Ищу факи по Walkera 36
Регулятор Markus SL30, но всё ещё не получается его ввести в програм режим. это жесть люди, может он вообще не умеет?
Регулятор Markus SL30, но всё ещё не получается его ввести в програм режим. это жесть люди, может он вообще не умеет?
Регулятор-то еще как умеет. А вот с Валкеровской аппаратурой перевести регулятор в режим программирования - не Вы первый пытаетесь… безуспешно… Еще пару человек встречал на форуме с такой же проблемой, похоже длительность канального импульса у Валкеры нестандартная. Регуляторы её не понимают.
Берите сервотестер и им программите регулятор. Иль у кого нормальные передатчик/приемник.
www.walkera.com/diywken/?la=en
Добро пожаловать в клуб 😉
Берите сервотестер и им программите регулятор. Иль у кого нормальные передатчик/приемник.
Проблема в том, что с нормальным передатчиком или сервотестером получится настройка под этот самый передатчик, а родной будет работать по-прежнему криво, увы.
Диапозон газа конечно не получится, а вот остальное можно запрограммить, интересно бы осцилографом валкеровские импульсы взглянуть, чо в них не так.
После выходных проведённых на мучанием валькеры на даче было решено купить наманую аппаратуру и поменять всё сразу со следующей зарплатой, а потом с ещё следующей зарплатой поменять и вертолёт 😃 правда появляются нехорошие мысли о том что я зазря потратил тучу деньгов на БК моторчик к нему+ липо аккум + заряжало… потому что аккум даже свежезаряженный даже не очень резким газом просаживается ниже 9 вольт и соответственно регулятор двигло вырубает. Это не здорово, приходится наращивать газ прям по чутьчутьчуть. и БК двигло у меня валькеровское, не знаю пригодится оно мне если буду верт другой брать…
Вопросы: Может ли быть такое что просаживание аккума происходит изза неоткалиброванного регулятора?
Липоль аккумулятор без балансировочного выхода и зарядка к нему такаяже это полное палево мне втюхали??
И что из кучи вышеперечисленной барахла мне может пригодиться для другого верта?(думаю про Т-рекс 450 или чтото около него)
Вопросы: Может ли быть такое что просаживание аккума происходит изза неоткалиброванного регулятора?
Липоль аккумулятор без балансировочного выхода и зарядка к нему такаяже это полное палево мне втюхали??
И что из кучи вышеперечисленной барахла мне может пригодиться для другого верта?(думаю про Т-рекс 450 или чтото около него)
- Нет, не может.
- Как называются аккумулятор и зарядка? Напряжение в конце заряда на батарее не измеряли?
- На Тирекс-450 из вышеперечисленного - регулятор. Движок - вероятнее всего отстой тот еще. С батареей и зарядкой пока не понятно, но если нет даже балансирных разъемов - это очень плохой признак.
зарядка E-flite Celectra, аккум походу вообще нонаме 😃 фотка на телефон, но вроде видно…
зарядка E-flite Celectra, аккум походу вообще нонаме 😃
Зарядку глянул, неплохие заявлены характеристики для такой коробочки. От чего её питаете?
Аккумулятор для Тирекса явно будет слаб. Ему надо от 1800мА*ч (а обычно и все 2100).
От чего её питаете?
Питаю от компового блока питания Powerman 300W, напруги при зарядке аккума проверял, 12 вольт ровненько, написано на боку что на +12 вольт БПшник тянет 17 ампер…
Померил напругу на свежей зарядке: 12.54 вольта. попробовал разгонять - сейчас взлетает чутьли не вместе со мной, а уж обжимные клещи которые я продел в шасси считай подымает. Причём: сначала гдето на 3/4 газа мотор начитает визжать и обороты падают. как я понял из инструкции к регулятору это он в отсечку впадает. при этом напряжение порядка 10.5 вольт. дал ему чуть постоять, напруга после экспериментов упала до 12 вольт, теперь мона обороты наращивать спокойно, до 9 вольт с мелочью просаживается, уже лопасти тормозиться начинают изза большого шага лопастей, а не отсекает и всё тут 😃 полтергейтс 😃
З.Ы. подсадил чутка аккум, ниже 9 вольт начинает на регуляторе лампочка мигать, чуть газ убавляю - перестает 😃 ниичччего не понимаю 😃 неужели мои две углепластиковые палки, 4 шурупчика, 4 пингпонговых шарика и 5 канцелярских резинок так много весят что это он с клещами взлетает а со всей вышеперечисленной конструкцией нет?
Питаю от компового блока питания Powerman 300W, напруги при зарядке аккума проверял, 12 вольт ровненько, написано на боку что на +12 вольт БПшник тянет 17 ампер…
Напряжение заряженного аккумулятора - 12,6 В. А Вы зарядник питаете от 12 В. И как-то я сомневаюсь, что он имеет встроенный повышающий преобразователь…
В общем я бы запитал зарядник от чего-нибудь 14-15 вольтового для начала.
Далее:
- Мотор визжать не должен ни при каких условиях. Отсечка - это просто плавное понижение оборотов, без всяких визгов. Есть одно предположение - что для этого мотора нужны другие тайминги, чем выставлены по-умолчанию в регуляторе.
- Разряжать батарею ниже 9 вольт - категорически противопоказано!
- Нормальная батарея с 12,6 до 9 вольт разряжается ну очень долго, в Вашем случае должно минут на 5 минимум хватать. Если это не так - значит либо батарея бракованная, либо не до конца заряжается.
Батареи хватает на практике минут на 6-7-8.
Нашёл в томже БПшнике +15.1 вольта, тока там токи не сильные 😃 попробовал ими, во время зарядки напряжение падает до 13.8 вольт, а ток 1.1А(на заряжалкевыставлено 1А)
Выставьте на заряднике 0.5 А, куда Вам спешить то? Аккумулятор может просто не тянуть по току либо по параметрам либо по дохлости.
Вчера ночью тестил свою шнягу на площадке где учился водить на коломенской, удивительно но летает! 😃 тока осталось решить проблему того что иногда приёмник после включения не видит какойнибудь канал. То газа нет. ручку крутишь , тарелка шевелится моторчик вообще молчит. То управление шагом хвостового ротора не жужу… совсем, ну вот вообще. То одна из машинок ещё молчит… 😃 Обычно лечится одним ребутом приёмника, но вчера пришлось ребутнуть 4 раза пока не появился газ 😃 На самом деле решение менять аппаратуру уже принято, так что жду зарплаты.
Вопрос: если я куплю передатчик с приёмником и сервами, надо мне ещё сразу гиру брать другую? а то у меня самый простой валькеровский стоит…
И ещё: имеет ли в состоянии ограниченных финансов смысл напрягаться чтобы взять аппаратуру больше 7 каналов?
И кто что порекомендует? прочитал уйму тем по этому вопросу, но там както ясности это не создало, я склоняюсь к Футабе, но в упор не понимаю чем например лично для меня отличается Футаба FF7 от футабы FX-18… ну выглядят они поразному, ну набор функций разный немного но я пока не понимаю что из этого мне надо а что нет 😃 Объясните ньюбу который ни разу не видел наманую аппаратуру 😃
Возьмите Spectrum DX7 - вполне достаточная и приличная аппаратура по цене/качеству/прогрессивности - и с помехами проблем меньше и про частоты забыть можно. А сервы и гиру менять необязательно сразу, как только придете к выводу, что поведение хвоста не устраивает или шестерни не наменяешься - так уже и задумывайтесь о гирах типа Futaba-401/CSM-420 и сервах HS-65MG (и Futaba 9650 на хвост)
Стоило упомянуть о зарплате как она сама тутже ко мне пришла 😃 поэтому готов ввалить немаленький её кусочек в аппаратуру! Кто знает где в москве магазин где по гуманным ценам продаётся аппаратура (тот же спектрум я вообще ни разу в магазинах не видел) где приличные консультанты которые не будут разводить меня на бабло и спокойно обменяют мне сервы из комплекта на микросервы с разницей цен…
Spectrum DX7 был на xmodels.ru и еще в каком-то магазине, но сейчас на вскидку не вспомнил и не нашел…
В Москве 2 места вроде Иксмодел и Тойхобби, оба не гуманные.
не, чтото мне этот гигагерцовый вайфай доверия не внушает. И интернет магазины я не юзаю… Поэтому поеду сегодня в МДС разговаривать с мужиками по поводу Футабы, может хоть объяснят что к чему.
не, чтото мне этот гигагерцовый вайфай доверия не внушает.
Также нужно отказаться от процессоров на гигагерцовых частотах и вернуться к старому доброму Пентиум-120 😂