собрался купить машину в кредит
почему же только новый ??
сейчас подержанные также продают в салонах (для тех кто незнает) - называются авто с пробегом
Покупать б\у в кредит - бредятина полная.
Нет гарантии, нет ощущения нового авто, да много чего нет,
а страховку и проценты будете оплачивать по полной, и
ремонт за свой счет если чего сломается.
Покупать б\у в кредит - бредятина полная.
Нет гарантии, нет ощущения нового авто, да много чего нет,
а страховку и проценты будете оплачивать по полной, и
ремонт за свой счет если чего сломается.
ну не всё так плохо
гарантия распространяется на авто, а не на владельца
- звонил сейчас в РОЛЬФ (они это дело подтверждают)
и что значит страховку и проценты по полной ?
я же сверху написал - что чем меньше стоит машина - тем меньше страховка
не спешите с голословными выводами…
- ощущение что у вас ‘Павел Б’ просто нету машины, либо есть с нуля (но вы достаточно зарабатываете и живёте в москве, тобишь москвич) - ничего лично (и обидет не хотел)
просто сам я не москвич и живу на съемной квартире (и плачу за это неслабо) - поэтому и немогу позволить себе покупать дорогие новые машины
Павел Б. правильно говорит! Покупая у частника вы не всегда знаете историю автомобиля. И салон с вероятностью 80% вам откажет в гарантии, под любым предлогом и вы ничего не докажите.
Теперь о страховке, если машина подержаная то и страховка на неё “хитрая”, они её страхуют с процентом износа и ремонтируют не на полную сумму (правда этим не все компании занимаются).
Вообще “засад” в кредитах и страховках много - можете влететь, по полной.
Покупать б\у в кредит - бредятина полная.
-Нет гарантии, нет ощущения нового авто, да много чего нет,А содиться в туже Дэу новую или в поддерженый мерс?!?!?! Какие ощещения?
-а страховку и проценты будете оплачивать по полной, и
По полной стоимости преобретенного авто, а не по полной стоимости НОВОГО авто!!!
-ремонт за свой счет если чего сломается.
Это вопрос извечен!!! Можно и на новой в сервис каждую неделю ездить БЕСПЛАТНО токо ТВОЙ бензин (кстати Шери как раз из таких авто!!!)
А можа 1-н раз отгнать на платный фирменный(авторизованный сервис) да посмотреть что к чему и потов ездить без проблем!
Утверждения не голословны так как с юнешеских лет САМ все СВОИ машины ремонтирую, от ВАЗ 2106 до AUDI A6 😃 - прям в рифму!!!
…в авто с пробегом - уже стоит сигналка…
Аргумент убойный 😃
То есть вы хотите, чтобы эта машина уехала из-под окна на следующий день после покупки??? 😃
Вы оперируете совершенно не правильной информацией -
сейчас подержанные также продают в салонах (для тех кто незнает) - называются авто с пробегом
к новой больше чего надо докупать (зимнюю резину, сигналку, магнитолу и по мелочам - коврики там разные) , т.е. к базовой цене в 14т.$ прибавиться ещё около 2т.$ - это уже 16
и в цене новая теряет быстрее чем 2х летняя например
Сейчас многие автосалоны все это просто дарят, при покупке нового авто.
в авто с пробегом - уже стоит сигналка и прочие мелочи (часто даже второй комплект колёс) и это за минусом 30-40% от цены нового
Кто ставил, где ставил, инструкция, у кого были брелки и сколько их.
есть хорошая фраза “на следующий день после покупки - весч уже не новая” а уж машина “сразу после выезда из салона”
Многи подержанные просто вообще не удастся продать потом. Совсем.
страховки КАСКО в процентах от цены авто !!! (т.е. если она новая и стоит 14т.$ - то около 1400$
а если 2004 года например - то стоит 10т.$ - значит около 1000$ - что опять же меньше
Нет на новые авто, ставка от 2,5 - 4,5%, для авто Вашей ценовой категории.
переплаты по кредиту - понятное дело - от них никуда не дется
Многие производители СЕЙЧАС, продают в рассрочку, под 0%(реальных) при оплате 50% стоимости сразу, например Ниссан.
Немаловажным вопросом является стоимость ремонта и запчастей, не все можно и нужно делать на коленке, позвоните в сервис Хендэ, спросите сколько стоит ТО - 30000 на Гетц, и замена заднего крыла, потом то-же самое спросите в BMW на 316, ответы Вас сильно удивят (речь идет про офицалов).
Заднее крыло на Getz-е - часть кузова… это так, к слову. Просто заменить не удасться.
Беря в кредит - попадаешь на ежегодное КАСКО.
Для новой это оправдано, плюс гарантия.
Для подержаной - сомневаюсь.
Стоимость ТО
Это максимум (Rolf, однако).
Тут подобная тема обсосана раз несколько.
З.Ы. Сам на такой езжу. Шустрая, симпатичная, экономичная машинка. Велосипеды в багажник класть не советую, хлопотно это. Возмите чехол от самолета (или мерку какую) и в автосалоне измерьте багажник.
Заднее крыло на Getz-е - часть кузова… это так, к слову. Просто заменить не удасться.
Поэтому и спросил 😃 .
Стоимость ТО
Это максимум (Rolf, однако).
Тут подобная тема обсосана раз несколько.
Вот об этом и речь полная стоимость 3000 на 120000 км, а к слову Ниссан Алмера за 120000 скушал всего 1100 (включая “рекомендованные” работы), а 316 за 100000 - 2200 (у них кстати с доп. работами оч. строго 😃 )
Не знаю, калькуляцию по Ниссану или БМВ не видел.
Четвертый год имею под задницей десятку-универсал 16V, покупал новую за $8000 с антикором, подкрылками, стеклоподъемниками, центральным замком, сигналкой и мультилоком на КПП. На колёсах 14" выглядит вполне прилично - даже неплохо (она немного длиннее обычной десятки), очень приёмистая, по трассе идёт 180 и при этом хорошо стоит на дороге. В салоне тихо - можно слушать классику с большим динамическим диапазоном, впервые у ВАЗ сделана нормальная вентиляция салона с автоматом поддержания температуры и обдув, кузов оцинкован - нигде не ржавеет (даже под глубокой царапиной на краске). Имеются всякие диагностические приблуды вроде световой и звуковой сигнализации незакрытых дверей, невынутого ключа, перегоревших лампочек, пустеющего бачка омывателя и пр., есть штатный бортовой комп. Расход по городу на спортивной прошивке мозгов 9-10 л, по трассе - 7, бензин 95 или 92 (я лью 95, но и на 92 тоже ездит нормально - пробовал). В багажник аккуратно помещаются 2-3 самолёта с размахом 1.20 (на верхнюю полку и на пол), в салон можно и побольше запихнуть, спинка заднего сиденья складывается двумя независимыми частями.
За все время эксплуатации менял электро-бензонасос, колодки, передние тормозные диски (выработка), лампочки стоп-сигналов - почему-то именно стопари больше полугода не выдерживают, остальные не перегорали ни разу.
Что такое регулярно появляться на сервисе (как раньше) просто забыл - заезжаю обычно только масло менять или передние колодки, совсем редко - сход-развал (почти не уходит). Гарантия была 2 года, но можно было оформить и 3 года с доплатой. Я этого делать не стал - деньги кончились.
Такие, вот, дела. Может, просто повезло (тьфу х 3).
На колёсах 14" выглядит вполне прилично - даже неплохо (она немного длиннее обычной десятки), очень приёмистая, по трассе идёт 180 и при этом хорошо стоит на дороге. В салоне тихо - можно слушать классику с большим динамическим диапазоном, впервые у ВАЗ сделана нормальная вентиляция салона с автоматом поддержания температуры и обдув, кузов оцинкован - нигде не ржавеет (даже под глубокой царапиной на краске). Имеются всякие диагностические приблуды вроде световой и звуковой сигнализации незакрытых дверей, невынутого ключа, перегоревших лампочек, пустеющего бачка омывателя и пр., есть штатный бортовой комп.
Ну, прямо чудо автопрома. 😎 Вам бы рекламные слоганы составлять. 😃 Задумался. 😃
Четвертый год имею под задницей десятку-универсал 16V, покупал новую за $8000 с антикором, подкрылками, стеклоподъемниками, центральным замком, сигналкой и мультилоком на КПП. На колёсах 14" выглядит вполне прилично - даже неплохо (она немного длиннее обычной десятки), очень приёмистая, по трассе идёт 180 и при этом хорошо стоит на дороге. В салоне тихо - можно слушать классику с большим динамическим диапазоном, впервые у ВАЗ сделана нормальная вентиляция салона с автоматом поддержания температуры и обдув, кузов оцинкован - нигде не ржавеет (даже под глубокой царапиной на краске). Имеются всякие диагностические приблуды вроде световой и звуковой сигнализации незакрытых дверей, невынутого ключа, перегоревших лампочек, пустеющего бачка омывателя и пр., есть штатный бортовой комп. Расход по городу на спортивной прошивке мозгов 9-10 л, по трассе - 7, бензин 95 или 92 (я лью 95, но и на 92 тоже ездит нормально - пробовал). В багажник аккуратно помещаются 2-3 самолёта с размахом 1.20 (на верхнюю полку и на пол), в салон можно и побольше запихнуть, спинка заднего сиденья складывается двумя независимыми частями.
За все время эксплуатации менял электро-бензонасос, колодки, передние тормозные диски (выработка), лампочки стоп-сигналов - почему-то именно стопари больше полугода не выдерживают, остальные не перегорали ни разу.
Что такое регулярно появляться на сервисе (как раньше) просто забыл - заезжаю обычно только масло менять или передние колодки, совсем редко - сход-развал (почти не уходит). Гарантия была 2 года, но можно было оформить и 3 года с доплатой. Я этого делать не стал - деньги кончились.А пробег за 4 года какой? Храните в гараже? отапливаемом? Зимой ездим? Двери тихо закрываются?
Сколькао максимум за один присест наматывали КМ?
16V-считается самым неудачным мотором, посему и про пробег спрашиваю.
Но в любом случае рад за Вас, походу и вправду повезло.Такие, вот, дела. Может, просто повезло (тьфу х 3).
Четвертый год имею под задницей десятку-универсал
ежжу на такой же (вобще-то она имеет отдельный номер ВАЗ111) главное достоинство - огромный багажник (для моделиста может оказаться весьма полезно) с ним же связана основная проблема - газовые упоры, которые должны держать заднюю дверь просто никакие - после замены работают 2-3 месяца (зимой еще меньше)/правда у меня дверь тяжеловата -проклейка/ - поетому вожу с собой черенок от лопаты 😵
в остальном это обычная машинка 10 семейства со всеми их достоинствами и недостатками.
если планируется кредит, возможно лучше что-нибудь не сильно дорогое из аналогов-иномарок, например Ford Fusion, правда он немного поменьше
по трассе идёт 180 и при этом хорошо стоит на дороге… Имеются всякие диагностические приблуды вроде световой и звуковой сигнализации незакрытых дверей, невынутого ключа, перегоревших лампочек, пустеющего бачка омывателя и пр., есть штатный бортовой комп. Расход по городу на спортивной прошивке мозгов 9-10 л, по трассе - 7
Все продаю свои иномарки, и срочно в “Ростокино-Лада” 😃 , брать ВАЗ, а то у меня в Камри 2006 г.в. спецы пару дней колдовали чтобы -
В салоне тихо - можно слушать классику с большим динамическим диапазоном…
А пробег за 4 года какой? Храните в гараже? отапливаемом? Зимой ездим? Двери тихо закрываются?
Сколькао максимум за один присест наматывали КМ?
16V-считается самым неудачным мотором, посему и про пробег спрашиваю.
Но в любом случае рад за Вас, походу и вправду повезло.
- пробег за 3.5 года небольшой - 55 тыс
- Храню только на улице, зимой езжу так же как летом, в т.ч. “в булочную”, моюсь нечасто 😃
Зимой заводится с полпинка даже в большие морозы - никаких подгазовок или поддерживания стартером не требуется. Инжектор ни разу не мыл. - Двери лучше, чем у девяток, закрываются/открываются без особых усилий - плотно и достаточно мягко (сильно хлопать необязательно 😃), но, конечно, не так, как у дорогих немцев. Увы.
Хороша, кстати, задняя дверь с электронным замком - открывать можно кнопкой из кабины и стеклоочиститель на ней, который после нескольких интенсивных махов сам переходит в прерывистый режим и не отвлекает внимание под дождём. - На этой машине за один присесет больше 400 км зараз не проезжал - особо далеко последние годы ездить как-то не приходилось
- насчет неудачи с этим 16V - тут что-то не так. Двигло очень приятное, тяговитое, люблю длинные интенсивные разгоны на пониженных передачах - докручиваю до 5-6 тыс. оборотов, потом переключения передач 1-3, 2-4 или 3-5 - в порядке вещей, и пока (тьфу х 3) - никаких признаков износа мотора. Т.е. выхлоп чист (правда, если газовать на месте, катализатор вонять начинает, но тут уж…), масло практически не доливаю, максимум пол-литра раз в 3-4 месяца. Движок этот мне лично очень нравится, да и под капотом на него смотреть приятно, не то что у классики или у зубил 😃
Кстати, к этому двигателю подключен и более мощный генератор, чем ставят на восьмиклапанные. Для меня это очень существенный момент. Совершенно перестал напрягаться по поводу недозарядок, несмотря на то, что всегда езжу со светом, музыкой, зимой с обогревателем и пр. На всех девятках это меня доставало изрядно.
Все продаю свои иномарки, и срочно в “Ростокино-Лада” 😃 , брать ВАЗ, а то у меня в Камри 2006 г.в. спецы пару дней колдовали чтобы -
Лень, и у меня в Рэксе шумно, и динамический диапазон от классики в багажник не помещается. И на верхнюю полку самолет не поставишь. И заводится плохо… Одежду стирает отвратительно, дом не сторожит… Надо было десятку покупать. Сейчас бы бензонасос сменил, и вперед, классику слушать 😃
Лень, и у меня в Рэксе шумно, и динамический диапазон от классики в багажник не помещается. И на верхнюю полку самолет не поставишь. И заводится плохо… Одежду стирает отвратительно, дом не сторожит… Надо было десятку покупать. Сейчас бы бензонасос сменил, и вперед, классику слушать 😃
Точно!!! Я с ВАМИ!!! Ауди нафиг, несолидно с кожаным салоном 😃 и кондиционером, вдруг диформация по модельки пойдет после солца и жары!
А еще БМВ 3-ка Бородатого года, переделана под ДРЕГ, 6-и рядка а от бензанососа ВААЩЕ уши закладывает. до сотни 4,3 с 😃)))
То - 6wings. Вопрос не считать наглым.
Простите, а Вы на киких-нибудь других машинах, больше одной недели непрерывно ездили?
Просто для того чтобы что-то оценивать, это надо с чем-то сравнивать.
У меня жена вообще уперлась и взяла ШНиву, это после Патруля ЖР 😲 , и тащится 😕 , но это ни разу не повод, кому-то советовать сделать тоже самое.
Хотя ей тоже повезло за 2 года (67000 км) никаких проблем.
Ок, Вы правильно сформулировали все вопросы, отвечаю 😃
- Да я ездил много на чём, и не только по городу, и не только в тест-драйвах, но даже Дмитровском полигоне, т.к. когда-то давно у нас с приятелем была своя собственная ТВ-передача об автомобилях.
- Я не призываю никого покупать тазики, т.к.
- тут раз на раз приходится (уровень и качество производства)
- весьма своеобразный дизайн, история которого мне известна 😁
- машина бюджетная
- класс невысокий
но излагаю просто свой личный опыт эксплуатации конкретного автомобиля, с которым мне, видимо, просто повезло.
Добавлено:
На счет амортизаторов задней двери проблем не было - стоят себе штатные как стояли, дверь на голову не падает 😃 и даже сама поднимается иногда 😁 Правда, складную часть задней полки в багажнике поднять уже не может, т.к. полка заменена на “акустическую”, которая гораздо тяжелее и массивнее.
Все свелось к банальному измерению достоинств водителей замечательных машин. 😁
Между прочим, 6wings не сравнивал, а просто привел факты. Или обязательно нужно год покататься на Maybach для того чтобы оценить насколько хороша твоя машина?
Вот читаю я этих, у которых “динамический диапазон” в Camry (Toyota) не помещается и смешно мне. Ржунимагу! У человека, судя по всему, с деньгами вообще не богато, если он приценивается к “восьмерке”, а тут набежала толпа пальцованых с подъёбками…
Отличные автомобили делает ОАО “АвтоВАЗ”. Идеально приспособленные к нашим сраным условиям эксплуатации. А десятое семейство — вообще лучшее, что родил доморощеный автопром за все годы своего существования.
Совершенно ясно только одно: “Каждый дрочит, как он хочет!” — и советовать в таких делах вообще занятие неблагодарное, но…
Вставлю свое ИМХО подкрепленное жизненным опытом:
— если это первый в жизни автомобиль, а с баблом проблемы, лучше взять б/у ВАЗ (в идеале “десятку/одиннадцатую/двенадцатую” с 16 клапанами, но можно и “зубило” с инжектором);
— если ездить на отечественном автомобиле вера не позволяет, то лучше задуматься о покупке НОВОГО иностранного автомобиля, пусть подешевле (Logan, Nexia, Lanos) но с нормальными условиями по страховке и кредиту;
— покупка первого в жизни автомобиля по схеме б/у+в кредит — решение для ОЧЕНЬ богатых людей, одно неверное движение на дороге и попадалово конкретное (кредит еще не выплачен, а вы уже в очереди на кузовной ремонт…)
Для тех кому интересно, могу сообщить, что имею возможность ездить и на отечественном и на иностранном автомобиле. В неограниченных количествах. Под жопой — “девятка”. Из пункта “А” в пункт “Б” мчит шибче ветра. Самолеты в нее влезают прекрасно (в разобранном виде, одна штука с размахом до 1600 мм и два пассажира + водитель, не складывая заднее сиденье). Про “динамический диапазон” ничего сказать не могу, не примерял. Может и он еще поместится.
При этом ни секунды не буду отрицать, что едучи в иномарке — в окружении подобных и покруче автомобилей — конечно не чувствуешь себя ущемленной малой народностью, как за рулем ВАЗика.
Нет на новые авто, ставка от 2,5 - 4,5%, для авто Вашей ценовой категории.
Приведите пожалуйста чистА кАнкретный пример, где именно предлагают страховку КАСКО до 5%?!?
P.S. Специальную программу «Форд» в кредит» — не предлагать!