Search in topic
Через сколько времени менять пластиковые ллинки на 500ке?

Я обычно на ощуп проверяю… если легко можно снять линки и легко одеть… пора менять… да и иногда люфтик небольшой заметен!

Легко понятие относительное… люфтик как раз есть, но чтобы снять просто так не получается, нужно приложить достаточно большое усилие.

подоспела статистика: у товарища на Align 500ке вчера слетел линк (неродной) от выработки, в итоге - падение. я уже вовремя поменял.

А все потому что линки таротовские уродские… и хозяин раздолбай

сегодня лопнул пластмассовый держатель хвостовой тяги - в итоге начались жуткие дергания хвоста. проверяйте их, они у меня почемуто тоже вырабатываются от хвостовой тяги.

У меня статистика следующая (за крайнюю неделю прошедшего лета сделал более 60 вылетов, верт начал разваливаться)))):

после очередной замены, после 80 вылетов, слетел наконечник длинной тяги от верхних рычагов к тарелке идущий, слетел с тарелки (чем активнее работам шагом и грузим ротор - тем чаще меняем)
после более 600 вылетов слетел наконечник на рамке флайбара (поджидал, но не уследил - прилетел со слетевшим)
после 270 вылетов слетел Radius Arm (рычаг, идущий от нижних рычагов к тарелке), начал бить по направляющей АП, загнул мет. рычаг в узел. Поставил обратно пластик; ну его, этот метал, разница по ощущениям похожа на ощущение более быстро разгоняющейся машины после мойки =).
P.S. во всех 3х случаях сел без проблем. В крайнем - верт очень плохо рулился, но смог выйти из инверта и сесть.