Дёргаются сервы?!
Эх, царевич Елисей!
Дядь Валера, плохо вы сказки читали. Елисей был- королевич. Спицально выяснил.
Я это к тому, что Виталий- самолетчик. Неужели у них приёмники как-то по-другому биндятся? А совет завести 4 руки дал Андрей (Энди 08). Пост про бинд был в основном для него. Странно. Опытный человек, авиатехник…
Вот, все таки Нехорошев ты, Елисей.😉 Не давал я советов про 4 руки и про бинд писал еще в 28 посте, вернее давал ссылку на то, как это делается. Виталий малость попутал, я его поправил. По-внимательней нужно быть, королевич.😃
Андрей, ну не обижайтесь. Информации много, ну не уследил, каюсь при всём честнОм народе…
Насчет царевича извиняюсь. Рюхнулся я тут…
Тем более, если у королевича статус выше, то совсем мои дела плохи.
Правильно! Биндятся они одинаково. Ни какой, у них разницы нет в позе лица.
А насчет четырех рук - так это я говорил, что тут желательно осьминогом быть.
Мы с внуком биндили. Вдвоем легче было.
Да и вообще, вдвоем и посоветоваться можно, и свалить какую ни будь бяку есть на кого.
каюсь при всём честнОм народе…
Отпускаю тебе грехи, отрок!😃 На этом давайте закончим офф топ, а то я и так в залете.
Мы с внуком биндили. Вдвоем легче было.
А скока лет? А на чём летает?
Вот непонятно зачем обрезали
Всем привет!!
Созвонился с бывшим хозяином. Говорит что обрезал внутренний “Бек” в целях безопасности?!?! Товарищи ну как вы уже поняли я ещё не силён в этих делах но если вы не знаете чего именно боимся то я могу поинтересоваться! В общем я так понял работаем с внешним!
Вы имеете в виду отдельный БЕК- то да, к тем проводам , которые идут от аккумулятора к регулю
Терминатор Георгий,а как же я буду батарею заряжать если припаяю бек к проводам которые идут от аккумулятора??? Я думал припаять их к проводам которые выходят из регулятора к аккумулятору!! Или я что то не понял??
вы во второй раз включили без передатчика чтоли? Проясните сей момент, он ключевой.
Терминатор Георгий, я отсоединил провода от аккумулятора,потом врубил передатчик(пульт) отсоединил перемычку ,а потом опять вкл. передатчик(пульт) и подсоединил аккумулятор.
Ё-моё, ну что мы все об эту хрень спотыкаемся. В мануале чётко прописино: 1). Воткнуть биндилку в 9-й (или 10-й) канал приёмника. 2). Включить приёмник (соединить аккум с регулятором). Моргает светодиод в приёмнике. 3). Нажать кнопочку на попе ВЧ-блока и удерживая её включить питание пульта. 4). Когда светодиод перестанет мыргать и просто загорится, вырубить борт. 5). Вырубить пульт. 6). Высунуть биндилку из приёмыша (ВАЖНО. Я один раз забыл, долго искал почему нихрена не работает). Никак не втухну- зачем вам йога или ещё одна пара рук. Двух штук вполне хватает, даже ноги не задействуются. Ну, разве что за ухом почесать
Сейчас буду пробовать Биндить как советует Lisenok Елисей
И ещё один вопрос: я подсоединяю разъёмы ,а какой их стороной правильно тыкать-то? По середине всегда плюс тут не ошибёшься. А вот по краям жёлтый и коричневый. Сегодня утром перевернул их местами то-есть сейчас все жёлтые к лицевой стороне приёмника.
-Начинаю…
потом врубил передатчик(пульт)
а потом опять вкл. передатчик(пульт)
Это как!? Я бы на это посмотрел. НаучИте меня включать один выключатель 2 раза.
Говорит что обрезал внутренний “Бек” в целях безопасности?!?!
Ересь какая-то. А что, внешний ВЕС более безопасен?? Виталий! У вас ВЕС в регуляторе работает, или старый хозяин вам мосх канифолит?
Георгий,а как же я буду батарею заряжать если припаяю бек к проводам которые идут от аккумулятора???
Ни к тонким, а к толстым проводам.
Я думал припаять их к проводам которые выходят из регулятора к аккумулятору!!
Припаяйте к этим. Так будет то-же самое, но немного лучше.
Аккумулятор можно будет отключать и перемещать независимо от БЕКа.
Но припаять надо будет именно к двум толстым проводам регулятора, а ни к тонким.
ейчас буду пробовать Биндить как советует Lisenok Елисей
+++
А скока лет? А на чём летает?
13 лет, но летать ему приходится очень мало и только на том, что дед сделает.
Он в 20 км от города живет и в школу в город ездит. Да и когда у меня жил (с наступлением холодов),
школьная нагрузка очень большая, только иностранных два языка учат, ни до самолетов было.
Правда урывал время сайты делал. Для себя, для друзей.
А живет в торце ВПП аэропорта, там не больно полетаешь, запрещают.
Не получается без деда летать.
У вас ВЕС в регуляторе работает, или старый хозяин вам мосх канифолит?
Думаю что обманывать нет смысла.Но тем не менее провод обрезан,а внешний “Бек” имеется. Так что выбора особо нет. Сейчас первая цель заставить всё дёргаться но по команде! А потом уже проверю и внутренний “Бек” восстановив обрезанный провод.
Сегодня утром перевернул их местами то-есть сейчас все жёлтые к лицевой стороне приёмника.
Светлые провода должны быть к лицевой, темные провода к тыльной стороне приемника.
Это как!? Я бы на это посмотрел. НаучИте меня включать один выключатель 2 раза.
Ересь какая-то. А что, внешний ВЕС более безопасен??
Елесей, “мосх” не забивайте, собьем с толку человека.
У вас ВЕС в регуляторе работает, или старый хозяин вам мосх канифолит?
Это мы потом выясним. Сейчас надо пока запустить схему.
Думаю что обманывать нет смысла.Но тем не менее провод обрезан,а внешний “Бек” имеется. Так что выбора особо нет. Сейчас первая цель заставить всё дёргаться но по команде! А потом уже проверю и внутренний “Бек” восстановив обрезанный провод.
Абсолютно правильно.
Но припаять надо будет именно к двум толстым проводам регулятора, а ни к тонким.
Да,да я так и сделал. два тонких провода которые выходят из “Бека” к двум проводам(толстым )которые выходят из регуля. Ну и естественно по цветам…
А вертолёт “ВОЛКЕР” -это что? Валкера что-ли? А какая именно? По-моему, нам тут кто-то сильно пытается извилины изнасиловать.
Королевич!
В угол поставлю…!
УРАаааааааааааааааааааааааааа!!!
Спасибо,спасибо,спасибо.
-Всем вам выражаю свою благодарность. Получилось!
Елесей, “мосх” не забивайте, собьем с толку человека.
Дядь Валера, сорри, дошло наконец-то… У меня позднее зажигание…
Ну вот и прекрасно!
Елесей!
Теперь вопросы задавайте.
Например: нужно проверить ВЕС, сделайте то и то, замерьте прибором этот провод и этот, а потом этот и этот.
Что показывает прибор?
Но я думаю, что у старого хозяина что то с ВЕСом не ладно было. Зачем бы он провода отрезал.
Блин,а мне кажется что то не так работает. После подключения аппы они как тоне так дёрнулись как должны. Пусть у меня опыт не большой но несколько полётов было. И спасибо за поправку не “ВОЛКЕР” а “Валкера” именно на нём я начинал. И помню что после подключения, сервы равномерно сработали и остановились,а всё остальное уже зависело от моего желания. Ну в первый раз как бы они сделали проверку. А тут они как то судорожно потрипыхались но я решил всё таки пошевелить стиком. и он меня услышал. А потом на радостях я начал вам отписываться и увидел что сервы опять сами посебе задёргались и я опять в шоке.!!!
-Что опять не так???
А тут они как то судорожно потрипыхались но я решил всё таки пошевелить стиком.
Потрепыхавшись замерли?
То есть картина повторилась как и в первые разы?
Постоял и сервы начали трепыхаться?
Но управлению стиками поддаются правильно или хаотично?
Еще раз: В передатчике стоит аккумулятор/аккумуляторы или батарейки???
Вообще ни чего не пойму!?!?!
Решил ещё раз забендить и при подаче питания на приёмник светодиод и не моргает и не горит??? Что опять??
Не забиндился.
Попробуйте ВЕС (с обрезанными проводами) отключить.
После этого попробуйте забиндить.
Если ни чего не получится, попробуйте отключить БЕК, а подключите ВЕС.
И опять попробуйте забиндить.
Не получится - подключите и БЕК и ВЕС и опять попробуйте забиндить.
Потом будем думать, что дальше.
Что то происходит с питанием. Именно с питанием. Все остальное видимо работает нормально.