Torque(6.0V): 3.6 kg-cm (50.0 oz/in)
Torque(7.4V): 4.2 kg-cm (58.3 oz/in)
Speed: 0.06 sec (6.0V) │ 0.05 sec (7.4V)
Operating Voltage：6.0 ~ 7.4 DC Volts
Weight: 18.0 g (0.63 oz)
Bearing Type：Ball Bearing x 2
Motor Type：Coreless Motor
Gear Type：Titanium alloy & Copper
Working frequence：1520 s / 333hz
Size：23.0 x 12.0 x 27.3 mm ( 0.91 x 0.47 x 1.10 in)
Зачетная хвостовая серва этой фирмы сгорела у меня на 450ке после примерно 9го полета. Естественно - в полете. Что для китайского хлама - вполне типично. Вышел из строя мотор.
Правильно советуют, очень крепкие сервы.
306 есть еще хайвольтные, стоит ставить?
Почему бы и нет, можно и хв.
Почему бы и нет, можно и хв.
В каком случае они используются, нужно бек ставить или регулятор менять, или и то и друдое?
Я не знаю какой сетап, может менять ничего не надо. А если и надо то не обязательно, будет запас на потом.
Берите кст. Они HV качественнее и на два доллара дороже.
Отлично работают с YEP на 5.5 вольтах. Летая на синих качалках с ХК, приимуществ HV серв не ощутить, качалки мягкие, за то редукторы целые, для старта самое оно.
Может я не догоняю, или лыжи мои по асфальту не едут. Объясните мне, пожалуйста прелесть HV … И только не надо про скорость новичку, пока 2-3 года не полетаешь …какая там разница по скорости ??? в десятые секунды ??? кто-нить хоть проблеять успеет за это время ???
Вы меня простите, великодушно, но некоторые такие, порой, вопросы задают, а вы им про сервы HV… пусть и про запас, но до этого, по-моему, сервы не доживут )))))
Кто-то понять не может сколько регуль выдает и как его настроить…
Она его от земли оторвет? 😁
YEP40A если на 6S с головой хватает!!!
Но он не HV, но можно не сложно сделать из него и HV.
6 вольт стоит у меня сейчас, и если подниму до 7.4 станет на…0.01 быстрее. Игорь, не к тебе, а риторически …НА КОЙ Х… эта 0.01 ??? Где я ее почуствую ??
Раз пошла такая пьянка, посоветуйте регуль толковый. У меня стоит от Align
Нормальный регуль для 450-ки. Или вам не хватает его ?
