0000000000
Это уже закономерно, любая тема тонет в море болтовни не относящейся к теме.
"Ленинский районный суд … незаконный оборот ядовитых веществ в целях сбыта
- Потому, что он не для себя, а торговал! Вот и споймали.
А ежили у вас в амбаре для личного пользования - никому и дела нет. 😃
Кстати еще интересная тема - конверсия метанолок в бензинки. С потерей мощности, конечно, зато с топливом проблема решается.
Это уже закономерно, любая тема тонет в море болтовни не относящейся к теме.
Отношение к теме самое прямое. В СССР все топливо было самомесом. Метанол закупался ДОСААФом централизовано там, где он шел в промышленных количествах, обычно - нефтехимия. У нас в АСК он был именно в 200 литровых бочках. Для хранения требовалось отдельное помещение. Процедура его получения на руки была драконовской - инструктаж, подписка о нераспространении (именно по причине, озвученной выше), наличие баклажки с черепом и костями. После размешивания с касторкой (тоже технической из ДОСААФ) из топлива выпадали хлопья. Приходилось отстаивать и фильтровать. После этого можно было летать.
Кстати еще интересная тема - конверсия метанолок в бензинки. С потерей мощности, конечно, зато с топливом проблема решается.
Тоже вариант. Кто-то в курсе, чем эта тема закончилась?
rcopen.com/forum/f5/topic321288
У нас кордовые автоскоростники решили проблему с топливом достаточно просто и вроде как относительно бюджетно - покупают у ребят которые занимаются дрэгрейсингом ихнее топливо, а это на 100 процентов чистый метанол, продается как спортивное топливо для дрэгрейсинга, точную торговую марку сейчас не скажу, но постараюсь в ближайшее время уточнить. И на основе этого топлива уже делают самомес с нужным количеством масла и нитрометана.
Закономерный вопрос: почему бы тогда сразу не покупать это топливо самостоя…
наверное потому, что драгрейсерам его надо куда больше и диалог с поставщиками найти проще? А с моделистами из-за жалкой полбочки никто напрямую не станет связываться.
Иногда, при приготовлении своего топлива для калилок оно мутнеет, особенно на морозе. Добавьте туда немного эфира и вуаля!
А двигателю не пофиг ли на цвет и-или мутность топлива?
(кроме случая, если это касторка осадок дала, перед полётом или при заправке строго фильтровать, иначе верный признак заглоха)
наверное потому, что драгрейсерам его надо куда больше и диалог с поставщиками найти проще? А с моделистами из-за жалкой полбочки никто напрямую не станет связываться.
Да, наверное так и есть, вроде как спортивное топливо отпускается в бочках большого объёма.
Когда топливо мутнеет, значит в нем много чистой “несвязанной” воды, обычно это при использовании некачественных компонентов. Из-за этого возможна неустойчивая работа двигателя, особенно на малых оборотах. Вода смешиваясь с эфиром образует уже следующую спиртовую фракцию, которая уже легко “теряется” в топливе.
по-другому, драгрейсеры все ИП или ООО? 😃
Драгрейсинг - не дешевое занятие и у людей, которые этим занимаются, проблемы если и есть, то уж точно не в том, как топливо достать 😒
Можете спорить, можете не…
Проблема в том, что никакая официальная организация (юр лицо)
не имеет права продать (физ. лицу) топливо в России.
Закон такой.
Ато напьются и подохнут.😃
Ато напьются и подохнут.
Как там в одной песне грится.
Все это похоже на какую то разводку, наркотики нельзя, но можно водку.
Надо еще бензин запретить. А то у соседки Зин, был один грузин, так тот вообще хлебал бензин!
Ну… началось. Дежавю.
www.fontanka.ru/2018/02/06/040/
Ну… началось. Дежавю.
www.fontanka.ru/2018/02/06/040/
А что началось ?! Ничего необычного в этом нет, я сам в свое время покупал метанол у ребят занимающихся изготовлением зимней омывайки, правда сказать метанол был не очень, с достаточно большим содержанием влаги, касторовое масло что из аптеки, что из магазина химреактивов образовывало хдопья, после этой так сказать пробы с самомесом завязал, да и после перешел на 20ти кубовый бензиныч, хотя правды ради пара мелких четырехтактных калилочек имеется !
Надо еще бензин запретить. А то у соседки Зин, был один грузин, так тот вообще хлебал бензин!
Не знаю как обстоят дела у вас в С.Петербурге, а у нас на заправках в пласиковую даже специализированную тару бензин не купишь !
Чем меньше СН2 групп у спирта, тем у него ниже вязкость, температура кипения и замерзания.