blade nano cp x - мал, да удал!
Новый мотор за 7 полетов сгорел, похоже брак. Он изначально как-то подозрительно легко крутился, в смысле при остановке длинная нехарактерная для этой модели авторотация. Обидно. Поставил условно “старый” (20-30 полетов), просто хотелось сразу ХР+ОР моторы новые, для пущей вертлявости.
Кстати да, после того нещадного падения межлопастной я как раз и не проверил. Трясет именно при снижении оборотов.
У меня руки настолько на mSR заточены, что я на этом Nano точно так же летаю, только раза в 3 резвее, и отскакиваю от деревьев теперь гораздо ловчее. Пока радует блином летать. В плохую погоду буду в Фениксе готовить руки к 3D.
Вот и у меня подозрительно быстро сдох второй мотор. даже 40 акков не отлетал. Тяга все хуже, хуже… завод с толчка. и потом газ вверх до отказа - а верт только висит.
Придется десяток их заказать.
подшипники которые в раме, они шариками наружу?
ТОЛЬКО ВНУТРЬ! И сверху вала и снизу. Защищённая сторона (где шариков не видно) должна быть всегда наружу, это правило для подшипников с защитой.
Вау! Игорь, не сразу признал. Давненько ты не заходил сюды.
Чёта после улицы и переворотов с крашами верт как-то неправильно стал летать. Оказалось межлопастный вал коромыслом. Маленькие пассатижи и руки всё исправили. Я уж точно этот вал, пока вообще не сломается или зигзагом не станет, покупать не буду.
на mSR заточены
не пойму. MSR моё мнение враг Нано - но это для моего организма. Может у Вас по другому.
В плохую погоду буду в Фениксе готовить руки к 3D
долгоготовить придеться) Приготовтесь. Вы вроде старичек а всё 3 D не разучились - эх вернуть бы то время начало. Нано в руки а msr в мусорку! Благо для человека
Нано в руки а msr в мусорку!
а лично мне дак msr для полетов в комнате по прежнему больше всего нравится, нано разгоняется, его постоянно отдергивать приходится, а msr как рыба в воде))
MSR моё мнение враг Нано
а вот с этим согласен, тем кто пересаживается с msr на нано, обучение приходится начинать практически с нуля…
Придется десяток их заказать.
Владимир, если есть возможность закажите +10, я заберу у вас 😃
а вот с этим согласен, тем кто пересаживается с msr на нано, обучение приходится начинать практически с нуля…
может быть большинству, но не всем. через какое-то время привыкаешь к модели и летаешь лучше. другой вопрос, что уже есть на руках mSR-style память, но уровнем выше все-таки даже я бы сказал от характера человека зависит, от его психофизиологии и прочее, в любом случае за 3D полетом поначалу рутина, потом в удовольствие. но рутину надо пройти, мне кажется это вообще закон для освоения чего-либо профессионально, и потолка совершенству нет
А я в воскресенье продал MSR и MSR X, оставил только Nano и mcpX BL. Теперь честно говоря по мессеру ностальгия(((
Владимир, если есть возможность закажите +10, я заберу у вас
я буду вначале мая заказывать (там много чего еще будет). Но вот если в посылке будет 10+10=20 моторов - то меня точно таможенники не пропустят(((
Доброго всем дня. Вот тоже Наник пришел. Убрал 3D поставив кривую газа 60-70-80-100. Поначалу не замечал, может и не было этого. Его сносит влево на взлете ровно и уверенно скользит по полу влево параллельно собственной оси. Если все же взлететь и удерживать то висит “ровненько” так под углом наклоненный вправо. Что сие значит?
Хвостиком подергивает вправо влево на 1-0,5 см туда сюда. Поиском по теме прошел, не видно.
Сервы жужжат в нейтрали это нормально?
Доброго всем дня. Вот тоже Наник пришел. Убрал 3D поставив кривую газа 60-70-80-100. Поначалу не замечал, может и не было этого. Его сносит влево на взлете ровно и уверенно скользит по полу влево параллельно собственной оси.
взлетайте резче.
Если все же взлететь и удерживать то висит “ровненько” так под углом наклоненный вправо. Что сие значит?
вал ОР наклонен, это нормально.
Сервы жужжат в нейтрали это нормально?
нормально
А я в воскресенье продал MSR и MSR X, оставил только Nano и mcpX BL
Это правильно! MSR сильно сбивает руку. Недопустимо. Перешился на CP - всё на них и сидим. Сколько можно гонять то что само летает. Это скучно и не интересно. ИМХО.
Доброго всем дня. Вот тоже Наник пришел. Убрал 3D поставив кривую газа 60-70-80-100. Поначалу не замечал, может и не было этого. Его сносит влево на взлете ровно и уверенно скользит по полу влево параллельно собственной оси. Если все же взлететь и удерживать то висит “ровненько” так под углом наклоненный вправо. Что сие значит?
Диагноз : изменение от нормы не замеченно.
Лечение : Тренировки, практика.
Сервы жужжат в нейтрали это нормально?
Это отлично просто! Если серва не нужжит - она умерла к сожалению. И пусть сервы жужат вечно!
P.S с приходом теплой весны Nano полностью простаивает не смотря на 10!!! новых акков!! 5 новых основных и 5 новых хвостов!
На улице ему не очень хорошо по сравнению с другими моделями. Конек Нано - дом! И я доказал для себя это. Инверт дома! ЛЕГКО!!! Выносливость вертолета колласальная!
На вибрации давно забил! Рулится он что с ними что без них одинаково. Всё равно когда инверт учишся постоянно падения (сейчас то уже их почти нет) так что на эстэтику давно забил!
И для меня Нано тренер ИНВЕРТА!!!
Спасибо. Порадовали))) Жужжит,висит криво, сносит в бок, дергает хвостиком… И это норма… просто супер)))))
Спасибо, хоть утешили… А вообще машинка класс. Убить не просто… живучий. Уже сколько раз приложил и ничего…
Вообще это первый вертолет. Так в симе тренировался ну и самолеты… Не могу понять пока. Если исключить 3D ТО для полетов, кривую шага как принято ставить. Например: 50 -60 -80 -100 или 60 -60 -60 -60 или 100 -100 -100 -100.
Я пока заметил что если первый вариант то взлетать проще и как то стабильнее себя ведет, а если 100-100 то резкий очень. как правильно и что для чего используют. Или просто как в кайф так и летать?))
Да и ось под наклоном это типа выкоса у самиков?
,висит криво
Вся классика криво висит. Набоку. Потом привыкаешь и не замечаешь. Это сразу после соосников заметно!!! ОЧень резкий онтраст. Потом всё хорошо.
Да и ось под наклоном это типа выкоса у самиков?
Специально производитель сделал.
Нормал для дома: шаги 30 - 55 - 80, (прямая), газ по мануалу, итог - комфортное спокойное пилотирование и переход в idle практически без скачка по высоте, идея прямой для шагов - растянуть диапазон шаг-газ не засадив ОР с комфортным переходом в idle.
10+10=20 моторов - то меня точно таможенники не пропустят(((
согласен на любое отличное от нуля в положительную сторону количество ) если получится
Игорь, а че сам-то не закажешь себе десяточек?
блин. если б найти эти моторы по доллару оптом, я бы 20-30 штук наверное взял бы по 2-3 бакса/штука. Ведь примерно такой и будет их оптовая цена…
Бк надо ставить
MCP X BL надо покупать =) или 130Х, вот что я думать стал…
Всколыхнувшаяся дискуссия на тему mSR vs Nano оказалась плодотворной, заметил за собой, что летаю как на mSR, то есть жду от вертолета инерции, плавных прямых пролетов, то есть и руки уже создают привычный стиль полета, но на другой модели, даже по движению стиков это стало понятно.
Все-таки тут немного другое требуется, больше точности на стиках, меньше разноса, для контроля над моделью, иначе с 3D будет совсем плохо, полеты блином и акробатика много больше разнятся, чем я до сих пор думал. Такое вот понимание.
С учетом этого стал летать 2D но в 3D режиме, от начала до конца. Мне кажется это первая ступень к переходу на инверт и прочие адреналиновые плюшки.
Игорь, а че сам-то не закажешь себе десяточек?
Да я как-то привык оттуда сразу много (новую модель + зип и т.п.), а по мелочи (моторы, рамы и проч. поштучно) тут, в Default City покупать. А сейчас схема рушится, моторов нет в DC =)
MCP X BL надо покупать =) или 130Х, вот что я думать стал…
Думал об этом несколько месяцев. Кому интересно, расскажу аргументы:
Идея возникла потому, что хочется летать на улице. На нанике это разорительно из -за моторов. Ну и ветер держит, но плохенько. Хвост слабоват ( хотя после очередной переборки это перестало меня беспокоить )
все выглядело так:
за MCPX BL: выше крашеустойчивость. Ниже стоимость эксплуатации.
за 130X: поинтереснее, побольше, сурьезный точный хвост, выше напряжение ( после наника я на однобаночность смотрю косо )
Взял 130X. Пока не уверен, что сделал правильно. 130Х креши держит, но начинаются труднодиагностируемые проблемы с хвостом, которые реально выбешивают. На блке такое вряд ли будет.
Те же артефакты управления, что у наника - один в один. Единственное исключение - ФБЛ работает лучше в плане удержания направления.
Хвост… если перебрать ( и знать, как перебрать ) - летает хорошо. До первого краша. А потом начинается свистопляска. В итоге получается, что до первого краша хвост будет лучше, чем в блке, а потом - хуже ( я на блке не летал - предполагаю что так ). Виляние хвостом БЛки - это не аргумент вообще. А вот срывы хвоста при неисправной шестерне, неисправность которой трудно заметить - это тот еще аргумент. Кроме того, в 130ке есть некоторые детали, который лучше купить, и очень скоро поменять, в частности - слайдер хвоста.
Но БЛке можно многое простить за то как она летает ( когда технически исправна ). И ветер держит хорошо, и звук, если смазать - приятный.
У 130ки будет летом перегреваться мотор. Уже сейчас, при +10 на улице, он имеет температуру под 50 градусов.
ИМХО - первый год все - таки акцент должен быть на крашеустойчивость.
После 130 паков начало как то перетряхать наник, когда дернеш елеватор или шаг, элероны и отпустишь и вернешь стик в среднее положение. Наник как бы потрясется и перестанет. Сервомашинки 2 раза прочищал результата не дало. На холде стик газа медленно поднимаю вверх трясок ни одной из серв не замечено. На нанике ничего не менял из 130 полетов, единственно на двух разных парах лопастей наблюдаеться при весении бабочка, но она вроде изначально у меня была. В чем причина трясок??? Может все-таки серва какая в полете под нагрузкой только трясется??? Как ее вычислить???