Как вам навая 600Е Prototype Flybarless 3GX?
Не совсем понятно, а что дают эти красные скобы?
www.rcpioneer.com/product2.asp?id=1877 усиление рамы
Сомнительное усиление однако. Вот если бы аналогичные рамки стояли вокруг серв, где самое слабое место, тогда да, а так, ну что-то дает конечно, но не радикально…
У кого сколько живут упорные подшипники в цапфах ОР? У меня после ста полетов разбиваются. 3D средней тяжести. Это нормально?
У кого сколько живут упорные подшипники в цапфах ОР?
Я смазываю через 30-40 и меняю примерно через 100 полетов, хотя мануал рекомендуют их менять через 20 или 30 не помню точно.
Не смазываю (только при сборке/разборке)… меняю по износу.
меняю по износу
Сколько обычно, в среднем отлетывают?
Не смазываю (только при сборке/разборке)…
Ну да, специально разбирать ради смазки, они быстрее накроются, чем смазка выработается.
Ну да, специально разбирать ради смазки, они быстрее накроются, чем смазка выработается
Хозяин -барин, но на хели фрике один чел потерял 600про из-за разрушившихся опорных подшипников на ХВ, пишет что тоже не мазал…
Тож верно, но каждые 30-40 полетов. Для кого-то это практичеки один уик-энд.
Уже писал, повторю www.rcpioneer.com/product2.asp?id=1858 + 750мх
Нормальный магаз? Уж больно цены интересные.
Сколько обычно, в среднем отлетывают?
У Фьюжика в хабе ОР… да больше полутора лет… менял вот в конце лета - люфт появился (по кончику лопасти миллиметров 20-25)… Межлопастной вал износился под радиальными подшипниками… Менял все в раз.
Нормальный магаз? Уж больно цены интересные.
Нормальный, в последнее время там закупаюсь и “коллеги по цеху” тоже, рекомендую.
Нарисовалась проблема 600efl pro:в полете срезает конические шестерни как передние так и задние (конички черного цвета)! передние срезало 3 раза,.задние один раз ,срезание на втом полете,при не сильных нагрузках,перебрал уже все что можно, узлы работают без заеданий,зазор выставлен как надо уже не знаю куда копать, конички дорогие зараза, да и первые авторотации прилично обошлись!!!
думаю поменять все подшипники относящиеся к данным узлам(хоть и работают они без заеданий и другой ерунды)
неужели бракованые, покупал в разных магазинах…
куда копать подскажите???
Поменял вчера все подшипники, уменьшил динамику хвостата в Бисте 3-й крутилкой(чтоб стал менее резким), отлетал сеня 6 комплектов акков, пока конички целы, но обнаружил что пятно контакта зубьев, на передней коническом соединении не равномерное(по потертости зубцов видно), полагаю что геометрия коничек страдает(то ли в этой теме , то ли в 550 даже видео было, как криво вращаются).
завтра день летный покажет, сколько им жить осталось)))
Кто на таких летает( не реклама) www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
мне показались в меру жесткими,первый комплект поломался при отказе хвоста, из за коничек долбаных, уже на втором комплекте таком летаю(балансировать не пришлось даже).
поделитесь мнениями, у кого нить с ними проблемы были?
Всем привет, принимайте в свои ряды 😃 . Купил себе такой комбо . Ну и пока тянется томительное ожидание задам несколько вопросов .
- На регуль в комплекте линк есть, или отдельно заказывать ?
- Подскажите , что ещё до-заказать, что-бы потом не метаться.
PS . Про акки и инструмент знаю 😃
Заранее спс.
Всем привет, принимайте в свои ряды 😃 . Купил себе такой комбо . Ну и пока тянется томительное ожидание задам несколько вопросов .
- На регуль в комплекте линк есть, или отдельно заказывать ?
- Подскажите , что ещё до-заказать, что-бы потом не метаться.
PS . Про акки и инструмент знаю 😃
Заранее спс.
Линка для подключения в комплекте нет.
заказывай стандартный краш кит:валы основные, шестерни, балки,вал кадан,конички перед зад,подксы,шаськи,лопасти основные хвостовые,плавники,я себе еше качалки пластиковые ставлю чтоб срвы живы были после краша… говорят еще половинки рамы лопаються в пластиковых вставках…
качалки пластиковые ставлю
Если не секрет, какие ?
Про краш кит я знаю. Я имел в виду сервоудлиннители, разъёмы какие нибудь, ну или ещё какую мелочь.
У меня опыт сборки 450-ки только, так что буду признателен.
Ткните ссылкой на линк, а то не то закажу 😃
Линк лучше заказать по талону на фирме Кастл, который идет с упаковкой с регулем.
Регистрируешься на сайте Кастл или отправляешь им письмо и они тебе присылают линк совершенно бесплатно. Так он стоит 21-24 бакса+доставка.
А пока можешь взять у знакомых на время программирования.
Или спроси у кого номерок, что б не ждать.
По запчастям рекомендую заказать шестерни для серв (знакомый при краше по 2 меняет у серв головы, там простой алюминий и ДФЦ лижет зубы только так), конички , вал TT, хвост балка, лопасти, обгонка.
Если не секрет, какие ?
brrc.ru/…/kachalka_servomashinki_tip_d6dj_jr/ не реклама естественно
Поменял вчера все подшипники, уменьшил динамику хвостата в Бисте 3-й крутилкой(чтоб стал менее резким), отлетал сеня 6 комплектов акков, пока конички целы, но обнаружил что пятно контакта зубьев, на передней коническом соединении не равномерное(по потертости зубцов видно), полагаю что геометрия коничек страдает(то ли в этой теме , то ли в 550 даже видео было, как криво вращаются).
завтра день летный покажет, сколько им жить осталось)))
проблема с коничками НЕ решена(((((( ЧТО ДЕЛАТЬ???HELP!!!
проблема с коничками НЕ решена(((((( ЧТО ДЕЛАТЬ???HELP!!!
А полет в каком режиме, нормал или айдл? Я например начинаю стартовать в нормал и пока ротор раскручивается переключаю в айдл , сажусь так же в айдл.
И как это влияет на конички?(взлет в айдле и посадка)
Да ни как.
Взлетать в айдле не правильно как-то.
Линка для подключения в комплекте нет.
заказывай стандартный краш кит:валы основные, шестерни, балки,вал кадан,конички перед зад,подксы,шаськи,лопасти основные хвостовые,плавники,я себе еше качалки пластиковые ставлю чтоб срвы живы были после краша… говорят еще половинки рамы лопаються в пластиковых вставках…
Фигасебе говорят 😃 У меня после небольшого краша - обе половинки рамы пошли под замену 😦
Почему нет? Всегда в айдле взлетаю.
Да хотя бы потому что при отказе сервы или сбое на маленькой высоте получить более серьезный краш в разы больше чем на нормале.
По причине больших оборотов и холд не спасет-- энергии у лопастей много да и углы ± большие, двигун работает на больших оборотах. Можно легко крашануть по серьезному.
И зачем “нервный” верт на взлете, когда малейшее неправильное действие и привет планета?
И особенно это зло для начинающих или у кого нет большого опыта. Они часто убирая обороты пытаются так уйти от опасности, но при айдле это ещё уход в минус по углам.