Привет !
в очередной раз закопал свой 600 12липо.
после разборки обнаружился сильный продольный , осевой люфт в моторе контроник Танго ! подскажите знающие , как его разобрать?
Говер я не юзаю. полка 100%.
ЕПРСТ!!! 😵😃
Только сейчас обратил внимание: это ж 2500об на старте 😲
Или я что-то не догоняю?
с небольшим и то в начале, спустя минуту 2250-70.
Дособрал вчера и облетал свою 600-ку в новой раме… летит просто чудно! все оч грамотно сбалансированно… висит сама в инверте… пока собрал со старым основным валом, коротким… а в место 3-го подшипника поставил 2 стойки для усиления… Правда летал на старых паках 20С 2650, дутых… но на них 4,5 минуты отлетал пости без просадок… сейчас заряжаются… посмотрю на сколько сильно разрядились. Возможно верхнее крепление двигателя повлияло на разряд акков… вечером постараюсь выложить фото и видео!
Еще раз огромное спасибо Алексею Детонатору за подсказки…
Здравствуйте, приобрел тирекс 600, возникли проблемы при настройке, питч, алерон и элеватор работают не так как хотелось, при полном газу, сош плата поднимается вверх, при крене в право, автомат перекоса в право, при крене в лево, а.п. в лево, но когда ручку тангажа уводишь в перед, то автомат перекоса наклоняется назад, когда ручку уводишь назад, то автомат перекоса уходит в перед, т.е. наоборот должно быть. но при реверсе все работает не так, ручки тангажа работают правильно, но при полном газу автомат перекоса максимально опущен. ПОМОГИТЕ
Какая аппаратура?
Вообщем я не знаю как в других аппах, но в спектруме решается это так:
Реверсируем канал Элеватора
В меню свош миксов меняем +60 на элеваторе на -60.
Если по питчу и элеронам работает правильно, а проблема только в элеваторе, то, по идее, ничего реверсировать не надо. Просто в Swash AFR значение элеватора меняем - если был минус то на плюс и наоборот. Потому как, если одну из серв реверсировать, то по питчу пойдет рассогласование.
Или я не прав и в 600-ке что-то не так как у всех?
CCPM везде одинаковый. Правильно уже сказали, поможет реверс свош микса по элеватору и шагу.
Правильно уже сказали, поможет реверс свош микса по элеватору и шагу.
Видимо, я просто не правильно понял выражение
Реверсируем канал Элеватора
😃
На ЖР-ке и с алайновскими сервами у меня такие настройки
в своше элерон и элеватор с плюсовыми значениями,питч с минусовым, элерон и элеватор в реверсах
Все заработало!!!. Всем респект и спасибо =) .!!!
Да забыл. Аппа спектрум д икс 7 , приемник АР 7000. Еще подскажите плиз где добрых паков пару тройку прикупить бюджетно?
hobbycity.com бюджетнее не придумаешь.
Все заработало!!!. Всем респект и спасибо =) .!!!
Да забыл. Аппа спектрум д икс 7 , приемник АР 7000. Еще подскажите плиз где добрых паков пару тройку прикупить бюджетно?
Поздравляю.
…
Все конечно замечательно, но почему именно в этой теме? 😵
Если популять охота то можно и 14 поставить, но я на 13 летаю весело на прямых.
Алексей, а с 14T и с говернером мотору тяжко не будет? (Интерес не праздный - реально хочу попробовать)
Реально уже попробовал. Очень понравилось 2250 на роторе.
Мотор горяченький, но летать вполне можно, а в такую погоду и вовсе не удивляет.
Пока такой сетап нравится больше всего.
Приеду из отпуска буду пробовать новый моторчег HK-4225-610
…Приеду из отпуска буду пробовать новый моторчег…
😮
А ничего что он 10S?
Селльность ограничена в основном максимальными оборотами на моторе. А обороты - качеством изготовления(балансировкой) и подшипниками.
Если крутит без проблем - почему бы нет?
У нас на поле один лого600 летает на скорпе 4035-560 на 12 селл, хотя мотор позиционирован, как 10-селльный.
Я летаю на Л600 на 2300 и подумываю еще поднять чуток. Совсем другая динамика.😲😃
😮
А ничего что он 10S?
Между прочим Kontronik Tango 45-07 тоже по инструкции на 10S
больше тем по 600тке я не нашел. Все же интересно как летать будет, я смотрю он в стоке не шипко резвый?
