Бесколлекторный "Чертенок" mCP-x Brushless. Добавим мощи?
Вот сижу теперь думаю, это я такой чайник что не заметил ничего, или просто акки были тёплые из кармана…
Евгений,
К сожалению, врятли могу что подсказать. Я не изучал Вашу конструкцию и к сожалению слишком занят, чтобы переитывать все тему.
Признаки умирания акка обычно проявляются на обоих моторах. Одновременно должен и скруиваться хвост и глохнуть под шагами основной движок на резком питч-помпинге (разко газ вверх-вниз несколько раз).
Я не знаю, как сейчас у новых гиперионов. У меня с ними была только хорошая практика.
Однако в моей практике был случай, когда однократного охлаждения акка (не гипериона) хватило, чтобы летать на нем стало ну совсем не комильфо.
Так что не летайте на морозе. Даже на хороших акках.
Нагрузка на акк тоже может быть причиной. Не стоит слишком убивать акк нагрузкой по току и, как следствие, падением напряжения на нем. Он может в конце концов умереть.
У меня сегодня вообще странное событие произошло. Я летал летал сделал половину рола и не смогу вытащить из него верт, он в инверте чуть повисел и вырубился нафиг. Ну я решил что батарейко села. Оказалось нет. Что это было я не понял. Аккумуляторы относительно свежие и 10 циклов не прошли.
У меня сегодня вообще странное событие произошло. Я летал летал сделал половину рола и не смогу вытащить из него верт, он в инверте чуть повисел и вырубился нафиг. Ну я решил что батарейко села. Оказалось нет. Что это было я не понял. Аккумуляторы относительно свежие и 10 циклов не прошли.
Да сегодняшний день был богат на проишествия. На полетушках упало 3 больших вертоля. Выпали на лету аккумуляторы из 2х самолетов и на одном коптере.
Вот сработала отсечка, непонятно почему. Этот верт нормально отлетывал перед падением.
www.youtube.com/watch?v=9f3tk3k6UZc&feature=player…
!
Мдя. вот так и не хочется на большие переходить. Продолжать мучить черетенка.
У меня сегодня вообще странное событие произошло. Я летал летал сделал половину рола и не смогу вытащить из него верт, он в инверте чуть повисел и вырубился нафиг. Ну я решил что батарейко села. Оказалось нет. Что это было я не понял. Аккумуляторы относительно свежие и 10 циклов не прошли.
Может акк и не сел. Я ж вот писал, что чуть полетал и все. Только висеть. Если чуть резко тягу дать, то все, отсечка.
Я летал в прошлые выходные, температура тоже была 8 градусов, но вчера на солнце какбы, а тогда воздуха. В прошлые выходные все ок было.
Ну не знаю. Кроме акков причин может быть много. Я просто объективно свои подозреваю. И очень надеюсь, что не в движке проблема. При первом испытании я и полторы минуты не отлетал. Не видел на сколько хватило бы. Но было теплее. Вчера тоже было теплее. И леталось чуть бодрее чем в субботу. Хвостовой мотор был горячеват. Так что я виню все же акки, что они не могли уже мощность дать. Слабые для этого мотора. А жаль. Под более мощный надо уже переделывать немало.
Кто подскажет на сколько надо удлинять хв балку с 2мя моторами, а то я удлинил на 1см больше стока а эфекта от 2х моторов не ощутил срывает при подрыве, основной мотор 13800кв 9т OverSky HP08S 1S 13200KV
Кто подскажет на сколько надо удлинять хв балку с 2мя моторами, а то я удлинил на 1см больше стока а эфекта от 2х моторов не ощутил срывает при подрыве, основной мотор 13800кв 9т OverSky HP08S 1S 13200KV
Попробуй ради чистого творчества и вероятного улучшения, впаять второй ключ на хвост. А вообще, по моим наблюдениям, родные роторы хвоста жутко малы. В воскресенье летал с почти полной передачей и двумя роторами от 120-ки, обрезаными, но больше, чем родные на 30%. Удержание было приемлемое. Не идеальное, был легкий и мимолетный кивок, но вполне приемлемо. К сожалению , наилучший, идеальный результат был с сумасшедшими двумя роторами от 120-ки. Щас приточу трехлопастной, посмотрю…
Кто подскажет на сколько надо удлинять хв балку с 2мя моторами, а то я удлинил на 1см больше стока а эфекта от 2х моторов не ощутил срывает при подрыве, основной мотор 13800кв 9т OverSky HP08S 1S 13200KV
Отвечу сам себе, оказывается для double coreless tail mod надо 2 мотора от Blade mCX2, а не 2стоковых от mCP-x вот так вот
Попробуй ради чистого творчества и вероятного улучшения, впаять второй ключ на хвост
Да это я сделал в первую очередь
Да это я сделал в первую очередь
Молодец! Теперь забудь про роторы размером с семечки, и ставь от 120-ки. А там видно будет.
double coreless tail mod с 2мя моторами от Blade mCX2 отлично работает в варианте с бат 2s, а обороты там под 7000
ЕЩЕ ПИШУТ что надо использовать более толстые провода для хвоста, или от стока 2 по 2 в паралель, от этого тоже много зависит чтобы небыло просадки напряжения при перекладке шагов(МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ)
double coreless tail mod с 2мя моторами от Blade mCX2 отлично работает в варианте с бат 2s, а обороты там под 7000
ЕЩЕ ПИШУТ что надо использовать более толстые провода для хвоста, или от стока 2 по 2 в паралель, от этого тоже много зависит чтобы небыло просадки напряжения при перекладке шагов(МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ)
Их по всей видимости ставят для облегчения конструкции. 2 таких мотора весят легче одного от 120ки.
А я в воскресенье полетал с 06м мотором, на хвосте один стоковый + хвостовой мотор от СолоПро (что нашел под рукой). В принципе сворачиваний не заметил, только верт трясло из за грязной сервы (забыл промыть одну перед полетушками). Из за этого верт издавал забавный звук, похожий на звук гоночных летательных аппаратов из Звездных Воин первый эпизод 😃 Резкий дерганый и рваный
Их по всей видимости ставят для облегчения конструкции. 2 таких мотора весят легче одного от 120ки
Вот тут www.helifreak.com/showthread.php?t=326734 пишут что мод с 2мя моторами от Blade mCX2 работает лучше чем мотор от 120ки
Саша какую шестерню пользуеш на моторе HP06V2, какой регулятор в смысле максимальный ток его, и что на хвосте с таким мотором и как его держит?
Пусть пишут. Врут. Это вот точно мелочь. У меня толстый провод и короче втрое. Фигня. Значение имеет мощность и тяжелый винт.
Саш. Видится в идеале 120й мотор на хвосте с сквозной осью. Это чтоб редуктор не городить. И чтоб диаметр ротора меньше был.
Саша какую шестерню пользуеш на моторе HP06V2, какой регулятор в смысле максимальный ток его, и что на хвосте с таким мотором и как его держит?
Поставил стоковый пиньен 8Т (вал сточен до 1мм).
Регулятор пока что 5А Турниджи с ХК. Греется маленько, но мотор крутит хорошо. Жду 7А регуль, должен прийти скоро.
На хвосте я написал - один стоковый мотор + хвостовой мотор от СолоПро. Сворачиваний не заметил, но я кувыркался достаточно плавно, без резких перекладываний, а то моторы на хвосте уже потрепанные.
Саш. Видится в идеале 120й мотор на хвосте с сквозной осью. Это чтоб редуктор не городить. И чтоб диаметр ротора меньше был.
Не Жень, я уже колхозить с валами не буду. Поставлю от 120ки и достаточно. Я на нем не провожу жесткие тестирования, а просто летаю 😃
У меня теперь новое четырехмоторное увлечение…
Саш какое примерно время полета с мотором HP06V2 и на каком акке?
Саш какое примерно время полета с мотором HP06V2 и на каком акке?
Летал на 300ма нанотеках. Время… да фиг знает, не засекал. Немного меньше чем со стоковым мотором на стоковом аккумуляторе, но это из за того, что резче газом работаешь и подгазовываешь на виражах. Не знаю как там 05й мотор, но 06й так плавно запускается, лучше чем 05М.
Вобщем возвращаться на 05М мотор не буду, отдал его Андрею (Доктор Зло), он его прямо в поле газовым паяльником перепаял вместо 05XL и на нем рассекал
Я вообще не очень понимаю зачем балку удлинять. У вас мотор слишком мощный, проблема таже что у Жени. Тока не хватает наверняка.
Более длинная балка уменьшает нагрузку на хвостовой мотор, увеличивается рычаг
Не Жень, я уже колхозить с валами не буду. Поставлю от 120ки и достаточно. Я на нем не провожу жесткие тестирования, а просто летаю
У меня теперь новое четырехмоторное увлечение…
Саш, да я в курсе. Это так, чисто теоритически. Коли был бы мотор от 120-ки со сквозным валом, его на хвост и втыкать, чтоб можно было повесить два ХР меньшего размера и достаточно эффективных. И не делать как я - не возиться с передачей валом на хвост. А вообще, эксперименты подтверждают. Для быстрого реагирования надо большой и тяжелый ХР. И при этом мотор на ХР должен иметь обороты повыше, иначе мощность не дает и не успевает этот тяжелый ХР раскрутить. И дальше пошли танцы с бубном, с редуктором тоесть.
Я вообще не очень понимаю зачем балку удлинять. У вас мотор слишком мощный, проблема таже что у Жени. Тока не хватает наверняка.
Леш, у меня каких только проблем нету 😃 Балка кстати у меня удлиненная. Но это было сделано еще давно, во время тенденции улучшить управляемость со стоковым хвостовым мотором. Сейчас я бы ее даже укоротил, для эксперимента. Но поздняк, слишком много для этого переделывать.
В данный момент, не закончен один аппарат, а уже хочется сделать другой, с учетом опыта от этого. Вот с акками промашка вышла.
Хм, МИ-030! Это так, просто позырить.