Несколько вопросов, только что купил первый вертолет.
То есть флайбар не для того чтобы сделать управление более точным и плавным как я думал, а для стабилизации относительно вертикальной оси? Это точная информация? Не хотелось бы верить в ошибочную. На вертолете с флайбаром нельзя наклонить верт на бок очень сильно или перевернуться в воздухе? Флайбар всегда крутится в одной плоскости?
Зависит от конструкции флайбара. На FP вертолетах как правило флайбар стоит с грузиками, такой флайбар не выходит из плоскости и такой вертолет нельзя кувыркнуть. Такой флайбар обладает способностью к автовыравниванию вертолета в горизонт. На CP вертолетах стоит поперечный флайбар с серволопатками, он является одновременно стабилизатором ТЕКУЩЕГО положения вертолета и усилителем. Такой вертолет можно кувыркнуть, флайбар оного не имеет способностей к автовыравниванию вертолета в горизонт.
Вдруг я потом куплю более серьезный вертолет, хоть будет уже опыт. Так значит можно перенести ЦТ и тарелку выровнять, да?
Нет
То что вертолет имеет наклон, это нормально (хотя у меня он висит почти ровно, не так как на картинке выше, а винт наклонен), но я хочу сделать чтобы тарелка стояла в горизонте относительно тушки, а она стоит очень криво.
Да НЕ НАКЛОНЕН МЛЯ У НЕГО ВИНТ, раз уж вы пытаетесь “разбираться”, винт вообще никуда не наклоняется. Он ВСЕГДА перпендикулярен основному ротору. По определению. Меняется угол циклического шага, и меняется он именно для того, чтобы компенсировать реактивный поток от хвостового ротора, поэтому тарелка ДОЛЖНА быть наклонена. У СР вертолета в данном случае она не будет наклонена, поскольку флайбар СР не автовыравнивается и вертолет может висеть слегка боком, как на картинке, в вашем же случае как раз из-за автовыравнивания ротор ДОЛЖЕН находится в горизонте, а компенсация смещения от момента ХР происходит за счет изменения циклического шага, этого самого “наклона тарелки”. Морочите мозги себе и людям с тарелкой не по фен-шую…
топикстартер, у меня такой же. Если б вы действительно прочли тему о 911 - то поняли бы, что он имеет ряд особенностей в силу своей конструктивной особенности и дешивизны, с которыми надо просто смириться и забить.
Если хочется поэксперементировать с тарелкой и Ц.Т. - флаг в руки. Пластилин на лыжи и вперёд.
Потом отпишитесь.
Зачем тут-то людям моск выносить?😉
Если хочется поэксперементировать с тарелкой и Ц.Т. - флаг в руки. Пластилин на лыжи и вперёд. Потом отпишитесь.
Да ничего он не “наэксперементирует”, в силу КОНСТРУКТИВНЫХ особенностей флайбара FP классики (грузики) ротор ОР должен находится в горизонте, значит компенсировать реактивный снос от ХР можно только циклическим изменением циклического шага (от тавтология получилась), эрго - тарелка ДОЛЖНА быть наклонена, для создания этого самого изменения циклического шага.
Да ничего он не “наэксперементирует”, в силу КОНСТРУКТИВНЫХ особенностей флайбара FP классики (грузики) ротор ОР должен находится в горизонте, значит компенсировать реактивный снос от ХР можно только циклическим изменением циклического шага (от тавтология получилась), эрго - тарелка ДОЛЖНА быть наклонена, для создания этого самого изменения циклического шага.
Не, ну я то к этому давно пришёл, как с 911 связалсо.😁
А топекстартер - человек дотошный паходу. Пусть играеца, а результат отпишет.😃))
А топекстартер - человек дотошный паходу. Пусть играеца, а результат отпишет.
Угу. Невежество отважно (с) Бормотов
Для D_Pavel: Бешеный мух, или мои впечатления о v911.
Пока не экспериментировал.
Есть еще вопросы:
- Зачем на хвосте киль? Верхнюю часть я отрезал, нижнюю сделал тоньше раза в три для облегчения, но совсем не удалил, чтобы задний винт повыше от пола был при посадке на хвост и волосы меньше наматывал, но думаю можно полностью срезать.
- Почему тарелка так сильно болтается? Держится на двух тягах плюс по валу свободно бегает с люфтом и штырь в прорези скользит. Мне кажется не хватает хотя бы еще одной точки опоры. Может штырь в прорези должен пружиной поддавливаться?
- Зачем на хвосте киль? Верхнюю часть я отрезал, нижнюю сделал тоньше раза в три для облегчения, но совсем не удалил,
Эстетическая сторона вопроса, как я понимаю, вас вообще не волнует?😃
Не в данном случае.
Почему тарелка так сильно болтается?
Патаму-чта этот вертолет всего лишь кЕтайская игрушка и ничего более, а у кЕтайцев всё, всегда болтается и это НОРМАЛЬНО.
Раньше он не болтался маятником, начал в один момент это делать, я его обсмотрел на предмет поломок, ничего не нашел. Думаю какая-то деталь выпала, потому и про тарелку спросил.
Спрашиваем:
Зачем на хвосте киль?
И тут же сами себе отвечаем:
чтобы задний винт повыше от пола был при посадке на хвост и волосы меньше наматывал
ответ правильный. Зачем тогда спрашиваем? 😉
Почему тарелка так сильно болтается?
Патамучта гладиолус! это китайская пластмассовая тарелка.
Может штырь в прорези должен пружиной поддавливаться?
не должен, но лично вы можете поэкспериментировать 😉
ответ правильный. Зачем тогда спрашиваем?
Затем что я не был уверен что ответ правильный, и это было предположение, а не ответ.
Думаю какая-то деталь выпала, потому и про тарелку спросил.
На полу хорошо искали?
Вы себя доведёте до изнеможения с таким подходом к дешёвому вертолёту (в своём классе).😃)))
Вобщем лучше почиайте тему про WL911 там про него всё, я подчёркиваю, ВСЁ обсудилось и не по одному разу.😃
Да он уже мне надоел, я из него выжал всё что можно.
Да он уже мне надоел, я из него выжал всё что можно.
Что следующее?😃
Хочу что-нибудь маленькое со всеми возможностями по максимуму, чтобы дольше не хотеть что-то другое. Посоветуйте. Только не фигню всякую из расчета на начинающих как в магазине советовали, хорошо что не послушал и зря деньги не потратил на соосник.
Хочу что-нибудь маленькое со всеми возможностями по максимуму,
Blade mcpx, Blade nano, Walkera mini CP. Этого должно надолго хватить. 😉
Спасибо. Вроде то что надо
Да он уже мне надоел, я из него выжал всё что можно.
А летать, летать-то научились? 😃
Конечно. И боком, и раком, всяко разно.