2836. Вот теперь думаю что с ним делать искать новый подшипник или мотор на выброс. Если замена подшипника, то где искать и какой?
А сколько он у Вас отлетал?
А сколько он у Вас отлетал?
Отлетал он немного с весны я его начал эксплуатировать, ну может сотню акков.
Но вот уточняю неисправность: Вытащил мотор, разобрал и вытащил подшипник, оказалось, что не подшипник неисправен, а вал мотора в подшипнике прилично износился. Тогда я намазал красным локтайтом посадочное место подшипника и сам вал в месте касания его внутреней обоймы подшипника. Вот сейчас сохнет и буду вставлять мотор на место. Интересно поможет-ли мне эта процедура, пока в руках вроде люфта не чувствуется.
Отлетал он немного с весны я его начал эксплуатировать, ну может сотню акков.
Но вот уточняю неисправность: Вытащил мотор, разобрал и вытащил подшипник, оказалось, что не подшипник неисправен, а вал мотора в подшипнике прилично износился. Тогда я намазал красным локтайтом посадочное место подшипника и сам вал в месте касания его внутреней обоймы подшипника. Вот сейчас сохнет и буду вставлять мотор на место. Интересно поможет-ли мне эта процедура, пока в руках вроде люфта не чувствуется.
Эта болячка у многих моторов, в том числе и Алайновских. По хорошему подшипник в любом агрегате должен очень плотно садится и на вал, и в корпус. Для этого нужен очень малый допуск, детали греть или охлаждать при сборке. Производитель этим не заморачивается зачастую, оттого допуски бывают большие, и при работе мотора проворачивается вал в обойме и даже сам подшипник в корпусе, и соответственно со временем проедается вал и посадочное под подшипник. Я всегда новый моторчик перебираю, промываю подшипники и смазываю хорошей консистентной смазкой, и затем и вал, и посадочное смазываю анаэробным фиксатором. Так же дополнительно подклеиваю провода в месте выхода из корпуса.
Так что вам эта процедура поможет, если износ не сильно большой, а на будущее лучше это делать сразу.
У локтайта даже есть специальные клеи, именно для посадки подшипников. Так что это вполне приемлемый метод. Но это, конечно, лучше делать с новья.
У локтайта даже есть специальные клеи, именно для посадки подшипников.
Вот именно им и пользуюсь. Главное, всё делать быстро, через минуту уже не оторвать.
Вот именно им и пользуюсь. Главное, всё делать быстро, через минуту уже не оторвать
А если потребуется замена подшипника?
А если потребуется замена подшипника?
Нагреть и снять, я думаю 😃
Главное, всё делать быстро, через минуту уже не оторвать.
Как то посадил пиньон на 638 Локтайт, когда начал устанавливать движок помотрель что чуток пониже надо было, время прошло не много около минуты, поробовал осадить, куда там:) и молоток не помог, мёртво сел. Потом только 100ватный паялник помого снять это дело;)
Вытащил мотор, разобрал и вытащил подшипник, оказалось, что не подшипник неисправен, а вал мотора в подшипнике прилично износился.
Я так же делал, но для того чтобы подшипник нормально встал чуток приподнимал вал.Снизу открутил приподнял и подшипник сел на невыробатонную поверхность, и естественно на лактайт.
Потом только 100ватный паялник помого снять это дело
Я съемник прикупил для пиньонов, очень удобно, никакой локтайт не сдержит его усилия.
Я съемник прикупил для пиньонов, очень удобно, никакой локтайт не сдержит его усилия.
Таки лучше нагреть перед этим феном или портативной горелкой.
Опробовал сегодня в полете мотор после его ремонта, пропал звенящий звук о котором я писал ранее, значит процедура посадки вала и подшипника на локтайт пошла на пользу. Жалко, что был сильный ветер и больше одного акка не рискнул летать. Погода портится, летный сезон подходит к концу похоже.
Здравствуйте, а как узнать какой подшипник в 2836 NTM нужно ставить? Измерять штангелем чтоли ?
Вот и еще один мотор на 450PRO съел вал в месте касания обоймы подшипника, на этот раз мотор гиперионовский, лечил аналогично посадкой на локтайт.