Выбор 3д микроверта

Vertu

Крашеустойчивость комнатного мелколета должна быть на три порядка выше, чем у “нормального”, типа 450-ки. Потому что в ограниченном пространстве краши неизбежны, даже у суперпелотов на роликах регулярно что-то слегка падает. И добиться такой крашеустойчивости можно одним методом: снижением веса относительно размера. С автоматической потерей управляемости и т.п.

“Комнатный” вертолет и “маленький” вертолет - это не синонимы. Есть много маленьких вертиков, на которых дома летать нереально. А те, на которых можно дома летать - летают хреновато…-) Такая вот дилемма. Надо ждать новых технологий. Еще 10 лет назад ничего близкого к мСРх в природе и быть не могло.

Amatii
vanger:

это понятно, но я и не только в 4х стенах летать планирую. хочу и в отпуск взять с собой - там можно и на улице полетать будет. в общем хочется как обычно все и сразу)

Не парьтесь возьмите МСРх немножко подшаманите и будет вам счастье, остальные не дадут вам такой крашеустойчивости, было у меня несколько валкер V120DO2, V120DO3, 4G6S да летают классно, красивые но крашеустойчивость один раз влетел на скорости и под замену как минимум осн вал шестерня а дальне как повезет шестеренки серв лопасти шасси и тд опять 2 недели ожидания запчастей.
Правда как вариант есть новая 120d02s но о ней пока нет отзывов но я сомневаюсь что там произошло чудесное исцеление проблемных мест.

Tigron

Илья,
Я тоже отдам свой голос за Блэйд мСРХ. Все-таки пока качество у Блэйдов получше вего остального. В новой 2-й версии кладут более мощный батарейки (должен меньше глохнуть). Разарботчики явно сконцентрировались на улучшении хвостовой устойчивости. Блыйд кажется более распространенным, чем все прочие в своем классе - это значит больше возможностей купить запчасти. Да, и апгрейдов на мСРХ уже наплодили кучу. Даже KBDD выпустил апгрейдные лопасти и хвостовые винты. И все кому не лень клепают более мощные батарейки.
Так что берите спокойно RTF и не парьтесь.