в общем принимайте в ряды =)
Ну вот почему все считают себя умнее других, я все понимаю хочется летать, но СИМ еще никто не заменил, лучше потратить на СИМ 6000, так как он съекономит намного больше денег в итоге. Тем более если нет места для полетов. Мне лично Вас жаль, так как деньги на верт Вы практически выкинули на ветер. Хотя как я люблю говорить у богатых свои причуды.
угу… про сим-то понятно, но просто в данный момент возможности намутить нету. На след неделе возможно все будет. Собственно вопрос по симу - можно пульт этот хиробовский подключить к компу? Там есть кажетс дырка, но похоже что под питание.
Или надо пульт с выходом? Если да, то где моно взять?
По хиробоской аппаратуре увы ничего сказать не могу. Если предположить что там нет выхода я так понимаю вариантов 3:
- Купить лицензионный пульт с СИМОМ. >5000 руб
- Купить USB пульт с FMS. >700 руб
- Купить пульт и кабель от Ламы эскаевской на барахолке. > незнаю сколько даже может стоить:)
Мне кажется если не найдете где выход сигнала взять купить 2 вариантик, там правда только будет возможность набить руку только для ориентации вертолета в прострастве, так как там всего 4 канала управления.
По хиробоской аппаратуре увы ничего сказать не могу. Если предположить что там нет выхода я так понимаю вариантов 3:
- Купить лицензионный пульт с СИМОМ. >5000 руб
- Купить USB пульт с FMS. >700 руб
- Купить пульт и кабель от Ламы эскаевской на барахолке. > незнаю сколько даже может стоить:)
Мне кажется если не найдете где выход сигнала взять купить 2 вариантик, там правда только будет возможность набить руку только для ориентации вертолета в прострастве, так как там всего 4 канала управления.
ну, насколько я понимаю, у хиробы тоже 4 канала управления. Так что в принципе должно хватить или я не так все понял?
угу
Если человеку не жалко денег на СИМ, то лучше всего брать RealFlight G4 (уже 4-я версия вышла) с пультом в комплекте. Там и уроки хорошие по ориентированию есть и примеры пилотажа на классике.
Но я считаю, что СИМ можно брать только, когда уже понял, что это твое хобби и ты планируешь этим заниматься и дальше - иначе только впечатления испортишь. Никакой сим не даст реальное ощущения полета модельки, когда она в руках. Поэтому лучший вариант - соосник, учимся летать в большом помещении/на улице в хорошую погоду, потом в маленьком. А уже дальше, если торкнуло, можно купить СИМ и постепенно собирать пилотажку.
К стати, хороших соосников почти ни в одном симе нету.
Если человеку не жалко денег на СИМ, то лучше всего брать RealFlight G4 (уже 4-я версия вышла) с пультом в комплекте. Там и уроки хорошие по ориентированию есть и примеры пилотажа на классике.
Но я считаю, что СИМ можно брать только, когда уже понял, что это твое хобби и ты планируешь этим заниматься и дальше - иначе только впечатления испортишь. Никакой сим не даст реальное ощущения полета модельки, когда она в руках. Поэтому лучший вариант - соосник, учимся летать в большом помещении/на улице в хорошую погоду, потом в маленьком. А уже дальше, если торкнуло, можно купить СИМ и постепенно собирать пилотажку.
К стати, хороших соосников почти ни в одном симе нету.
вот, спасибо за дельный совет. Пока летаю в комнате, сажаю на табуретку, в общем учусь. За сегодня ни одной лопасти =)…
В общем попробую снять видюшку, выложу…
К стати, еще совет.
У тебя в комплекте должны были идти 2 вала стабилизатора (палочка с грузиками над верхним ротором). В доме лучше использовать тот, что потяжелее с большими круглыми грузиками, а в большом зале для пилотажа с легкими плоскими.
Дополнительный вес придает стабильность.
К стати, еще совет.
У тебя в комплекте должны были идти 2 вала стабилизатора (палочка с грузиками над верхним ротором). В доме лучше использовать тот, что потяжелее с большими круглыми грузиками, а в большом зале для пилотажа с легкими плоскими.
Дополнительный вес придает стабильность.
ага… инструкцию я изучил уже… летаю с тяжелыми на палке поставленной в длинное положение. Для доноров в общем. Но прет =)
Еще вопрос. По настройке.
Думаю он для большинства вертов одинаковый…
Критично-ли настраивать триммеры на самом вертолете, добиваясь полного отсутвия смещений, или можно постоянно летать с смещенными триммерами на пульте?