А можно холивар начать?) Blade 120 SR против Walkera (кстати против каких?)
За выходные на mSR лопасть, а на 120-м ничего, а летал много! Но улица, сосны… На закате уже солнце пошло по верхушкам сосен, я полетел “посмотреть” как блестит жолтая кабина, а там же метров 30, поблестел, а вот опускался наверное минуту, вверху был восходящий поток, по всей видимости, приходилось даже полностью бросать газ и потом ловить верт ниже. Но ведь только это и запомнилось 😃
Я в субботу решил открыть мотосезон и заодно сезон полетов - взял 120-ку в гараж полетать… Не уютно как-то летать на улице… Места много как-то… 😛 Так вот поднял вертик метров на 15 - стал спускать, а его восходящими все выше и выше уносит… 😁 Еле-еле, в час по чайной ложке спустил его к себе - все боялся, что на гаражи унесет - неохото было там по сугробам лазить… 😃 Теперь на mSr как-то ваще на улице летать не хочется… 😁
При наличии инструмента и нормальных материалов строить - одно удовольствие! На самом деле очень просто. И довольно быстро. Если трудно самому спроектировать, или опыта нет - есть полно готовых чертежей - печатаем, режем.
Так вот поднял вертик метров на 15 - стал спускать, а его восходящими все выше и выше уносит… Еле-еле, в час по чайной ложке спустил его к себе
вот зачем оказывается CP нужен 😉
В субботу действительно была отличная погода. Можно было подняться метров на 15. Оказалось, что на этой высоте (и выше) мне гораздо проще управлять “мордой” к себе. Но ветерок уже чувствуется, хотя внизу всё спокойно. На 6 акков получилось 13 крашей, всё бы ничего, но мокрый снег сразу же начинает таять. Продул хвостовой мотор от снега “холостым выстрелом” из воздушки (Pre-Charge pneumatic). В моторе надорвались проводки обмотки… Поставил запасной, но всё хорошее на этот день закончилось- оба мотора перестали запускаться (дергаются, попискивают-но не крутятся, словно перебит один из силовых проводов). В принципе, с усопшим вертом я простился, однако на следующий день он заработал, как ни в чём не бывало. Просушился за ночь что-ли?
оба мотора перестали запускаться (дергаются, попискивают-но не крутятся, словно перебит один из силовых проводов). В принципе, с усопшим вертом я простился, однако на следующий день он заработал, как ни в чём не бывало. Просушился за ночь что-ли?
Просушился, да. У меня на самолетиках та же история со снегом постоянно. Даже рег один сжег, злоупотребив полетами на мокром/заснеженном аппарате.
Вообще есть продукция бренда Parkzone (тоже относящегося к Horizon), ну, типа
toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=18…
они маленькие, относительно недорогие, ОЧЕНЬ симпатично выглядят, но вот насчет полетов… У них есть свои поклонники, но все равно все сходятся на том, что родная силовая установка слаба и нуждается в радикальной переделке.
так может быть для начала это и неплохо?
или же он из-за только в полный штиль может летать?
Вообще есть продукция бренда Parkzone (тоже относящегося к Horizon), ну, типа
toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=18…
они маленькие, относительно недорогие, ОЧЕНЬ симпатично выглядят, но вот насчет полетов… У них есть свои поклонники, но все равно все сходятся на том, что родная силовая установка слаба и нуждается в радикальной переделке. Единственный не нуждающийся – toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=18…
а как же этот:
www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=…?
мне кажется он достаточно энерговооружён.
Мустанги летают примерно до 3-5м/с (но учиться надо в штиль), Москито этого еще никто в руках не держал, но, думаю, коль скоро начинка та же и моторы коллекторные же, будет та же история. Единственный бесколлекторный и достаточно мощный – все же Beast.
то есть два мотора ничего не решают?