Требуется помощь в выборе вертолета,первый выбор был неудачным

Nikolik

Парни не спорьте 😃)
Я себе у дома купил 450ку летать))
Но реально самый маленький летучий верт из тех что у меня были и есть это Гоблин 500, но даже на пустыре небольшом за домом мне на нем стало сцыкотно тренировать пирофлипы…
Так вот я помню как лет 5 назад летал на 450ке потом продал ее и только сейчас снова купил уже с осознанными полетами - совсем разные ощущения и цели.
И чтобы увереннее летать можно и с 700 начинать, но идеал все что укладывается в размер лопастей от 500мм и больше, а мелкая дизентерия уже когда хоть что-то умеешь…

alien131314
Александр_1-й:

Так что заменяет при правильном использовании

Тогда ХЗ как его правильно использовать. Я летаю в симе свободно. Запускаю верт - просто все из головы мгновенно вылетает, пальцы дубеют и не гнуцца, малейшая проблема, которая в симе вообще не замечается - и все - ступор. Фиг знает как это побороть.
Я думал взять 450ку, чтобы летать около работы. Поле - 100Х300м. Но подумал - не, нафиг. С моими навыками там летать можно максимум на 130ке, ну или вот на 150м алайне. 450ка там уже не катит - небезопасно.

YIR78
alien131314:

Тогда ХЗ как его правильно использовать. Я летаю в симе свободно. Запускаю верт - просто все из головы мгновенно вылетает, пальцы дубеют и не гнуцца, малейшая проблема, которая в симе вообще не замечается - и все - ступор. Фиг знает как это побороть.
Я думал взять 450ку, чтобы летать около работы. Поле - 100Х300м. Но подумал - не, нафиг. С моими навыками там летать можно максимум на 130ке, ну или вот на 150м алайне. 450ка там уже не катит - небезопасно.

Это нервишки, да и стоимость падения давит на них, это бывает у многих, лечится налетом, как в симе так и в реале. Эмоционально каждое падение переживается намного легче если есть краш-комплект. На крайних полетах 08.12.2013, пилот, можно сказать начинающий - 1 сезон, уверенно летал на 130, достаточно уверенно висел в инверте, но 500 поднять боялся, причина - еще не привык к нему - звук, размеры иные.
Наработка в симе очень важна, если в симе выполняется уверенно, то и в реале на нормально настроенном вертолете это выполнить не так сложно.
На тех же крайних полетах другой пилот, но уже со стажем на 500ке (тренчик) за 5 часов 22 полета (ЗУ ПЛ6: 4 на зарядке/4 на полетах) с перерывом на чай, в симе он почти ежедневно, в реале один/три в неделю в теплое время.

alien131314
YIR78:

за 5 часов 22 полета

здоровски вы там летаете! По - белому завидую 😃 да и бекграунд для фоток у вас там очень красивый 😃

moonchild
kasmirov:

делать пирофлипы,

kasmirov:

учу боковые тиктаки.

Человек, умеющий делать пирофлипы, тик-так уже должен делать с закрытыми глазами. Глубокое имхо.

kasmirov

Интересное мнение 😃 Чего я еще должен, но не в курсе об этом? 😃
Имхаю, что тренировал, то и получается. Никак не иначе. А с боковыми пока все хуже, чем хвостом вниз. Кривоватые и с большой амплитудой.

King-Lion:

Нужно просто каждый день летать и много - как на работу ходим.

Опять нужно, должен 😒 Зачем все это? Ассом стать? А как же удовольствие?
От работы конечно тоже получаешь удовольствие, но несколько другого порядка.

Зы. Попробовал в симе как на том видео сделать. В зависимости от обстоятельств, удавалось несколько раз посадить целым. Основная проблема аккуратно ХР сломать, не разбив вертолет.
В симе ничего сложного. В жизни кирпичей накидаешь 😁